[实用新型]一种全塑无油空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种全塑无油空气压缩机。

背景技术

常规的无油压缩机采用铝合金制做，这是传统方法。但是使用在轻便型和小功率产品上，有较大的局限性：

1.小功率压缩机本身承载的功率低，采用铝合金制做的话自重大，成本高,不利于轻便化和普及化；2.小型压缩机的输出压力一般小于0.2MPa,汽缸截面积小于30平方厘米，施加的工作压小于70KG，且主要承受的是压力。这些条件，用现代材料和工艺生产的工程塑料完全胜任，用铝合金成本较高。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全塑无油空气压缩机，以解决现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种全塑无油空气压缩机，其特征在于：包括汽缸顶盖、硅胶动片、汽缸、活塞杆盖、压缩机支架、皮碗、活塞杆、轴承和平衡块，所述汽缸顶盖、硅胶动片、汽缸、活塞杆盖、压缩机支架、皮碗、活塞杆、轴承和平衡块均为对称设置的一对组件，所述硅胶动片设置在汽缸上，所述汽缸、活塞杆均设置在压缩机支架上，所述活塞杆与压缩机支架连接端内套接轴承，所述轴承内套接平衡块，所述平衡块与压缩机支架上的转轴一端连接，所述对称设置的压缩机支架之间设置有电机，所述电机与压缩机支架上的转轴另一端连接。

上述的一种全塑无油空气压缩机，其特征在于：所述活塞杆另一端连接皮碗，所述皮碗外部安装活塞杆盖。

上述的一种全塑无油空气压缩机，其特征在于：所述汽缸顶部设置汽缸顶盖1。

上述的一种全塑无油空气压缩机，其特征在于：所述压缩机支架、汽缸顶盖、活塞杆盖、活塞杆、汽缸均采用工程塑料制成，其中汽缸采用聚苯硫醚化合物材料制成，活塞杆采用添加玻璃纤维的尼龙或赛钢(POM)制成。

上述的一种全塑无油空气压缩机，其特征在于：所述平衡块包括平衡块外件、平衡块里件，所述平衡块外件、平衡块里件通过销钉和螺丝安装在一起，其中销钉安装在平衡块外件、平衡块里件中间位置，螺丝安装在平衡块外件、平衡块里件两边位置。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的部分部件采用高性能工程塑料制成，易于成形，且一次性精度高，不需要再进行二次加工，可靠性好；较金属类更适合于大批量生产，重量下降，节约金属，成本较低；平衡块由原来的异形一体式改为两个规则结构的零件，简化结构同时，提高了质量。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型的整体结构示意图。

图3是本实用新型的平衡块剖视结构示意图。

图4是本实用新型的平衡块整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种全塑无油空气压缩机，其特征在于：包括汽缸顶盖1、硅胶动片2、汽缸3、活塞杆盖4、压缩机支架5、皮碗6、活塞杆7、轴承8和平衡块9，所述汽缸顶盖1、硅胶动片2、汽缸3、活塞杆盖4、压缩机支架5、皮碗6、活塞杆7、轴承8和平衡块9均为对称设置的一对组件，所述硅胶动片2设置在汽缸3上，所述汽缸3、活塞杆7均设置在压缩机支架5上，所述活塞杆7与压缩机支架5连接端内套接轴承8，所述轴承8内套接平衡块9，所述平衡块9与压缩机支架5上的转轴一端连接，所述对称设置的压缩机支架5之间设置有电机10，所述电机10与压缩机支架5上的转轴另一端连接。

本实施例中，所述活塞杆7另一端连接皮碗6，所述皮碗6外部安装活塞杆盖4。

本实施例中，所述汽缸3顶部设置汽缸顶盖1。

本实施例中，所述压缩机支架5、汽缸顶盖1、活塞杆盖4、活塞杆7、汽缸3均采用工程塑料制成，其中汽缸3采用聚苯硫醚化合物材料制成，活塞杆7采用添加玻璃纤维的尼龙或赛钢(POM)制成。聚苯硫醚化合物材料具有抭耐压和超接润滑、耐高温特性，作为汽缸材料是很好选择。尼龙或赛钢(POM)具有抗拉伸、抗压缩、刚性强的特性，添加玻璃纤维以进一步改善活塞杆抗疲劳特性和钢性。

如图3所示，本实施例中，所述平衡块9包括平衡块外件91、平衡块里件92，所述平衡块外件91、平衡块里件92通过销钉93和螺丝94安装在一起，其中销钉93安装在平衡块外件91、平衡块里件92中间位置，螺丝94安装在平衡块外件91、平衡块里件92两边位置。