[实用新型]一种改进结构的活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞，属于发动机设备技术领域，尤其是一种改进结构的活塞。

背景技术

活塞的功用是承受燃烧气体压力，并通过活塞销传给传动连杆带动曲轴运动。现有技术中，活塞的基本结构大体可以分为三种：整体式结构、分体式结构和铰接式结构。其中整体式结构的活塞毛坯锻造成型或铸造成型，通过机械加工来实现，通常在活塞内腔设计有两个对称的销座，但是整体式活塞由于冷却油道制作的加工需要，在活塞裙部需要开设让位槽，让位槽的开设在减少裙部承力面积的同时加长了裙部的长度，从而增加了活塞重量，另一方面整体式结构的活塞也存在毛坯成型工艺性差，活塞头部加工难度大，制造成本高等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种改进结构的活塞，该活塞通过优化销孔座加强筋和加强定位凸块等结构，整体结构减轻了重量，增加了强度，加大了承载燃烧爆发力，同时优化内部应力集中，降低侧壁和销孔承压面压强，增加散热效率，减少往复惯量，降低振动，进而增加发动机的旋转响应能力，实现降低油耗，提高热效率的作用。

为了实现上述目的，本实用新型按照以下技术方案实现：

一种改进结构的活塞，包括有一活塞头部和两对称的活塞裙部，其中两活塞裙部的两连接壁分别设置有一销孔，所述每一连接壁两侧于销孔外围分别设置有销孔座加强筋，及所述每一活塞裙部的下端外侧分别设置有加强定位凸台。

进一步，所述活塞头部和活塞裙部为一体式结构，其整体结构为“T”字形结构。

进一步，所述连接壁的销孔中线与活塞裙部的中线垂直，且连接壁的销孔座加强筋延伸至与活塞头部连接。

进一步，所述活塞裙部于加强定位凸台位置采用加厚壁结构。

进一步，所述活塞裙部的每一转角位均采用过渡圆角结构。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过优化销孔座加强筋和连接壁间距，使连接壁与活塞外圆壁在满足强度要求的同时，减少材料使用，减低整体结构的重量，从而减少往复运动惯量，降低振动；

2、通过在活塞裙部外侧增加凸台，增加了活塞裙部定位弦长和活塞裙部总接触面积，增大导热能力，减少活塞和气缸壁的压强；

3、通过优化设计各转角位的过渡圆角和壁厚，使整体的结构强度处于尽量均衡接近的范围，减少应力集中点，增强整体抗疲劳和承压能力。

为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图之一。

图2是本实用新型的立体结构示意图之二。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述改进结构的活塞，包括有一活塞头部1和两对称的活塞裙部2。

上述活塞头部1和活塞裙部2为一体式结构，其整体结构为“T”字形结构。

上述两活塞裙部2的两连接壁3分别设置有一销孔4，所述每一连接壁3两侧于销孔外围分别设置有销孔座加强筋5，及所述每一活塞裙部2的下端外侧分别设置有加强定位凸台6。

进一步，所述连接壁3的销孔中线与活塞裙部2的中线垂直，且连接壁3的销孔座加强筋5延伸至与活塞头部1连接，活塞裙部2于加强定位凸台6位置采用加厚壁结构；所述活塞裙部2的每一转角位均采用过渡圆角结构。

本实用新型通过优化销孔座加强筋和加强定位凸块等结构，整体结构减轻了重量，增加了强度，加大了承载燃烧爆发力，同时优化内部应力集中，降低侧壁和销孔承压面压强，增加散热效率，减少往复惯量，降低振动，进而增加发动机的旋转响应能力，实现降低油耗，提高热效率的作用。

本实用新型并不局限于上述具体实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。