[实用新型]一种自行车轮胎压合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车生产技术领域，尤其是一种自行车轮胎压合装置。

背景技术

目前使用的自行车轮胎成型机10如图1所示，主要在成型机10上设置一个成型圈11，成型圈11外围圆周设置夹头12，钢片20以其头端通过切刀13后，恰能伸入成型圈11的夹头12内进行夹紧，在转动成型圈11一圈，而切刀13再于预留重叠段后加以切断，完全钢片20的成型，再在重叠段以涂胶加以固定。

所以现有的成型机只能完成钢片的卷绕成型，后续还需人工进行卷绕固定，非常麻烦，且增加许多加工程序，费工又费时，且产品不平整，易存在瑕疵。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车轮胎压合装置，达到节省成本且提供产品质量的目的。

本实用新型具体采用如下技术方案实现：

一种自行车轮胎压合装置，包含压轮装置、调节轮，所述调节轮通过螺杆带动所述压轮装置作升降动作，所述压轮装置包括固定座和回转臂，所述固定座设置在成型机的机台上，所述回转臂的上段枢接在所述固定座上，所述回转臂的下段外侧设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆下端设有压轮，所述回转臂的下段内侧与第二气缸的活塞杆末端枢接。

作为优选，所述第二气缸位于所述固定座的下方。

作为优选，所述机台上设有成型圈，所述压轮装置设有所述成型圈的上方。

作为优选，所述成型圈的外围表面设置夹头。

本实用新型提供的自行车轮胎压合装置，其有益效果在于：能够在钢片卷绕一圈成型后直接通过包胶时留有的余热，以压碾粘合的方式在成型后直接进行压合固定，使重叠段完全胶合及侧边平整而减少许多后续的处理程序，省时省工，节省制造成本，提升轮胎成型效率及产品质量。

附图说明

图1是现有自行车轮胎成型机的结构示意图；

图2为本实用新型自行车轮胎压合装置的结构示意图；

图3为本实用新型自行车轮胎压合装置将钢片卷绕一圈的的结构示意图；

图4为压合钢片重叠段的结构示意图。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图。这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理。配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点。图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图2所示，本实施例提供的一种自行车轮胎压合装置，安装在轮胎包胶成型机的机台30上，设置一个可调整的固定座41，转动调节轮32，通过螺杆31带动压轮装置40与机台30上的成型圈33形成相对升降动作。压轮装置包括一个可调整的固定座41枢接回转臂42，而回转臂42下段外侧设有第一气缸43并以伸缩的活塞杆下端设有压轮45，回转臂42下段内侧与固定座41下侧的另一气缸50的活塞杆51末端枢接，并受第二气缸50的推动而使回转臂42以枢接于固定座41的枢接点为中心形成回转动作。

如图3所示，当包胶后的钢片20还留有余热，在成型圈33外围表面设置夹头34，将钢片20夹住，并转让一圈在预留的重叠段由切断刀座35切断。如图4所示，由回转臂42的第一气缸43向下推伸活塞杆44及压轮45向下压合尚有余热的钢片20的重叠段头部，并收枢接于固定座41下侧的第二气缸50向外推动，配合活塞杆44上的压轮45继续沿着成型圈33的外缘向下推移，而压合整个尚存余热的钢片20的重叠段，使其粘合固定。

本申请的轮胎压合装置，能够在钢片20卷绕一圈成型后直接通过包胶时留有的余热，以压碾粘合的方式在成型后直接进行压合固定，使重叠段完全胶合及侧边平整而减少许多后续的处理程序，省时省工，节省制造成本，提升轮胎成型效率及产品质量。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。