[实用新型]一种露头型铠装热电偶结构有效
申请号: | 201720088755.0 | 申请日: | 2017-01-23 |
公开(公告)号: | CN206945160U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 胡明;赵迎松;张志学;薛秀生;潘心正;张宇;张兴;周永民 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | G01K7/06 | 分类号: | G01K7/06 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 | 代理人: | 周良玉 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 露头 型铠装 热电偶 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于热电偶领域,具体涉及一种露头型铠装热电偶结构。
背景技术
壁面温度测量在发动机试验中具有重要的意义,发动机性能的计算分析需要有准确的温度数据,在研制新型发动机时,为了使处于高温下的易损零部件能有效地、持久地工作,也需要严格检测并控制这些零部件的温度。目前发动机壁温测试用热电偶主要采用碰底型铠装热电偶和包覆热电偶,在气流流动大、气流与构件换热强、薄壁构件两面温差大等处包覆热电偶测试精度高于碰底型铠装热电偶,但由于发动机内部油气环境复杂、引线结构复杂,包覆热电偶不能满足测试需求,发动机内部构件壁温高,现有的露头型铠装热电偶可靠性和耐温性差,不能满足发动机测试需求,即现有露头型铠装热电偶具有以下缺点:壁温测试用碰底型铠装热电偶测试精度低;包覆热电偶对测试改装要求高,油气环境下无法使用;现有的露头型铠装热电偶耐高温性差、绝缘性差、强度差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种露头型铠装热电偶结构,克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
本实用新型的目的通过如下技术方案实现:一种露头型铠装热电偶结构,包括偶丝、绝缘密封胶、铠装热电偶电缆、转接件、热电偶补偿导线、热缩套管、插针,所述偶丝通过所述绝缘密封胶安装在所述铠装热电偶电缆一端,该铠装热电偶电缆另一端通过所述转接件与所述热电偶补偿导线一端相连,该热电偶补偿导线另一端设置有所述热缩套管,并且在该热缩套管上套装有所述插针,其中,所述铠装热电偶电缆灌注所述绝缘密封胶深度不小于2mm,所述绝缘密封胶露出所述铠装热电偶电缆的长度不小于1mm。
优选地是,所述绝缘密封胶由水玻璃和氧化锆粉末混合而成,其中,水玻璃与氧化锆粉末的比值为:1:10~1:5。
优选地是,所述偶丝的类型为K型,所述偶丝的直径为0.2mm至0.3mm,所述偶丝的长度不小于20mm。
本实用新型所提供的一种露头型铠装热电偶结构的有益效果在于,将偶丝露出,使其热惯性小,受工况环境影响小,提高发动机壁温测试精度;铠装热电偶露出偶丝处采用高温密封胶密封,保证了电偶的绝缘性和耐高温性,满足发动机内部复杂环境壁温测试需求。
附图说明
图1为本实用新型露头型铠装热电偶结构的结构示意图。
附图标记:
1-偶丝、2-绝缘密封胶、3-铠装热电偶电缆、4-转接件、5-热电偶补偿导线、6-热缩套管、7-插针。
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图对本实用新型的露头型铠装热电偶结构做进一步详细说明。
如图1所示,一种露头型铠装热电偶结构,包括偶丝1、绝缘密封胶2、铠装热电偶电缆3、转接件4、热电偶补偿导线5、热缩套管6、插针7,偶丝1通过绝缘密封胶2安装在铠装热电偶电缆3一端,该铠装热电偶电缆3另一端通过转接件4与热电偶补偿导线5一端相连,该热电偶补偿导线5另一端设置有热缩套管6,并且在该热缩套管6上套装有插针7,其中,铠装热电偶电缆3灌注绝缘密封胶2深度不小于2mm,绝缘密封胶2露出铠装热电偶电缆3的长度不小于1mm,同时在绝缘密封胶2露出的端部呈半球形,该绝缘密封胶2由1:10~1:5的水玻璃和氧化锆粉末混合而成(其中水玻璃为1份),使得该绝缘密封胶2能够经受700℃高温。偶丝1则选择K型,长度不小于20mm,直径为0.2mm至0.3mm,同时在偶丝1的头部打节点。
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