[实用新型]纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置有效
| 申请号： | 201720077568.2 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206426929U | 公开（公告）日： | 2017-08-22 |
| 发明（设计）人： | 孙德龙;程翠锋;王中炎;曹龙龙 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人： | 郭禾苗 |
| 地址： | 250002 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 多功能 低速 声音 模拟 提醒 装置 | ||
1.一种纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置（8），其特征在于：包括电源模块（9）、程序模块（10）、语音模块（11）、功放模块（12）、扬声器模块（13）和CAN接收器（14），
所述程序模块（10）连接电源模块（9）、CAN接收器（14）和语音模块（11），所述语音模块（11）的输出端接功放模块（12），所述功放模块（12）的输出端接扬声器模块（13），所述程序模块（10）还连接仪表从站模块（6）内功率放大模块，该仪表从站模块（6）还包括单片机和电源模块，所述单片机分别通过倒车信号线、左转向信号线、右转向信号线连接倒档开关（3）、左转向开关（4）、右转向开关（5），所述电源模块为单片机和功率放大模块供电；该程序模块（10）用于接收仪表从站模块（6）内功率放大模块的信号，并依据驾乘人选择倒档开关（3）、左转向开关（4）、右转向开关（5）传给仪表从站模块（6）内单片机的信号，对车内语音模块（11）进行控制，使车内语音模块（11）发出匹配的声音，并经过功放模块（12）、扬声器模块（13）放大发声；
所述电源模块（9）的负极连接有供电电瓶（1），所述电源模块（9）的正极通过钥匙开关（2）连接所述供电电瓶（1）；
所述CAN接收器（14）通过信号线接仪表主站模块（7）内CAN接受发送器，车速信号由仪表主站模块（7）内CAN接受发送器发送，由该纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置（8）内CAN接收器（14）接收，程序模块（10）通过CAN接收器（14）接收仪表主站模块（7）内CAN接受发送器发来的车速信号，对车内语音模块（11）进行控制，使车内语音模块（11）发出匹配的声音，并经过功放模块（12）、扬声器模块（13）放大发声，该仪表主站模块（7）还包括电源模块，所述电源模块为CAN接受发送器供电。
2.如权利要求1所述的纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置，其特征在于：所述电源模块（9）为9V -30V宽电压。
3.如权利要求1所述的纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置，其特征在于：该纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置（8）外部包裹有塑料外壳（15），所述塑料外壳（15）两侧及上部均开有固定孔（16）。
4.如权利要求1所述的纯电动汽车多功能低速声音模拟提醒装置，其特征在于：所述仪表从站模块（6）型号为VT-CM2711K，所述仪表主站模块（7）型号为VT-ZM2711K。
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