[实用新型]一种凸轮式电梯限速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯设备科技技术领域，具体为一种凸轮式电梯限速器。

背景技术

目前广泛使用的电梯限速保护装置都是通过限速器带动制动装置安全钳动作，使电梯减速停止，限速器包括绳轮，绳轮上绕挂有与电梯轿厢连接的钢丝绳，从而使限速器绳轮可以以与轿厢的速度对应的速度旋转，绳轮上的钢丝绳连接安全钳，当限速器绳轮的旋转速度超过一定速度时，限速器绳轮上的离心甩块借助于绳轮旋转所产生的离心力转动，带动绳轮上的压爪和棘爪动作，使限速器上的压绳带动安全钳进行制动，容易出现安全事故，且结构复杂，成本高。

为了解决目前市场上所存在的缺点，急需改善限速器装置的技术，能够更好的进行电梯的安全保护作业，促进限速机行业的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种凸轮式电梯限速器，以解决上述背景技术中提出的压绳带动安全钳进行制动，容易出现安全事故，且结构复杂，成本高等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种凸轮式电梯限速器，包括底板和第一飞臂，所述底板上焊接有外壳，且外壳内部安装有固定轮，所述固定轮中部设置有固定棘齿，所述固定轮外侧安装固定有绳轮，所述固定轮中心铰接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧前端与第二飞臂末端铰接在一起，所述第二飞臂中部通过锚销进行连接，所述第一飞臂后端通过第一连接板连接有第二飞臂，所述第一飞臂末端通过连接轴与第一连接板铰接在一起，所述第二飞臂前端通过第二连接板连接有外部限速结构，且第二连接板与外部限速结构铰接在一起，所述外部限速结构上方通过固定板固定在外壳上面，且楔块通过末端的连接杆与固定板铰接在一起，同时楔块前端通过回位弹簧与固定板连接在一起。

优选的，所述绳轮和固定轮均为工程塑料材料构成，且固定棘齿在固定轮内部环形设置有八个。

优选的，所述第一飞臂和第二飞臂前端的弧形钩与固定棘齿上的凹槽相匹配。

优选的，所述楔块下方曲面上设有橡胶块，且橡胶块上设有防滑花纹，同时橡胶块外侧表面设置有与绳轮内部限速绳相配合的凹面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该凸轮式电梯限速器，结构设置合理，在限速机上方通过飞臂带动外部限速结构加大绳子的摩擦，降低下降速度，在通过安全钳进行彻底的固定停止，安全稳定，减少安全钳的损坏，提高设备的使用寿命，同时降低使用成本开支，能够更好的进行电梯的安全保护作业，促进限速机行业的发展。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构外部限速结构示意图。

图中：1、底板，2、固定轮，3、固定棘齿，4、伸缩弹簧，5、绳轮，6、外壳，7、第一飞臂，8、锚销，9、外部限速结构，91、连接杆，92、回位弹簧，93、楔块，94、橡胶块，95、固定板，10、连接轴，11、第一连接板， 12、第二连接板，13、第二飞臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1—2，本实用新型提供一种技术方案：一种凸轮式电梯限速器，包括底板1和第一飞臂7，底板1上焊接有外壳6，且外壳6内部安装有固定轮2，固定轮2中部设置有固定棘齿3，固定轮2外侧安装固定有绳轮5，绳轮5和固定轮2均为工程塑料材料构成，且固定棘齿3在固定轮2内部环形设置有八个，固定轮2中心铰接有伸缩弹簧4，伸缩弹簧4前端与第二飞臂 13末端铰接在一起，第二飞臂13中部通过锚销8进行连接，第一飞臂7后端通过第一连接板11连接有第二飞臂13，第一飞臂7和第二飞臂13前端的弧形钩与固定棘齿3上的凹槽相匹配，述第一飞臂7末端通过连接轴10与第一连接板11铰接在一起，第二飞臂13前端通过第二连接板12连接有外部限速结构9，且第二连接板12与外部限速结构9铰接在一起，外部限速结构9上方通过固定板95固定在外壳6上面，且楔块93通过末端的连接杆91与固定板95铰接在一起，同时楔块93前端通过回位弹簧92与固定板95连接在一起，楔块93下方曲面上设有橡胶块94，且橡胶块94上设有防滑花纹，同时橡胶块94外侧表面设置有与绳轮5内部限速绳相配合的凹面，加大摩擦力，降低下降速度。