[实用新型]烫金模切机的传动装置有效

专利信息
申请号: 201720081212.6 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN206416645U 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: 方剑 申请(专利权)人: 温州迈高机械有限公司
主分类号: B41F13/008 分类号: B41F13/008
代理公司: 瑞安市翔东知识产权代理事务所33222 代理人: 余元成
地址: 325200 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 烫金 模切机 传动 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及印刷领域,特别涉及一种烫金模切机的传动装置。

背景技术

烫金模切机一般是由定模板和动模板构成对电化铝膜进行烫金或者压痕的机械,电化铝膜穿过定模板和动模板之间,其中定模板是固定不动的,依靠动模板的翻转与定模板上的模具贴合进行工作。现有技术中,电机带动凸轮转动,凸轮通过连杆带动动模板翻转,而电机与凸轮之间设有一系列齿轮,齿轮与齿轮之间啮合进行传动,如果没有给齿轮提供足够的润滑油,不仅会对齿轮造成磨损进而影响传动,而且会使齿轮升温,大大缩短齿轮的使用寿命。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种烫金模切机的传动装置,能够为齿轮传动提供充分的润滑、降温,结构简单、高效安全。

为此,本实用新型采用如下技术方案来实现的:烫金模切机的传动装置,包括机架和定模板,所述定模板上设有带动动模板翻转的齿轮A,所述齿轮A与主动轮之间设有减速过桥齿轮组,其特征在于所述减速过桥齿轮组包括齿轮B和连接齿轮B和齿轮A用的传动组件,所述齿轮B与主动轮同轴传动连接,所述齿轮B设于油箱中,所述油箱固定于定模板上的机架上。

所述齿轮B设于主动轮的转动轴上,所述转动轴从油箱中穿过,所述转动轴与油箱之间设有防止润滑油溢出的密封圈。

所述传动组件包括传动杆、齿轮C和齿轮D,所述齿轮C设于传动杆端部,所述齿轮D设于传动杆中部,所述齿轮B与齿轮D传动连接,齿轮C与齿轮A传动连接。

所述机架上相对齿轮A还设有齿轮E,所述传动杆另一端设有齿轮F,所述齿轮E和齿轮F传动连接。

所述齿轮B和齿轮D为人字齿轮,所述齿轮A、齿轮E、齿轮C和齿轮F为斜齿轮。

本实用新型的有益效果是:由于减速过桥齿轮组的减速作用,齿轮B的转速最大,为了防止齿轮B升温,齿轮B设于油箱中,油箱中盛着润滑油,使得齿轮B浸泡在润滑油中运转,与齿轮B啮合的齿轮D也会得到润滑,齿轮B和齿轮D之间的运转更加高速安全;由传动杆两端的齿轮C和齿轮F分别带动齿轮A和齿轮E,两侧进行传动更加稳定,传动力度更大;齿轮B和齿轮D采用人字齿轮,人字齿轮具有中和度高,轴向载荷小,承载能力高,工作平稳的优点,能够防止齿轮B和齿轮D在运转的过程中蹿动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

参照附图,烫金模切机的传动装置,包括机架1和定模板2,所述定模板2设于机架1前端面,与动模板相对设置,所述机架1上设有与电机传动连接的主动轮4和带动动模板翻转的齿轮A 3,所述齿轮A 3与主动轮4之间设有减速过桥齿轮组,所述主动轮由电机带动主动轮转动,主动轮通过减速过桥齿轮组最终带动齿轮A转动。

所述减速过桥齿轮组包括齿轮B 5和连接齿轮B 5和齿轮A 3用的传动组件,所述齿轮B 5与主动轮4同轴传动连接,即所述齿轮B 5设于主动轮4延伸出去的转动轴6上,所述主动轮4转动带动齿轮B 5转动。由于减速过桥齿轮组的减速作用,齿轮B 5的转速最大,为了防止齿轮B高速运转导致升温,所述齿轮B 5设于油箱7中,油箱中盛着润滑油,使得齿轮B浸泡在润滑油中运转,使得齿轮B运转更加告诉安全。所述油箱7固定于定模板上的机架1上,所述转动轴6从油箱7中穿过,即油箱设有供转动轴穿过的孔洞,为了防止油从孔洞中溢出,转动轴与油箱之间设有防止润滑油溢出的密封圈。

所述传动组件包括传动杆8、齿轮C 9和齿轮D 10,所述传动杆8设于机架1上,传动杆8两端分别设于机架1左右两端,并向外延伸。所述齿轮C 9设于传动杆8端部,所述齿轮D 10设于传动杆8中部,所述齿轮B 5与齿轮D 10传动连接,齿轮C 9与齿轮A 3传动连接。与齿轮B 5啮合的齿轮D 10也会得到润滑,齿轮B和齿轮D之间的运转更加高速安全。

在本实施例中,所述机架1上相对齿轮A 3还设有齿轮E 11,即所述齿轮A 3和齿轮E 11分别设于机架1左右两端,所述传动杆8一端已经设置了齿轮C 9,另一端设有齿轮F 12,所述齿轮A 3和齿轮C 9在机架1的左端啮合,所述齿轮E 11和齿轮F 12在机架1的右端啮合,传动更加稳定,传动力度更大。

优选地,所述齿轮B 5和齿轮D 10为人字齿轮,人字齿轮具有中和度高,轴向载荷小,承载能力高,工作平稳的优点,能够防止齿轮B和齿轮D轴向蹿动。

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