[实用新型]补胎液加注装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种与轮胎补胎相关的装置，尤其涉及一种补胎液加注装置。

背景技术

随着经济的不断发展及科学技术的不断进步，加速了汽车业的发展步伐，使得汽车数量逐年增加，相应轮胎的破损率也随之增加。

目前传统的补胎方式是去维修店修补，但若在高速路上遇到轮胎漏气之类的事故，传统的补胎方式无法及时排除故障。为了解决上述问题，目前市场上已经出现了许多便携的补胎装置，这些补胎装置均利用补胎液来对轮胎进行修补，这样可以带来很多便利，因为在高速路上遇到轮胎被扎破，去维修店维修不是很现实，所以通过随车携带的瓶装的补胎液会更加的方便。

其中，对于现有的内置有补胎液的储液瓶来说，都在储液瓶的旁边配置一个独立的外接管，以在使用时，将储液瓶的输出管头的密封端剪掉，再接上外接管，然后再将外接管与轮胎的气嘴接通，实现通过按捏瓶身以达将补胎液挤至轮胎内的目的。但是，由于在储液瓶的旁边配合一个独立的外接管，一方面在结构上不简洁，另一方面在外观上不美观。

虽然，现有的市面上出现了一种在非使用时将外接管缩回储液瓶内，在使用时将外接管拉出来的装置；由于外接管于储液瓶内做伸出或缩回滑动，故要求外接管为硬管，正由于硬管的使用，故存在密封性差的缺陷，从而使得储液瓶随时存在漏流补胎液的缺陷。

因此，有必要提供一种密封性好且外观简洁及美观的补胎液加注装置来克服上述的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种密封性好且外观简洁及美观的补胎液加注装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种补胎液加注装置，包括储液瓶、瓶盖及外接管。所述储液瓶的颈部设有外螺纹，所述瓶盖具有贯穿所述瓶盖的顶部和底部的容置腔，所述容置腔的腔壁设有与所述外螺纹匹配的内螺纹；所述容置腔之腔壁的中部延伸出将所述容置腔密封分隔出一上容置腔和一下容置腔的密封分隔片，所述内螺纹分布于所述上容置腔和下容置腔内，所述储液瓶的颈部借助所述外螺纹与所述下容置腔内的内螺纹的配合而旋入所述下容置腔内，所述储液瓶的开口处组装一刮胶套，所述外接管沿所述储液瓶的上下方向收容于所述储液瓶内，所述外接管的顶部穿过所述刮胶套并组装于所述密封分隔片上，所述外接管的底部塞有密封塞，所述密封分隔片开设有与所述外接管对接连通的对接通道，所述对接通道沿所述储液瓶的上下方向贯穿所述密封分隔片，所述刮胶套的外侧与所述储液瓶之开口的内壁密封配合，所述刮胶套的内侧与所述外接管过盈配合；使用时，旋开所述瓶盖并由该瓶盖向上位移而拉出所述外接管，则所述刮胶套在所述外接管拉出过程中刮去所述外接管上的补胎液，所述刮胶套还将所述外接管处的密封塞顶落；当所述外接管被拉出后，所述储液瓶的颈部借助所述外螺纹与所述上容置腔内的内螺纹的配合而旋入所述上容置腔内，则所述外接管位于所述储液瓶外而用于与轮胎的气嘴对接。

较佳地，所述密封分隔片向下延伸出与所述外接管的顶部对接组装的对接管头，所述密封分隔片向上延伸出用于对轮胎之气嘴的阀芯进行拧转操作的拧转管头，所述拧转管头位于所述上容置腔内，所述对接管头位于所述下容置腔内，所述对接管头与外接管相互套接，所述对接通道还贯穿所述对接管头及拧转管头。

较佳地，所述拧转管头的管径小于或等于所述对接管头的管径。

较佳地，所述对接管头、拧转管头及外接管三者的中心线相重合。

较佳地，所述刮胶套的顶部具有一凸环结构，所述凸环结构抵压于所述储液瓶之开口的顶部端面与所述密封分隔片之间，所述刮胶套的底部具有向所述外接管处倾斜的锥型结构，所述锥型结构与所述外接管过盈配合。

较佳地，所述刮胶套位于所述凸环结构与所述锥型结构的部分呈过盈配合地套于所述储液瓶之开口的内壁处。

较佳地，所述锥型结构的底部端部具有一倒圆结构，所述锥型结构与所述外接管的过盈配合处与所述倒圆结构相邻。

较佳地，所述外接管为软管结构。