[实用新型]一种正时链盒有效
| 申请号： | 201720076704.6 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN206738020U | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 杨依;李志波;张国锋 | 申请（专利权）人： | 一汽海马动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01L1/348 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人： | 吴大建 |
| 地址： | 570216 *** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 正时 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机正时链盒，其特征在于，包括约束阻尼结构，
所述约束阻尼结构位于所述正时链盒的曲轴链轮处的外表面；
所述约束阻尼结构包括黏滞阻尼层和约束层；
所述黏滞阻尼层平行贴附于所述曲轴链轮处的外表面上，所述约束层平行贴附于所述黏滞阻尼层上。
2.根据权利要求1所述的正时链盒，其特征在于，所述约束阻尼结构上设有与所述曲轴链轮的油封形状相配合的第一圆孔。
3.根据权利要求2所述的正时链盒，其特征在于，所述黏滞阻尼层与所述约束层的形状相同，且所述形状与所述曲轴链轮的外表面相配合。
4.根据权利要求3所述的正时链盒，其特征在于，在所述黏滞阻尼层的两面分别设有黏胶，所述黏胶分别用于粘附所述约束层和所述曲轴链轮的外表面。
5.根据权利要求3所述的正时链盒，其特征在于，所述曲轴链轮的外表面设有多个第二圆孔，所述约束阻尼结构上设有与所述第二圆孔相对应的通孔；
在所述通孔和所述第二圆孔内连接螺栓而将所述约束阻尼结构固定于所述曲轴链轮的外表面。
6.根据权利要求1所述的正时链盒，其特征在于，所述约束层的材料与所述曲轴链轮的材料相同。
7.根据权利要求1所述的正时链盒，其特征在于，所述约束层的厚度小于所述正时链盒的厚度。
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