[实用新型]一种耐高温的轮毂轴承单元有效
申请号: | 201720071016.0 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN206571833U | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 陈家平 | 申请(专利权)人: | 海宁市瑞邦汽车部件有限公司 |
主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/78;F16C33/36;F16C33/48 |
代理公司: | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙)33265 | 代理人: | 蔡鼎 |
地址: | 314408 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 轮毂 轴承 单元 | ||
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,涉及一种耐高温的轮毂轴承单元。
背景技术
轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂的转动需要通过轮毂轴承来实现,轮毂轴承在使用时强度较大,这就需要轮毂轴承能适应各种环境。目前的轮毂轴承在碰到高温环境时由于温度的升高会导致轮毂轴承内滚子偏移设定位置,导致轮毂轴承的滚子磨损增加,导致使用寿命的降低。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种耐高温的轮毂轴承单元,本实用新型解决的技术问题是提高轴承的耐高温性能。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种耐高温的轮毂轴承单元,包括呈筒状的轴承本体、轴承内圈和轴承外圈,所述轴承内圈套在轴承本体上,所述轴承外圈套设在轴承内圈外侧,其特征在于,所述轴承内圈和轴承外圈之间设有若干第一滚子和若干第二滚子,若干所述第一滚子位于同一圆周上,若干所述第二滚子位于同一圆周上,所述轴承外圈的内侧面上具有两个倾斜设置的外抵靠面,两个所述外抵靠面之间的夹角为钝角,所述轴承内圈的外侧面上开有两个呈环形的容纳槽,两个所述容纳槽分别与两个外抵靠面相对设置,所述第一滚子与其中一个外抵靠面贴靠并位于其中一个容纳槽内,所述第二滚子与另一个外抵靠面贴靠并位于另一个容纳槽内,所述轴承内圈的两端和轴承外圈的两端均通过密封组件密封。
分别与两个外抵靠面抵靠的第一滚子和第二滚子相对倾斜,通过相对倾斜的第一滚子和第二滚子能减小轴承转动时的摩擦,同时容纳槽能对对应的第一滚子和第二滚子进行限位,能避免在轴承处于高温环境下第一滚子和第二滚子位置出现偏移导致轴承无法转动的情况,提高轴承的耐高温性能。
在上述的耐高温的轮毂轴承单元中,所述容纳槽的底面两侧边沿开有环形的让位凹口。该结构能避免第一滚子和第二滚子的两端边沿与容纳槽出现抵靠的情况,避免第一滚子和第二滚子出现磨损。
在上述的耐高温的轮毂轴承单元中,所述密封组件包括与轴承内圈固定的内密封圈和与轴承外圈固定的外密封圈,所述外密封圈上具有至少三个密封凸环,所述密封凸环均与内密封圈抵靠。通过三个密封凸环与内密封圈抵靠保证轴承内圈和轴承外圈之间的密封,避免润滑油脂的泄漏。
在上述的耐高温的轮毂轴承单元中,所述轴承本体上具有法兰盘,所述轴承内圈和轴承外圈位于法兰盘的一侧,所述轴承外圈和法兰盘之间设有弹性密封架,所述弹性密封架包括定位环部和抵靠环部,所述定位环部的截面呈L型,所述定位环部与轴承外圈抵靠,所述抵靠环部与法兰盘抵靠。通过弹性密封架进一步密封轴承外圈和轴承本体,进一步避免润滑油脂的泄漏。
在上述的耐高温的轮毂轴承单元中,所述轴承内圈上固定有若干保持架,保持架采用尼龙和玻璃纤维编织而成,每个所述第一滚子均对应一个保持架并通过保持架定位,每个所述第二滚子均对应一个保持架并通过保持架定位。保持架使得每个第一滚子和每个第二滚子保持稳定的转动,保持架的材料能耐高温,使得轴承在高温下也能稳定的运行。
与现有技术相比,本耐高温的轮毂轴承单元具有提高第一滚子和第二滚子的稳定性的优点。
附图说明
图1是本轮毂轴承单元的剖视结构示意图。
图2是图1中A部的局部放大结构示意图。
图中,1、轴承本体;11、法兰盘;2、轴承内圈;21、容纳槽;22、让位凹口;3、轴承外圈;31、外抵靠面;4、第一滚子;5、第二滚子;6、内密封圈;61、外密封圈;62、密封凸环;7、弹性密封架;71、定位环部;72、抵靠环部;8、保持架。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
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