[实用新型]一种用于船台的下水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种用于船台的下水装置。

背景技术

随着世界经济的发展，各国间的贸易往来越来越频繁，随之而来的是货物运输量的猛增。船舶作为一种运输工具被广泛的使用，船舶运输具有载重量大，运费低等优点被人们所认可。

目前船舶建造的过程中，船舶的大合拢主要在船台或者船坞中进行。船坞的建造周期长，成本高，所以一般的中小船厂都会选择建造船台。

船台一般包括一个倾斜的船台平面，在船台平面上设置有相互平行的两条滑道，位于船台上的船舶合拢完毕以后，需要在船舶的船体和两条滑道之间设置滑板，使得船舶固定在滑板上，然后滑板沿着滑道划入到水中。

目前通过船台下水的过程是这样的：船舶合拢好以后，首先在滑道的上侧面涂润滑油，然后把若干个滑板沿着滑道的长度方向依次设置，然后通过人工在船体和每块滑板之间设置木块，然后通过钢丝绳把滑板固定在船体上，避免船体和滑板之间发生相对运动，最后撤掉支撑在船体上的支撑结构，使得船体的固定在滑板上，然后砍断用于把船体固定在船台上的钢丝绳，在船体重力的作用下，滑板沿着滑道划入水中，实现船舶下水，下水后再解掉固定在船舶上的钢丝绳，把滑板用拖船拖回岸边，并且需要到水面上去打捞原本设置在船体和滑板之间的木块，整个下水过程中周期较长。

通过人工在船体和每块滑板之间设置木块，下水后需要到水面 上去打捞木块，劳动效率较低，并且在打捞木块的时候相对比较危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种用于船台的下水装置，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种使用方便，工作效率高的下水装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于船台的下水装置，所述船台具有倾斜设置的船台平面和平行设置在船体平面上的两条横截面呈矩形的滑道，所述滑道的长度方向和船体平面的长度方向一致，所述下水装置包括滑动单元和若干根钢丝绳二，所述滑动单元包括两滑板和设置在两滑板之间的连接杆，所述滑板的下侧面设置有U形缺口，两滑道分别位于两滑板的U形缺口中，所述滑板的上侧面设置有若干个凹槽，每个所述凹槽中均设置有气囊，所述滑板中具有向气囊中输送高压空气的送气装置以及把气囊中的高压空气排出气囊的排气装置，每个所述滑板的外侧均设置有若干个固定眼板，所述钢丝绳二和固定眼板一一对应，所述钢丝绳二的一端和固定眼板脱卸式连接，另外一端连接有卸扣。

当船舶在船台上大合拢完成以后，两条滑道上沿着长度方向设置若干个本下水装置，开启阀门一，关闭阀门二，给高压气泵供电使得高压气泵工作，高压气泵往气囊中充气，气囊凸出凹槽并且和船体的底面接触，然后拉紧钢丝绳二并且把设置有卸扣的一端和船体固连，作为优选，在船体靠近主甲板处的外板上焊接眼板，所述钢丝绳二通过卸扣和所述眼板连接；钢丝绳二固定在船体上以后，关闭高压气泵，电源可以是船台上的电网中的电，也可以是设置在滑板中的蓄电池，然后撤掉支撑在船体上的支撑结构，最后砍断用于把船体固定在船台上的钢丝绳，在船体的重力作用下，本下水装置沿着滑道滑下水；

本下水装置在滑道上滑动的过程中，船体和本下水装置之间固定不动，气囊起到支撑船体的作用，还可以起到缓冲作用，防止船体在受到水体冲击以后产生较大的振动，进而损坏安装在船体中的设备，船体下水以后，解开卸扣，然后用拖轮通过拉钢丝绳二把本下水装置，拖到岸边，然后用吊机把本下水装置吊到岸上。

在拖轮拖动本下水装置的过程中，因为气囊的存在，可以避免因为摩擦而损坏船体底部的油漆，整个过程操作方便、工作效率高、安全可靠，本下水装置被吊上岸以后，可以开启阀门二，此时，气囊中的高压空气通过排气管排放到自然环境中，整个气囊缩回所述凹槽中，有利于保护气囊，提高气囊的使用寿命。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述钢丝绳二外包裹有软性材料层。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述下水装置包括还包括电磁铁和磁铁，所述电磁铁设置在滑道的上部，并且所述电磁铁沿着滑道的长度方向设置，所述磁铁设置在滑板的U形缺口的底部，所述电磁铁和磁铁相对设置并且磁极相反。

上述的一种用于船台的下水装置中，所述滑板的U形缺口的两相对侧壁上分别设置有若干个滚轮，所述滑道上沿着长度方向的两侧分别设置有一条横截面呈L形凹肩，所述滚轮分别位于两条L形凹肩中。