[实用新型]倒车雷达主机有效
申请号: | 201720078740.6 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN206388911U | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | 张候龙;郑祥锡 | 申请(专利权)人: | 深圳市顺禾电器科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区松岗街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 倒车 雷达 主机 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车安全领域,更具体的涉及的是一种倒车雷达主机。
背景技术
目前市场上的倒车雷达的电源、蜂鸣器、显示器、雷达传感器的插头和倒车雷达主机的插座的连接都是外露的,插座和外壳之间缝隙较大,灰尘杂物容易进入倒车雷达主机内部对雷达工作造成影响,并且插头和雷达主机插座卡紧力不足,汽车行驶产生震动易松动脱落,导致倒车雷达功能失效,影响倒车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种可防止灰尘杂物进入倒车雷达主机内部,且插头不易松动脱落的倒车雷达主机。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种倒车雷达主机,包括面壳、底壳和PCB板,所述PCB板上设有主机插座,所述主机插座与外接设备插头连接,所述主机插座与外接设备插头连接处正上方设有线盖,所述线盖可拉出并向上打开,以露出主机插座及外接设备插头,所述线盖可盖合于底壳上,将主机插座及外接设备插头遮挡于壳体内。
所述线盖的底部通过转轴与面壳连接。
所述线盖的两侧与面壳卡扣连接。
所述线盖的两侧设有卡扣,所述面壳上设有与卡扣位置对应的扣位。
所述底壳上设有可卡扣插头电缆的下线槽。
所述线盖与底壳盖合的一端设有与下线槽相配合的上线槽。
所述线槽为半圆形。
本实用新型由于采用了上述方案,PCB板插座设计在壳底内部,插好倒车雷达的电源、蜂鸣器、显示器、雷达传感器等外接设备插头后,插头头部完全处于壳体内部,并卡在底壳上防止插头脱出。盖上线盖后,灰尘和杂物不易进入,线盖上设计的线槽,配合底壳上的线槽将电缆固定,增加插头接触的稳定性。此产品解决了倒车雷达外部设备连接不可靠及灰尘和杂物进入对倒车雷达工作造成影响的问题,提高了驾驶安全系数和方便性,有着广阔的应用前景。
在结合附图阅读本实用新型的实施方式的详细描述后,本实用新型的特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
图1是本实用新型的打开状态结构示意图一;
图2是本实用新型的打开状态结构示意图二;
图3是本实用新型的盖合状态结构示意图。
具体实施方式
下面以一个实施方式对本实用新型作进一步详细的说明,但应当说明,本实用新型的保护范围不仅仅限于此。
如图1所示,一种倒车雷达主机,包括面壳1、底壳2和PCB板3,所述PCB板3上设有主机插座4,所述主机插座4与外接设备插头5连接,所述外接设备包括倒车雷达的电源、蜂鸣器、显示器、雷达传感器等,所述主机插座4与外接设备的插头5连接处正上方设有线盖6,所述线盖6的底部通过转轴7与面壳1连接,所述线盖6的两侧设有卡扣8,所述面壳1上设有与卡扣8位置对应的扣位9。所述底壳2上设有可卡扣插头电缆12的下线槽10,所述线盖6与底壳2盖合的一端设有与下线槽10相配合的上线槽11。
如图2所示,线盖6可拉出并向上打开,即可露出主机插座4及外接设备插头5,将外接设备插头5接入主机插座4中,将插头电缆12卡扣在下线槽10上。插头头部完全处于壳体内部,并卡在底壳上防止插头脱出。
如图3所示,将线盖6盖合于底壳2上,卡扣8与扣位9相扣,上线槽11与下线槽10配合将插头电缆12固定,即可将主机插座4及外接设备插头5遮挡于主机壳体内。既能增加插头接触的稳定性,防止倒车雷达主机的电源、蜂鸣器、显示器、雷达传感器的插头因车辆行驶震动而松动脱落,又能防止灰尘和杂物进入主机内部。从而可保障倒车雷达主机工作稳定性能可靠,提高倒车和驾驶安全性。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式,但是本领域的技术人员可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改,只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围,都应当在本实用新型的保护范围之内。
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