[实用新型]一种双通道空气质量检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气检测设备技术领域，尤其是指一种双通道空气质量检测装置。

背景技术

现有技术中，早期的车载空气净化器，通过PM2.5空气传感器检测车内空气质量，为车内空气净化器，该空气净化器只能检测车内空气质量，而无法检测车外空气质量。

为解决上述问题，本申请人申请号为201620940645.8提出一种多通道可切换空气质量检测模块，包括壳体、组设在该壳体上的三通、阀门、电机、连接管、空气传感器、风机以及控制器；壳体上设有连接外部空气的外部采样接口和连接内部空气的内部采样接口，三通设有第一接口、第二接口和第三接口，第一接口对接外部采样接口，第二接口对接内部采样接口，阀门设置在第一接口和第二接口与第三接口相连通的通道上，与电机连接，在电机的驱动下通断第一接口或第二接口，第三接口通过连接管与空气传感器连接，风机设置在空气传感器的出气孔处，电机、风机和空气传感器与控制器电连接。

所述多通道可切换空气质量检测模块可以检测车内空气质量，也可以检测车外空气质量，然而，其需使用步进电机及三通阀，使得整体体积较大，且结构较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双通道空气质量检测装置，其体积小，结构简单，使用成本低，且检测较为准确。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种双通道空气质量检测装置，包括壳体、第一激光模组、第一硅光电二极管、第二激光模组、第二硅光电二极管、PCB组件和风机；壳体中形成第一进气通道和第二进气通道；PCB组件安装在壳体中，第一激光模组和第一硅光电二极管安装在PCB组件上，分别与PCB组件电连接，第一激光模组发射端位于第一进气通道中，第一硅光电二极管置于第一进气通道中；第二激光模组和第二硅光电二极管安装在PCB组件上，分别与PCB组件电连接，第二激光模组发射端位于第二进气通道中，第二硅光电二极管置于第二进气通道中；风机安装在壳体中，风机的进气端同时连接第一进气通道和第二进气通道的出气端，风机的排气端连接外部大气。

进一步，还包括第一空气传感器和第二空气传感器；第一空气传感器和第二空气传感器安装在PCB组件上，与PCB组件电连接；第一空气传感器置于第一进气通道中，第二空气传感器置于第二进气通道中。

进一步，壳体中分别设置第一激光折射环和第二激光折射环，第一激光折射环位于第一激光模组发射端的前方，第二激光折射环位于第二激光模组发射端的前方。

进一步，风机为西洛克风扇。

进一步，壳体包括下盖、中壳和上盖；中壳安装在下盖上，中壳上形成第一进气通槽和第二进气通槽，PCB组件盖合安装在中壳上使得形成第一进气通道和第二进气通道，上盖安装在盖合PCB组件后的中壳上。

进一步，第一进气通道和第二进气通道设置为弯折形，整体呈“Z”字形。

进一步，第一激光模组和第二激光模组为PM2.5激光模组。

采用上述方案后，本实用新型壳体中形成第一进气通道和第二进气通道，第一进气通道中设置第一激光模组和第一硅光电二极管，第二进气通道中设置第二激光模组和第二硅光电二极管；风机的进气端同时连接第一进气通道和第二进气通道的出气端，风机的排气端连接外部大气。在检测空气质量时，其中一进气通道连接车内空气，另一进气通道连接车外大气，形成两路独立检测气道，通过风机抽气排出，PCB组件布置激光模组，激光穿过气道，气道内的粉尘微粒散射光反馈到硅光电二极管，硅光电二极管电位变化通过电路数据处理得出PM2.5数值。

因此，本实用新型无需使用步进电机和三通阀，其体积小，结构简单，使用成本低。而且，形成两路独立检测气道，不至于相互干扰，检测较为准确。

同时，第一进气通道中布置第一空气传感器（VOC传感器），第二进气通道中布置第二空气传感器（VOC传感器），可同时检测挥发性有机化合物VOC。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解图；

图2是本实用新型PCB组件的结构示意图；

图3是本实用新型中壳的结构示意图；

图4是本实用新型的外观图；

图5是图4A-A方向的剖视图。

标号说明

壳体1下盖11

中壳12 第一进气通槽121

第二进气通槽122上盖13

第一激光模组21 第一硅光电二极管22

第二激光模组31 第二硅光电二极管32

PCB组件4 风机5