[实用新型]一种LED车用灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED灯技术领域，更具体地说，特别涉及一种LED车用灯。

背景技术

现有技术中，电瓶车或摩托车上的头灯和尾灯均开始装LED灯，现在LED灯的散热非常被动，采用的主要是把LED灯内LED芯片复合产生的热量导出来，然后通过散热装置把热导出去，主要利用的是被动的风冷散热方式，所以说LED灯的散热设计很重要，而这也是一些LED灯具公司的科研投入重点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够在使用是的时候自动散热的LED车用灯。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种LED车用灯，包括后板、中板和内板，所述后板和中板之间形成灯腔，所述中板和内板之间形成灯座安装腔,所述灯腔两侧横向设置有转向灯，两个转向灯中部上方的灯腔中设置有商标显示灯，两个所述转向灯下方的灯腔中设置有尾灯，且所述转向灯、商标显示灯和尾灯均为LED灯，两个所述转向灯外侧位置处的灯座安装腔中设置有进风口，且所述商标显示灯、尾灯位置处的灯座安装腔中设置有冷却通道，所述尾灯下方的灯座安装腔中设置 有出风口，所述进风口、冷却通道、出风口依次连通。

进一步地，所述进风口处安装有格栅。

进一步地，所述进风口上方还设置有挡雨板。

进一步地，所述进风口倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置后板、中板和内板，并且后板和中板之间形成灯腔，中板和内板之间形成灯座安装腔，灯座安装腔中安装LED的转向灯座、商标显示灯的灯座、尾灯的灯座，然后LED灯伸入至灯腔中密封，而灯座散热板裸露在灯座安装腔中。在行驶时，空气从转向灯两侧的进风口进入冷却通道，为各个灯座冷却，然后从出风口流出，达到为灯座冷却的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的LED车用灯的主视图；

图2是本实用新型的LED车用灯的剖面视图一；

图3是本实用新型的LED车用灯的剖面视图二；

图4是图1中A-A线的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1至图4所示，本实用新型提供一种LED车用灯，包括后板1、中板2和内板3，后板1和中板2之间形成灯腔4，中板2和内板3之间形成灯座安装腔5,灯腔4两侧横向设置有转向灯6，两个转向灯6中部上方的灯腔4中设置有商标显示灯7，两个转向灯6下方的灯腔4中设置有尾灯8，且转向灯6、商标显示灯7和尾灯8均为LED灯，两个转向灯6外侧位置处的灯座安装腔4中设置有进风口9，且商标显示灯7、尾灯8位置处的灯座安装腔4中设置有冷却通道10，尾灯8下方的灯座安装腔5中设置有出风口11，进风口9、冷却通道10、出风口11依次连通。通过设置后板1、中板2和内板3，并且后板1和中板2之间形成灯腔4，中板2和内板3之间形成灯座安装腔5，灯座安装腔5中安装LED的转向灯座、商标显示灯的灯座、尾灯的灯座，然后LED灯伸入至灯腔4中密封，而灯座散热板裸露在灯座安装腔5中。在行驶时，空气从转向灯两侧的进风口9进入冷却通道10，为各个灯座冷却，然后从出风口11流出，达到为灯座冷却的目的。

在本实施例中，进风口9处安装有格栅12，用于防止颗粒进入灯座安装腔5中。进风口9上方还设置有挡雨板13，防止雨水进入灯座安装腔5。进风口9倾斜设置，能够进一步防止雨水颗粒进入灯座安装腔。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。