[实用新型]一种改进型激光自动弯沉仪蓄电池充电的试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试路基路面弯沉设备领域，具体涉及一种改进型激光自动弯沉仪蓄电池充电的试验装置。

背景技术

现有激光自动弯沉仪是利用贝克曼梁进行弯沉测量的自动化实现。激光自动弯沉仪采用的是前叉法，测量的是路面总弯沉。它用全自动操作方式，检测过程由机电系统全自动控制，仅需要一名司机和一名检测工程师，就可以完成路段检测。检测速度超过5km/h，检测效率远远高于传统贝克曼梁和落锤式弯沉仪等检测方法。连续测量距离无限制。激光自动弯沉仪采用中国重汽斯太尔/豪泺重型汽车底盘，检测机构位于车体中部，检测配重在车辆后部。整个检测系统结构配置可以有效地保护检测人员的人身安全和测量机构的安全。同时，由于激光自动弯沉仪检测车辆是在运动中检测，相比于需要停车检测的FWD类型，当出现交通紧急情况时，具有更大的缓冲机制和缓冲空间，可以最大可能地减少设备乃至人员的损失。但对于JG-2005型激光弯沉仪在测试过程中，测试机构的蓄电池会经常性地出现欠压或者接触不良的现象。此时需要停靠路边进行更换蓄电池，这给测试带来了许多不便，给检测工程师的人员安全以及设备安全带来了隐患，且降低了测试的工作效率。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种改进型激光自动弯沉仪蓄电池充电的试验装置。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种改进型激光自动弯沉仪蓄电池充电的试验装置，包括车体、控制台、汽车电瓶、逆变器、激光测试模块，所述车体内设置有控制台、汽车电瓶、逆变器，所述车体两侧分别设置有激光测试模块，所述车体内设置有逆变器，所述汽车电瓶电连接至逆变器，所述激光测试模块包括支架、测量架、锂电池、激光传感器，所述支架一端与车体固定连接，支架另一端设置有测量架，所述激光传感器设置在支架一端，所述逆变器电连接有切换模块，所述切换模块通过导线与激光测试模块内的锂电池电连接。

作为优选，所述支架上还设置有用于外接移动电源的外接电源口，所述支架上还设置有固定架。

本实用新型的有益效果，通过逆变器激光测试模块可以通过汽车电瓶进行取电，能够有效避免在测试过程中锂电池出现欠压更电池的情况，从而提高工作效率；同时也可以通过外接电源口进行及时外接电源，避免电池工作故障而影响工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型所述的具体实施例为一种改进型激光自动弯沉仪蓄电池充电的试验装置，包括车体1、控制台2、汽车电瓶3、逆变器4、激光测试模块5，所述车体1内设置有控制台2、汽车电瓶3、逆变器4，所述车体1两侧分别设置有激光测试模块5，所述车体1内设置有逆变器4，所述汽车电瓶3电连接至逆变器4，所述激光测试模块5包括支架6、测量架7、锂电池8、激光传感器9，所述支架6一端与车体1固定连接，支架6另一端设置有测量架7，所述激光传感器9设置在支架6一端，所述逆变器4电连接有切换模块10，所述切换模块10通过导线与激光测试模块9内的锂电池8电连接。

为了方便外接电源，所述支架6上还设置有用于外接移动电源的外接电源口11，所述支架6上还设置有固定架12。通过固定架可以固定住外接移动电源，确保固定稳定，外接电源可以应急突发的电池故障情况。

通过逆变器激光测试模块可以通过汽车电瓶进行取电，能够有效避免在测试过程中锂电池出现欠压更电池的情况，从而提高工作效率；同时也可以通过外接电源口进行及时外接电源，避免电池工作故障而影响工作效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。