[实用新型]一种低压涡轮外环块拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201720084200.9 申请日: 2017-01-23
公开(公告)号: CN206509968U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 杨洋;龙洋;叶茂 申请(专利权)人: 中国航发沈阳发动机研究所
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙)11526 代理人: 周良玉
地址: 110015 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 低压 涡轮 外环块 拆卸 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及发动机技术领域,具体涉及一种低压涡轮外环块拆卸装置。

背景技术

低涡涡轮外环块与机匣间装配结构复杂,配合紧度较大,分解困难,而现有分解工艺仅仅依靠相邻外环块间间隙借助普通扳手进行撬起分解,不仅经常出现无法分下的情况,且操作费时费力,现有分解工艺仅仅依靠同级相邻外环块间间隙借助普通扳手进行撬起分解,主要包含以下缺点:

1)由于单纯依靠人力进行撬起,分解力与配合紧度难以匹配,现场经常出现无法分下的情况;

2)工具与低涡外环块间为尖角接触,易造成机件表面损伤;

3)分解各级第一块外环块时,操作者需要串动相邻几块来挪出一定空间保证足够间隙供通用扳手进行操作,费时费力;

4)工作效率低,该工序工时占低涡转静子组件分解总工时将近40%,严重制约装配周期,已无法满足日益增多的型号工作需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低压涡轮外环块拆卸装置,以解决或至少减轻背景技术中所存在的至少一处的问题。

本实用新型采用的技术方案是:提供一种低压涡轮外环块拆卸装置,包含夹紧装置、连接杆、冲击块;

所述夹紧装置用于夹紧外环块;所述连接杆的一端与所述夹紧装置连接,另一端设置有限位结构;所述冲击块套设在所述连接杆上,并处于所述限位结构与所述夹紧装置之间,且所述冲击块能够在所述连接杆的轴向自由滑动。

优选地,所述夹紧装置包含夹紧块及锁紧螺栓,所述夹紧块上设置有卡槽,所述卡槽的一侧与所述外环块接触;所述锁紧螺栓设置在所述卡槽的另一侧,通过调节所述锁紧螺栓夹紧所述外环块。

优选地,所述锁紧螺栓与所述外环块接触的一端设置为球面。

优选地,所述低压涡轮外环块拆卸装置还包含手柄,所述手柄安装在所述连接杆上设置有限位结构的一端。

优选地,所述连接杆与所述夹紧装置以可拆卸方式连接。

优选地,所述冲击快包含刚性冲击部和橡胶套,所述橡胶套包裹在所述刚性冲击部的外侧,刚性冲击部靠近所述限位结构的一端突出所述橡胶套。

优选地,所述低压涡轮外环块拆卸装置还包含压板,所述压板上设置有T型槽,所述压板设置在所述卡槽内;所述锁紧螺栓在所述卡槽内的一端设置有T型块,所述T型块与所述T型槽配合,所述T型块能够在所述T型槽内转动。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型利用夹紧装置夹紧外环块,并通过冲击块冲击实现外环块的拆卸,通过冲击块的冲击可以提供与配合紧度足够匹配的分解力,以满足最基本工艺需求,彻底消除现有工艺时有的无法分解现象;通过夹紧装置夹紧外环块,相比现有分解工艺与机件间作用方式存在尖锐接触,对机件损伤较大,本实用新型不会对机件表面产生碰撞损伤,拆解工艺简单,不会受到操作空间的限制,可以实现快速拆解,提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的低压涡轮外环块拆卸装置的示意图。

图2是图1所示的低压涡轮外环块拆卸装置中夹紧装置的示意图。

图3是图1所示的实施例中夹紧块与外环块的连接示意图。

其中,1-夹紧装置,11-夹紧块,12-锁紧螺栓,13-卡槽,2-连接杆,21-限位结构,3-冲击块,4-手柄,5-外环块。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中,自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

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