[实用新型]一种重锤用钢丝绳连接结构有效

专利信息
申请号: 201720054649.0 申请日: 2017-01-18
公开(公告)号: CN206427902U 公开(公告)日: 2017-08-22
发明(设计)人: 朱展鹏;顾皓琪;叶成建;张志强 申请(专利权)人: 宁波昌隆机电有限公司
主分类号: B66B13/02 分类号: B66B13/02;B66B13/30
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙)33206 代理人: 竺琪明
地址: 315806 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 重锤 钢丝绳 连接 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电梯领域,具体涉及一种重锤结构。

背景技术

层门装置是电梯层门门系统中最复杂也是相对最重要的部件。层门装置的主要功能是悬挂层门板,并且使层门板在电机的驱动下正常开关合。现有层门装置包括背板、层门板、与层门板固接的门挂板、驱动门挂板开合的驱动绳组件以及辅助层门板移动的重锤组件,驱动绳组件通过与两门挂板固接实现两门挂板相向或背向联动。门挂板包括互为联动开合的第一门挂板和第二门挂板,重锤组件包括可垂直升降的重锤、固接在第二门挂板上的固定支架、设置在第一门挂板上的动滑轮以及跨接在重锤和固定支架间的钢丝绳,门挂板上设有与其联动的动滑轮,钢丝绳中段搭接在动滑轮上,使得钢丝绳一端下垂并固接重锤,另一端水平延伸并固接固定支架,在使用时,重锤利用自身重力作用在所述动滑轮上,使得第一门挂板收到趋势其朝第二门挂板移动的作用力,以此确保门挂板相向运动并使得层门板闭合。这种钢丝绳连接结构存在以下缺陷:1、为了防止联动的门挂板过度位移导致与相邻部件撞击的情况发生,需要在背板上专门设置限制门挂板移动的防撞支架,使得层门装置内部结构复杂且更为拥挤,容易出现部件间干涉的情况,影响层门装置正常使用;2、由于第一门挂板和第二门挂板间存在相向和背向运动,使得钢丝绳需要较长的长度来满足门挂板背向运动时拉开的距离,确保重锤不会与动滑轮撞击,使得钢丝绳材料成本增加,固定支架包括用于固接钢丝绳、驱动绳的多个孔位,会造成安装错误;3、为避免钢丝绳与驱动绳互为干涉,两者在安装时存在高度差,使得第二门挂板在受到两者方向相反的作用力时存在较大的扭矩,容易导致第二门挂板因受力不均而发生形变,影响层门装置正常使用。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足,本实用新型提供一种重锤用钢丝绳连接结构,将钢丝绳固定在防撞支架上,既有效简化层门装置内部结构,还能缩短钢丝绳的长度,降低成本。

本实用新型通过以下方式实现:一种重锤用钢丝绳连接结构,包括带水平轨道的背板、固接在背板上的防撞支架、可垂直升降的重锤、与重锤固接的钢丝绳以及可沿轨道同步开合的第一门挂板和第二门挂板,第一门挂板上设有动滑轮,所述钢丝绳一端与重锤固接,另一端越过动滑轮并固接在所述防撞支架上,所述第二门挂板上方固接有与防撞支架等高设置的固定支架,所述防撞支架朝向第二门挂板侧设有供固定支架撞击的缓冲部,第二门挂板朝向第一门挂板移动并被所述缓冲部抵触限位。将钢丝绳的固接位置由原先的固定支架改进至防撞支架上,使得钢丝绳的长度只与第一门挂板的水平向移动距离相关,能有效缩短钢丝绳的长度,进而降低材料成本,此外,将钢丝绳固接在防撞支架上,有效避免钢丝绳固接在固定支架上时因孔位连接错位而导致返工重装的情况发生,有效提高装配效率,还通过简化结构来避免各部件间发生干涉的几率,确保层门装置正常运行,此外,防撞支架还通过缓冲部来起到原有的防止第二门挂板过度位移的作用,需要承担第二门挂板撞击以及重锤重力的双重作用力。

作为优选,所述防撞支架包括与背板固接的连接件以及与钢丝绳固接的固定杆,所述缓冲部一端套置在所述固定杆朝向第二门挂板的第二端上,另一端具有竖向抵触面。固定杆朝向第二门板上端设有供第二门挂板在过度位移时撞击的缓冲部,使得防撞支架仍旧保持原有功能。

作为优选,所述缓冲部呈圆柱状橡胶块,其轴线与固定杆轴线重合设置。橡胶块能有效缓冲和吸收来自第二门挂板的撞击作用力,橡胶块与固定杆轴线重合,确保固定杆为橡胶块提供稳定的支撑力,橡胶块轴线与第二门挂板移动方向同向设置,使得第二门挂板的撞击作用力能通过橡胶块完全传递至固定杆上,防止橡胶块因斜向受力而脱离固定杆的情况发生。

作为优选,所述固定杆朝向第一门挂板的第一端端面面上开设供钢丝绳端部插置的连接孔,第一端端部侧壁开设与所述连接孔通连的螺孔,设置在螺孔中的紧固件通过螺接夹紧所述钢丝绳。钢丝绳固接在固定杆上,重锤的重力使得钢丝绳具有脱离连接孔的趋势,螺接在螺孔中的紧固件通过与连接孔侧壁配合夹紧钢丝绳来防止钢丝绳脱离连接孔的情况发生。

作为优选,所述连接件呈L形,包括横部和竖部,横部与所述背板的顶缘贴合并固接,竖部设有供固定杆穿置固接的通孔。防撞支架为了承担来自第二门挂板撞击以及重锤重力的双重作用力,使得防撞支架与背板间需要更为牢靠的连接强度,横部贴合设置在背板的顶缘上,通过增加两者抵触面积来提高连接稳定性,横部与背板顶缘间通过紧固件固接。

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