[实用新型]一种地铁用带有扶手的支撑管

说明书

技术领域

本实用新型属于扶手吊架技术领域，具体涉及一种地铁用带有扶手的支撑管。

背景技术

目前地铁只在过道和地铁的天花板上设置有扶手，扶手吊架一般水平设置于车厢内部两侧，由于整体长度较长，通常采用多节横杆首尾连接而成，为了增加支撑强度，通常每节车厢内的吊架均采用多根竖杆支撑，位于地铁天花板上的扶手通常设置在座椅的前方，便于身高较高的乘客使用，但该设计对于身高相对较矮的乘客就非常的不方便，同时小孩子无法抓到；多根竖杆支撑的作用有限，没有更大化的有效利用。

因此，研制一种具有不多占用现有空间、把手不乱动，安全，适合不同身高的人群使用等优点的地铁用带有扶手的支撑管是非常必要的。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种地铁用带有扶手的支撑管。本实用新型地铁用带有扶手的支撑管具有不多占用现有空间、把手不乱动，安全，适合不同身高的人群使用等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为。

一种地铁用带有扶手的支撑管，包括管体，所述管体的上部内侧管壁上可拆卸安装磁铁，所述磁铁的宽度为50-60cm；所述管体位于所述磁铁上方的外侧管壁上固定安装有长度为20-30cm的绳，所述绳的尾端固定连接有把手，所述把手的内部设置有磁铁与所述管体内部的磁铁为异性相吸。

本实用新型的一种优选方案，所述绳的直径为1-2cm。

本实用新型的另一种优选方案，所述把手为可伸缩把手机构，包括圆柱形盒体，所述圆柱形盒体的左右两侧圆形端面活动贯穿把手伸缩柄，所述圆柱形盒体的前端面固定安装有开关按钮用于控制所述把手伸缩柄；所述圆柱形盒体的上端与所述绳固定连接。

本实用新型的第三种优选方案，所述把手的数量为2-8个。

本实用新型的第四种优选方案，所述把手的外侧套装有相应的海绵套。

本实用新型的第五种优选方案，所述管体可拆卸分为上管体和下管体，所述上管体的下端内部设置有内螺纹，所述下管体的上端设置有外螺纹凸起部与所述内螺纹配合使用。

本实用新型的第六种优选方案，所述管体的下部离地面距离为90-100cm的位置部分通过固定杆套装有环形扶手。

进一步的，所述环形扶手的内直径与所述管体的外直径的差值为5-7cm。

进一步的，所述环形扶手的外侧可拆卸套装有相应的扶手套。

本实用新型的有益效果。

（1）本实用新型采用在地铁的支撑管上安装把手，通过磁铁的异性相吸原理来固定把手使其不乱动，不但解决了乘客在地铁客流量大的情况下，身高不高的人群抓取上端扶手困难的问题，同时不使用的情况下不乱动，不妨碍他人。

（2）本实用新型的把手采用1-2cm的绳连接，因为绳的直径较大，不易对人体造成勒伤，使用安全。

（3）本实用新型的把手采用可伸缩装置，可以适应人的不同大小的尺寸，同时可以节省空间，结构简单，操作简单方便。

（4）本实用新型的把手可以安装有2-8个，可以使更多的乘客借力，同时外侧套装有海绵套，舒适柔软。

（5）本实用新型的支撑管的管体分为上下管体，通过内外螺纹可拆卸安装，这样可以安装和拆卸非常方便，更有利于方便更换上管体内部的磁铁。

（6）本实用新型的下管体上安装有环形扶手，方便小朋友抓住，在环形扶手的外侧可拆卸套装扶手套，可以进行及时清洗，有利于小朋友的健康；在扶手套上设置卡通图案，有效引导小朋友主动去抓，增加小朋友的喜悦度和安全度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的上管体的结构示意图。

图3为本实用新型的下管体的结构示意图。

附图中1为上管体、2为下管体、3为绳、4为把手、5为开关按钮、6为把手伸缩柄、7为磁铁、8为外螺纹凸起部、9为环形扶手、10为固定杆。

具体实施方式

为了进一步理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本实用新型的特征和优点，而不是对本实用新型权利要求的限制。

根据附图1-3可知：本实用新型地铁用带有扶手的支撑管，包括管体，所述管体可拆卸分为上管体1和下管体2，所述上管体1的下端内部设置有内螺纹，所述下管体2的上端设置有外螺纹凸起部与所述内螺纹配合使用可方便安装管体，同时拆卸方便更容易进行维修，更换内部零件。