[实用新型]一种用于路侧排水的预制模块及预制模块组

说明书

技术领域

本实用新型属于道路工程领域，具体涉及一种用于路侧排水的预制模块及预制模块组。

背景技术

道路路侧中分带或路肩排水一直是路面排水的主要形式，一般常规的排水方式主要通过带有开口的路缘石或开放式的排水沟实现，这种结构具有以下的弊端：1、排水结构需要预先埋设，在后期路面施工中易造成破坏。2、排水口为开放式或者半开放式，排水口容易被异物堵塞。3、现有的排水结构一般20-50m设置一个排水口，雨水易在边缘汇集，无法及时有效排出。4、路面后期的加铺罩面，势必要提高排水口位置，从而导致原有排水结构无法利用。

实用新型内容

针对上述状况，本实用新型提供一种用于道路路侧排水的预制模块，通过组合拼装形成排水连续的路缘石结构，能够改善甚至替换现有的雨水口进行排水作业，进而避免了上述问题。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于路侧排水的预制模块，包括预制模块本体，所述预制模块本体内沿着其长度方向设有用于排水的中空腔体，预制模块本体上还设有与中空腔体相连的透水部，水经由透水部引入中空腔体中完成水的收集；所述中空腔体的横截面为不规则形状，由顺次首尾相连的第一段、第二段和第三段构成，第一段和第二段的形状均为弧形，第三段的形状为直线形，且第三段的坡度系数为2%~5%；所述透水部在沿着预制模块本体的长度方向连续分布，其贯穿预制模块本体的表面，且与中空腔体贴合。

进一步地，所述第一段的形状为半圆形，第二段的形状为1/4圆形。

进一步地，所述中空腔体的高度为预制模块本体的高度的1/2~3/4，且中空腔体上截面形状为半圆形的部分的中轴线与水平面垂直。

进一步地，所述透水部上设有与中空腔体上截面形状为1/4圆形的部分相配合的配合结构，配合结构与前述中空腔体上截面形状为1/4圆形的部分相贴合。

进一步地，所述预制模块本体的材料为素混凝土或者配筋混凝土。

进一步地，所述透水部的材料为透水型无砂混凝土。

进一步地，所述透水部的其中一个端面与预制模块本体的其中一个外表面齐平，且透水部的该端面的尺寸为前述预制模块本体上与其齐平的外表面的尺寸的1/2-3/5。

进一步地，所述的一种用于路侧排水的预制模块，还包括接缝防侧漏凸台，所述接缝防侧漏凸台设于预制模块的两侧，用于实现预制模块之间的连接。

一种用于路侧排水的预制模块组，包括接缝防侧漏凸台和多个权利要求1-4中任一项中所述的预制模块，所述接缝防侧漏凸台设于相邻两个预制模块之间。

进一步地，所述相邻两个预制模块之间位于接缝防侧漏凸台的两侧，分别填充有水泥砂浆或沥青砂浆。

本实用新型的技术效果如下：

本实用新型提供一种用于路侧排水的预制模块及预制模块组，通过组合拼装形成排水连续的路缘石结构，能够改善甚至替换现有的雨水口进行排水作业，且能够利用原有的排水结构，大大节省了路面后期加铺罩面时的工作量和成本。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的路面预制模块的左视图；

图2为本实用新型一种实施例的路面预制模块的正视图；

图3为本实用新型一种实施例的路面预制模块的立体结构示意图；

图4为本实用新型一种实施例的路面预制模块的右视图；

图5为本实用新型一种实施例的路面预制模块组合的正视图；

图6为本实用新型一种实施例的路面预制模块组合的立体图；

图7为本实用新型一种实施例的路面预制模块组合的立体透视图；

图8为市政路面边缘排水改造的结构示意图；

图9为某高速公路超高段中分带排水改造图；

图10为土路肩加铺改造的结构示意图；

图11为路面结构内部排水改造的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。

实施例一

本实施例中的一种用于路侧排水的预制模块，可以用于中分带和路面的排水，因此一般可应用于市政路面、高速公路、停车场、服务区等需要路侧排水的区域。