[实用新型]一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动机构领域，具体涉及到一种双驱动传动机构及采用双驱动传动机构的自行车。

背景技术

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车由于其本身价格低廉，道路适用性强，越来越广泛的被人们使用。但常规的自行车均以脚踩踏板为动力，由于其动力的单一性，在坡道上非常吃力，并且远距离骑乘会使人非常疲劳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种双驱动传动机构，解决常规自行车动力单一的缺点，使自行车具有多种动力驱动，使其在骑乘时更加省力。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种双驱动传动机构，包括轴驱动和电机驱动；轴驱动是以主轴驱动第一传动机构，电机驱动是以电机驱动第二传动机构，第一传动机构和第二传动机构能同时或单独驱动输出轮；所述第一传动机构包括第一单向轴承，第一单向轴承装在主轴上，输出轮装在第一单向轴承上；所述第二传动机构包括与主轴同轴心的从动轮，从动轮左侧与电机驱动的主动轮啮合，右侧装有第二单向轴承，输出轮同时装在第二单向轴承上；所述第一单向轴承和第二单向轴承的自由转动方向相同。

根据上述方案，所述电机的转动轴与主轴不同轴心，转动轴上装有主动轮。

根据上述方案，所述电机包括与主轴同轴心的定子，定子的外部环绕转子，转子上设有主动轮。

根据上述方案，所述电机包括与主轴同轴心的转子，转子的外部环绕定子，转子上设有主动轮。

根据上述方案，所述主动轮和从动轮之间还设有行星齿轮。

根据上述方案，所述输出轮为齿轮或齿盘或带轮。

一种采用上述双驱动传动机构的自行车，所述传动机构的主轴为自行车的中轴，输出轮为自行车的链轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：为自行车提供了两种动力驱动模式，以满足不同人群对自行车的不同需求；在坡道及远距离骑行时会更加省力，能够将自行车升级为中长途交通工具使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明，其中：

图1是本实用新型第一种实施例的内定子外转子的结构示意图；

图2是本实用新型第一种实施例的外定子内转子的结构示意图；

图3是本实用新型第二种实施例的结构示意图。

图中各标号的释义为：1-主轴，2-输出轮，3-从动轮，4-第一单向轴承，5-第二单向轴承，6-电机，7-主动轮，8-行星齿轮，9-定子，10-转子。

具体实施方式

本实用新型公开了一种双驱动传动机构及采用该机构的自行车，包括以主轴1通过第一传动机构驱动输出轮2的轴驱动方式和以电机6通过第二传动机构驱动输出轮2的电机驱动方式，主轴1为自行车的中轴并连接有踏板，输出轮2为自行车的链轮。

在本实用新型的第一种实施例中，第一传动机构包括第一单向轴承4，第一单向轴承4装在主轴1上，输出轮2装在第一单向轴承4上。第二传动机构包括与主轴1同轴心的从动轮3，从动轮3左侧与电机6驱动的主动轮7啮合，右侧装有第二单向轴承5，输出轮2装在第二单向轴承5上。电机6主要由定子7和转子10组成，有两种安装方式：第一种安装方式中，定子9与主轴1同轴心，定子9的外部环绕转子10，转子10上设有与从动轮3啮合的主动轮7；第二种安装方式中，转子10与主轴1同轴心，转子10的外部环绕定子9，转子10上设有与从动轮3啮合的主动轮7。电机6的安装方式可根据自行车的具体结构灵活选择，以确保结构布置合理。在主动轮7和从动轮3之间还设有行星齿轮8，通过行星齿轮8可以使主动轮7的输出力矩增大，可以更好地驱动从动轮3。

在本实用新型的第二种实施例中，第一传动机构包括第一单向轴承4，第一单向轴承4装在主轴1上，输出轮2装在第一单向轴承4上；第二传动机构包括与主轴1同轴心的从动轮3，从动轮3左侧与电机6驱动的主动轮7啮合，右侧装有第二单向轴承5，输出轮2装在第二单向轴承5上。电机6的转动轴与主轴1不同轴心，转动轴上装有主动轮7，电机6可根据需要设置在自行车的其他位置，电机6的主动轮7和从动轮3之间还可以设有多个齿轮用于减速。

在以上两种实施例中，为保证两种驱动方式的协调性，第一单向轴承4和第二单向轴承 5的自由转动方向相同。在仅使用踏板作为动力的轴驱动模式下，不会使从动轮3转动；在仅使用电机驱动的模式下，不会使主轴1转动。

本实用新型也可以作为其他装置的传动机构，只需将输出轮2更换为齿轮或者齿盘或者带轮或其它结构。