[实用新型]一种汽车危险指示开关的电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯光控制技术领域，尤其涉及一种汽车危险指示开关的电路。

背景技术

随着汽车电子技术的快速发展，人们对于汽车舒适性要求也越来越高。在所有的电子设备中，危险指示灯开关作为法规要求项，在每台车上都必须配备，而且要求装在驾驶员易操作且明显的位置。但现有的危险指示灯开关在白天按下时，仅以背景光亮度显示，常分不清是否已按下开关，在夜晚时由于背光太亮易造成刺眼现象，影响驾驶员安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车危险指示开关的电路，解决现有汽车危险指示开关在白天不易区分是否按下，在夜晚时背光刺眼易影响驾驶员安全驾驶的问题，提高汽车的舒适性。

为实现以上目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车危险指示开关的电路，包括：危险指示开关、小灯开关、背光控制单元、背光电路、闪烁控制单元、LED灯；

所述危险指示开关的第一输入端与点火钥匙ON挡电源相连，所述危险指示开关的第二输入端与蓄电池正极相连，所述危险指示开关的第一输出端与所述小灯开关的一端相连，所述危险指示开关的第二输出端与所述闪烁控制单元的输入端相连；

所述背光控制单元的输入端与所述小灯开关的另一端相连，所述背光控制单元的输出端分别与所述背光电路的输入端和所述LED灯的一端相连；

所述LED灯的一端还与所述危险指示开关的第二输出端相连，所述LED灯的另一端与所述闪烁控制单元的控制端相连；

在所述危险指示开关的第一输入端与所述第一输出端连通时，如果所述小灯开关闭合，则所述背光控制单元通过输出不同占空比的PWM信号控制背光电路产生不同强度的背光；

在所述危险指示开关的第二输入端与所述第二输出端连通时，所述闪烁控制单元控制所述LED灯闪烁，以警示所述危险指示开关已按下。

优选的，所述闪烁控制单元包括：控制芯片和NMOS管；

所述控制芯片的输入端作为所述闪烁控制单元的输入端，所述控制芯片的输出端与所述NMOS管的栅极相连，所述NMOS管的源极接地，所述NMOS管的漏极作为所述闪烁控制单元的控制端；

所述控制芯片的输出端输出占空比为50％的PWM波，使所述LED灯闪烁。

优选的，所述控制芯片为NE555芯片。

优选的，所述背光控制单元包括：调节电阻、分压电阻和驱动芯片；

所述驱动芯片的第一输入端作为所述背光控制单元的输入端，所述驱动芯片的第一输出端作为所述背光控制单元的输出端，所述驱动芯片的第二输出端输出基准电压；

所述分压电阻的一端与所述驱动芯片的第二输出端相连，所述分压电阻的另一端与所述调节电阻的输入端相连，所述调节电阻的第一输出端与所述驱动芯片的第二输入端相连，所述调节电阻的第二输出端接地；

所述驱动芯片根据第二输入端的电压大小，在第一输出端输出不同占空比的PWM信号。

优选的，所述背光电路包括：发光二极管和保护电阻；

所述发光二极管的阳极与所述保护电阻的一端相连，所述发光二极管的阴极接地，所述保护电阻的另一端作为所述背光电路的输入端。

优选的，所述驱动芯片为BTS730芯片。

优选的，所述危险指示开关为双电源切换开关。

优选的，还包括：第一二极管和第二二极管；

所述第一二极管的阳极与所述背光控制单元的输出端相连，所述第一二极管的阴极与所述LED灯的一端相连；

所述第二二极管的阳极与所述危险指示开关的第二输出端相连，所述第二二极管的阴极与所述LED灯的一端相连。

本实用新型提供一种汽车危险指示开关的电路，采用背光控制单元控制背光灯强度，并通过闪烁控制单元控制LED灯闪烁，解决现有汽车危险指示开关在白天不易区分是否按下，在夜晚时背光刺眼易影响驾驶员安全驾驶的问题，提高汽车的舒适性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1：是本实用新型提供的一种危险指示开关的电路结构示意图；

图2：是本实用新型实施例提供的一种危险指示开关的电路示意图。

附图标记

K1危险指示开关

K2小灯开关

L1LED灯

VCC 点火钥匙ON挡电源

B+蓄电池正极

Q1NMOS管

U1控制芯片