[实用新型]一种气动黄油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于油泵机械技术领域，具体涉及一种气动黄油泵。

背景技术

现有的黄油泵大多采用挤压出油的方式，液体状态的油自然流入黄油泵外管套底部的进油口后，外管套底部内侧设置的提料板再将油通过挤压的方式抽到外界，如中国专利公开号为：CN 201884914 U，“气动黄油泵”，包括配气体、气室盖组件,配气体的顶部连接气管的一端,气管的另一端连接气室盖组件;气室盖组件包括气室盖,气室盖内由内向外依次设置有配气纸垫、配气阀座、限位板,限位板内设置配气滑块;限位板的一侧设置阻尼弹簧片,通过六角一字螺钉将阻尼弹簧片及限位板、配气阀座、配气纸垫固定设置于气室盖内;阻尼弹簧片套设于配气滑块上;通过内六角螺钉将气室盖固定连接于配气体的上部,使气室盖组件与配气体固定连接，该黄油泵就是采用自然流入进油口的进油方式，该进油方式受到油的流动性影响，若是在低温状态油的流动性差的时候，油无法自然流入进油口，黄油泵上提料板就无法将油输送到上方，这样的黄油泵不能用在温度较低的环境，同时，配气滑块需要不断滑动，容易磨损导致黄油泵出故障，不能正常工作，需要较为频繁的更换配气滑块进行维修。

发明内容

本实用新型针对现有技术中黄油泵在低温状态下工作效率低、容易出故障的弊端，提供一种气动黄油泵，该黄油泵采用注塞式的进油方式，油的流动性对其工作效率影响较小，在油流动性差的时候仍然具有较高的工作效率，同时该装置的动力部分将活塞部分进行重新设计，通过堵头对排气孔开启闭合的方式来控制气缸内气体的排放，堵头几乎不发生磨损，黄油泵不易发生故障。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种气动黄油泵，包括油室、动力部分和进油部分，油室上设有与外界连通的出油嘴，动力部分安装在油室上平面，进油部分通过油室下平面的一连接孔安装在油室下平面，所述动力部分包括气缸外壳、活塞杆以及设置在气缸外壳内控制活塞杆做往复运动的活塞座，气缸外壳上设有位于活塞座上方的进气口和位于活塞座下方的出气口，还包括上端与气缸外壳上端连接的行程限位杆，行程限位杆的截面为倒T形结构,行程限位杆上套接有横向压杆和控制横向压杆做上下往复运动的滑座，所述横向压杆上设有堵头，所述滑座的上下两端都设有能推动横向压杆做上下往复运动的横梁，横向压杆设置在两横梁之间，所述滑座侧面铰接有对滑座施加弹力的助力器，助力器下端与活塞座铰接，所述活塞座上设有连通活塞座的上下两端的排气孔，排气孔位于堵头正下方，所述活塞座上设有夹持横向压杆的弹簧限位片，活塞座下端与气缸外壳下端之间设有复位弹簧，所述活塞杆贯穿油室上平面一通孔与进油部分连接；所述进油部分包括由活塞杆控制的做上下往复运动的注塞管，注塞管外侧套有外管套，外管套上端与连接孔螺接，外管套下端设置有进油套，注塞管上端与动力部分的活塞杆下端连接，注塞管为底端开放顶端封闭的中空管形结构，注塞管内部设有防止液体朝向注塞管下端流出的单向阀A，注塞管的管壁上设有连通外管套与注塞管的出油孔，所述注塞管下端套接在进油套内，进油套底端为封闭结构，进油套侧面开有与进油套内部连通的进油孔，进油孔至进油套底端形成一进油腔。

作为优选，所述活塞座上设有竖直设置的导向限位杆，所述导向限位杆为T形结构，横向压杆上设有第一导向孔，横向压杆通过第一导向孔套接在导向限位杆上。

作为优选，所述行程限位杆的上端贯穿气缸外壳上端部并与气缸上端部螺接。

作为优选，所述助力器包括导柱、盘绕在导柱周围的助力弹簧以及安装在活塞座上能自转的转轴，导柱上端与滑座铰接，转轴上设有贯穿转轴两侧面的第二导向孔，导柱下端套接在第二导向孔内，导柱垂直于转轴，所述助力弹簧上端与导柱上端连接，助力弹簧下端与转轴连接。

作为优选，所述活塞座上外侧面设有的第一环形凹槽，第一环形凹槽内设有橡胶密封圈。

作为优选，所述进油套外侧面设有第二环形凹槽，进油孔设置在第二环形凹槽底部，第二环形凹槽内设有滤网。

作为优选，所述进油套上端设有对注塞管起导向作用的定位套。

作为优选，所述注塞管内还设有防止液体朝向注塞管下端流动的单向阀B，单向阀B位于单向阀A上方。

作为优选，所述弹簧限位片为U形结构，U形结构的弹簧限位片的两侧壁向内侧倾斜，弹簧限位片的两侧壁的顶部设有向外侧倾斜的托片，托片与弹簧限位片为整体结构。

作为优选，所述气缸外壳上端内侧面还设有防止气缸外壳受到滑座撞击的防撞块。