[实用新型]一种变形合体玩具车有效

专利信息
申请号: 201720081028.1 申请日: 2017-01-22
公开(公告)号: CN206463501U 公开(公告)日: 2017-09-05
发明(设计)人: 蔡泽平 申请(专利权)人: 蔡泽平
主分类号: A63H17/25 分类号: A63H17/25;A63H33/00
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司44100 代理人: 杨家睦
地址: 515800 广东省汕头市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变形 合体 玩具车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及变形玩具领域,特别涉及一种变形合体玩具车。

背景技术

玩具作为小孩智力开发的重要用具,而且人们的生活水平不断提高,对于玩具的品质追求也越来越高,现在的玩具在追求智力活动的同时,更应该增加趣味性,提高孩子的兴趣。

变形玩具车一般是由一个车变为一个机器人,一个玩具车上的零件比较多,并且由于各个零件之间为活动连接,因此车体的结构往往不够牢固,一旦车体被撞击容易造成零件脱离,零件丢失后玩具车即报废。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供一种构更加稳定的变形合体玩具车。

为了解决上述问题,本实用新型按以下技术方案予以实现的:

本实用新型所述的一种变形合体玩具车,包括第一车体和第二车体;所述第一车体包括底盘、两个第一后车架和一个机器人下半体,两个第一后车架固定在底盘上,机器人下半体转动地设在两个后车架之间,所述机器人下半体的顶部设有连接凸起;所述第二车体包括两个第二前车架和一个机器人上半体,机器人上半体转动地设在两个第二前车架之间,所述机器人上半体的底端设有与所述连接凸起相配的凹槽。

进一步地,所述底盘和第一后车架组成一安置腔,所述机器人下半体的底端一侧设在安置腔内并铰接于第一后车架的第一端的侧壁。

进一步地,所述第一车体还包括两个第一前车架;

所述第一前车架分别铰接于两个第一后车架的第一端;

所述机器人下半体的顶端一侧位于两个第一后车架之间。

进一步地,所述机器人下半体包括机器人的腿部结构和扣在腿部结构背面的第一外壳;

所述腿部结构和第一外壳之间滑动地设有第一滑块;

所述第一滑块的两侧设有第一卡钩,所述第一卡钩位于机器人下半体的外部;

所述第一前车架的侧壁设有第二卡钩,所述第一卡钩与第二卡钩卡接。

进一步地,第一车体还包括一铰接于两个第一后车架之间的第一顶罩;

所述第一顶罩扣在所述安置腔的上部并且其一边缘与第一外壳的边缘吻合。

进一步地,所述机器人上半体的中部铰接于第二前车架的第一端的侧壁;所述机器人上半体包括第一胸部结构、第二胸部结构、第二外壳和头部;所述第二外壳扣在第一胸部结构的背面,所述头部固定在第一胸部结构的第一端,所述第二胸部结构铰接于第一胸部结构的第一端并遮盖所述头部的面部。

进一步地,所述第一胸部结构和第二外壳之间滑动地设有第二滑块;

第二滑块的两侧设有第三卡钩,所述第三卡钩位于机器人上半体的外部;

所述第二前车架的侧壁设有第四卡钩,所述第三卡钩与第四卡钩卡接。

所述第二车体还包括两个第二后车架;

所述第二后车架分别铰接于两个第二前车架的第一端;

所述头部位于两个第二后车架之间。

进一步地,第二车体还包括第二顶罩,所述第二顶罩扣在所述头部的背面上方;

所述第二顶罩的第一端铰接于第二外壳,第二顶罩的第二端设有托钩,所述托钩抵住所述第二胸部结构的边缘;

所述第二后车架的侧壁设有第五卡钩,所述第二顶罩的侧壁嵌在所述第五卡钩内。

进一步地,所述第一滑块上固定有第一磁铁,所述第一磁铁设在第一滑块靠近所述机器人下半体的连接凸起一端;所述第二滑块上固定有第二磁铁,所述第二磁铁设在靠近所述机器人上半体的凹槽一端。

进一步地,所述第一前车架与第一后车架的铰接处、所述机器人下半体与第一前车架的铰接处、第二后车架与第二前车架的铰接处以及所述机器人上半体和第二前车架的铰接处均设有复位弹簧。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的变形汽车合体玩具由两个车体组成一个机器人,因此每个车体上的零件数量可以相应减少,从而使车体即结构更加牢固。同时车体的变形过程被简化,变形的过程更快速。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明,其中:

图1是本实用新型所述第一车体的结构示意图;

图2是本实用新型所述第一车体省略机器人下半体的结构示意图;

图3是本实用新型所述第一车体的底部结构示意图;

图4是本实用新型所述机器人下半体的结构示意图;

图5是本实用新型所述机器人下半体的局部结构示意图;

图6是本实用新型所述第一车体变形后的状态图;

图7是本实用新型所述第二车体的结构示意图;

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