[实用新型]一种拖拉机承载的钻机升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械工程领域，具体涉及一种拖拉机承载的钻机升降装置。

背景技术

目前市场钻机是由运输车辆、钻机工作部、空压机三部分组合而成。钻机部分因为是独立的工作部，自身不具备远距离转移能力，需单独配备运输车辆载运，以达到远距离转移的目的，固有钻机滑架有效行程过小，导致滑架过大。现行钻深200米钻机1.5米的有效行程，需配备2.2米高的滑架，且滑架无滑轮、摩擦力大，易损坏。

发明内容

为解决上述不足问题，本实用新型提供了一种拖拉机承载的钻机升降装置。通过将钻机升降装置设置于拖拉机相配合的连接装置连接，从而实现远距离转移，改变钻机滑架结构，提高其有效行程。

本发明通过以下技术方案实现：

一种拖拉机承载的钻机升降装置，包括拖拉机，所述拖拉机后部的半轴轮毂上连接有钻机升降装置，其特征在于：所述钻机升降装置包括钻机承载板，所述钻机承载板与拖拉机的连接端焊接有半轴连接板，所述半轴连接板设有与半轴轮毂相配合的螺栓孔，两者通过螺栓固定连接；钻机承载板上表面竖直方向焊接有平行设置的A支架，所述A支架横截面呈“匚”形，所述A支架之间设置有“工”形B支架，所述A支架凸面安装有A滚轮，A滚轮与“工”形B支架的一侧凹面滚动连接；B支架之间设有“匚”形钻机调节板，所述钻机调节板远离拖拉机的端面安装有钻机，两侧面安装有与B支架另一侧凹面滚动连接的B滚轮；所述B支架顶部之间的连接有顶板，油缸底座固定连接钻机承载板，油缸导杆自由端通过螺栓连接顶板中部；位于油缸导杆自由端两侧的顶板固定连接有两组第一齿轮，位于B支架底部安装有第二齿轮，相邻的第一齿轮与第二齿轮之间水平距离相同；钻机调节板凹面连接有横向连接板，A支架之间位于靠近半轴连接板侧设有定位板，与第一齿轮相配合的链条一端固定连接横向连接板上表面，另一端绕过第一齿轮连接于定位板上表面，与第二齿轮相配合的链条一端固定连接钻机调节板下部，另一端绕过第二齿轮连接于定位板下表面；位于钻机正下方的钻机承载板上设置有钻杆导向孔。

本实用新型更进一步改进方案是，所述半轴连接板设有与拖拉机后部的半轴轮毂相互配合的弧形结构，螺栓孔沿弧面设置。

本实用新型更进一步改进方案是，所述B滚轮为4个，分为两组设置于钻机调节板与B支架的配合面上。

本实用新型更进一步改进方案是，所述定位板上表面与油缸缸筒的自由端处于水平面上。

本实用新型更进一步改进方案是，所述定位板、横向连接板上分别设有与油缸相匹配的弧形结构。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型在钻机承载板上设置了与拖拉机半轴轮毂相配合的弧形半轴连接板，两者之间通过螺栓连接，使得钻机工作部与运输车辆整合为一体，使其自身具备运输能力。

2、本实用新型在钻机的钻杆正下方的钻机承载板上设置有钻杆导向孔，方便钻杆工作的同时，避免发生一旦钻机在钻孔过程中发是脱落或钻杆崩断等问题时，发生钻杆伤人的问题，实现有效防护。

3、本实用新型将油缸导杆设置于B支架顶板的中部节省油缸安装数量的同时保证了B支架的平衡。

4、本实用新型使用滚轮实现滑动摩擦，使得支架之间的磨损变小，费用制造成本降低，不易发生支架卡死的问题。

5、本实用新型将定位板上表面设置与油缸缸筒自由端端面一齐，使得钻机调节板在B支架上的上升距离最大化，有效的提高了钻架的行程。

6、本实用新型使用齿轮与链条配合实现钻机调节板在B支架上的提升，使提升过程更稳定，不易出现故障。

7、本实用新型设置4个B滚轮分两组平行设置于钻机调节板上，使得钻机调节板与B支架配合更稳定。

8、本实用新型所述定位板、横向连接板上分别设有与油缸相匹配的弧形结构，使得油缸安装更为方便，具有一定的调节空间。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1另一角度结构示意图。

图3是本实用新型剖面结构示意图。

图中1、钻机承载板,2、半轴连接板，3、A支架，4、B支架，5、A滚轮，6、钻机调节板，7、钻机，8、B滚轮，9、油缸，10、第一齿轮，11、第二齿轮，12、横向连接板，13、定位板，14、钻杆导向孔。

具体实施方式