[实用新型]高速公路服务区用智慧灯杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及灯杆，尤其是一种扩大灯杆实用性能、加快智慧城市构建进程、降低驾驶员塞车概率和提高驾驶员行车舒适度的高速公路服务区用智慧灯杆。

背景技术

路灯的灯杆作为遍布城市的一种公共照明设施，在构建智慧城市的进程中的扮演着十分重要的角色。目前，灯杆基本仅仅作为照明装置的支撑定位部件，功能单一。

目前，市场上出现了一些智慧灯杆，但其就是单纯的安装一个WIFI收发器，实现对人们提供网络通信服务；或者安装一个控制市政路灯单一亮、交叉亮的控制器，来实现节能的目的。针对构建智慧城市而言，所述灯杆的功能仍旧单一，应用范围单一。

随着市民生活水平的提高，外出休闲或是办事，很多市民选择自驾。由于私家车数量的增加，驾驶员在外塞车和停车时有发生，塞车和停车困难严重影响市民的日常生活质量。

在国家节能减排的号召下，使用电能的汽车被人们广泛应用，但是，由于充电桩固定设置在某些区域，人们在使用电能汽车的过程中，经常感到充电难的问题。尤其是在高速公路上

上述问题均制约着智慧城市的构建进程，同时也给市民带来了无法解决的实际生活难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种扩大灯杆实用性能、加快智慧城市构建进程、降低驾驶员塞车概率和提高驾驶员行车舒适度的高速公路服务区用智慧灯杆。

为实现上述目的而采用的技术方案是这样的，即一种高速公路服务区用智慧灯杆，包括灯杆；其中：在灯杆上设置有控制器，该控制器与云端的主机通过有线或无线连接，所述云端控制控制器运行；与控制器连接的自助应用接口，连接在自助应用接口上的视频发布装置；

所述云端与灯杆使用区域的基站主机通过有线或无线连接，该基站主机具有灯杆使用区域前方实时更新的交通信息；

所述自助应用接口上还连接有由控制器控制运行的自助应用服务设备，该自助应用服务设备还包括电源管理器、电能汽车充电桩和自助缴费装置，所述电能汽车充电桩与电源管理器连接；

所述电源管理器、电能汽车充电桩和自助缴费装置均由控制器控制运行。

本实用新型由于上述结构而具有的优点是：扩大了灯杆实用性能、加快了智慧城市构建进程、降低了驾驶员塞车概率和提高了驾驶员行车舒适度，实用性强。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型控制器的控制框图。

图3为本实用新型的使用流程框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见附图1至3，图中的高速公路服务区用智慧灯杆，包括灯杆1；其中：在灯杆1上设置有控制器2，该控制器2与云端3的主机通过有线或无线连接，所述云端3控制控制器2运行；与控制器2连接的自助应用接口4，连接在自助应用接口4上的视频发布装置5；

所述云端3与灯杆使用区域的基站主机6通过有线或无线连接，该基站主机6具有灯杆使用区域前方实时更新的交通信息；

所述自助应用接口4上还连接有由控制器2控制运行的自助应用服务设备12，该自助应用服务设备12还包括电源管理器15、电能汽车充电桩13和自助缴费装置14，所述电能汽车充电桩13与电源管理器15连接；

所述电源管理器15、电能汽车充电桩13和自助缴费装置14均由控制器2控制运行。在该实施例中，市民通过自助缴费装置14缴费后，自助缴费装置14将缴费信息反馈给控制器2，控制器2再将缴费信息反馈给云端3，云端3根据缴费信息将供电量发送给控制器2，控制器2控制电源管理器15的开关闭合给负载自助充电装置13充电，充电量由控制器2控制，到达充电量后由控制器2控制电源管理器15的开关断开。由于所述结构，能够实现灯杆的缴费和充电功能，扩大了灯杆实用性能，加快了智慧城市构建进程。同时，灯杆使用区域的基站主机6将前方路况通过视频发布装置5滚动发出，如果前方有事故，塞车，雨、雪或滑坡等行车环境，驾驶员可以多休息一段时间，避免走路事故点，塞车点塞车，提高了驾驶员行车舒适度，雨、雪或滑坡等行车环境能够有效提醒驾驶员行车速度，能够大幅度降低事故率。

为缩小控制器2的体积和结构成本，上述实施例中，优选地：所述控制器2又包括单片机7，与单片机7连接的缓存模块201、通信接口202、供电结构203；所述视频发布装置5、电源管理器15和自助缴费装置14均与单片机7连接。