[实用新型]汽车散热翅片的集取装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件装配设备，尤其涉及一种汽车散热翅片的集取装置。

背景技术

现有技术中汽车散热翅片，尤其是汽车水箱的散热翅片，由于其形状特殊材料质软，厚度薄，需要一片一片待模具冲出后，自然落在料斗中，通过人工拾取、码齐放入同宽的夹具中再进行串管、封头、胀管制作，费工、费时、翅片损耗率高。

国家知识产权局2012-10-17公开的一项发明专利申请（申请号：2012102498578，名称：一种散装贴片元件直取式送料排序系统）公开了一种散装贴片元件直取式送料排序系统，并具体公开了包括控制系统和依次设置的振动盘送料器、移料定位机构和供料机构，振动盘送料器设有末端封闭的出料槽，出料槽末端设有检测电极，移料定位机构包括依次连接的机座、主轴和机架以及安装在机架上的吸嘴装置，机座内安装有驱动装置，吸嘴装置可绕主轴旋转并在旋转过程中可置于检测电极上方，也可以置于供料机构上方，供料机构将移送至该供料机构的贴片元件输送给贴片机取用，控制系统和振动盘送料器、移料定位机构以及供料机构电性连接。利用控制器实现片材收取，结构复杂且仅能实现硬质片材收取，不适用于属相散热翅片的收取。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，适用于水箱散热翅片收取的汽车散热翅片的集取装置。

本实用新型的技术方案是：汽车散热翅片的集取装置，包括机架和设于所述机架上的一对轨道，所述轨道固定于所述机架上，所述轨道首端的正上方设有压料器，所述轨道的末端设有限位板；

所述压料器包括设于所述机架上的步进电机，所述步进电机上设有偏心轮，所述偏心轮上活动设有传动杆，所述传动杆远离所述偏心轮的一端设有压板。

所述轨道包括呈圆弧状的轨道一和呈直线状的轨道二，所述轨道一的首端设于所述压料器的正下方，所述轨道二固定连接于所述轨道一的末端；

所述轨道二的内侧设有限位板，所述限位板与所述轨道二的内壁间隙可调节。

所述轨道一的内壁上设有减速板，所述减速板与所述轨道通过弹簧连接；

所述减速板的一端设有滑块，所述轨道一上设有与所述滑块相适配的滑槽，所述弹簧的一端与所述滑槽连接，所述弹簧的另一端连接所述滑块。

所述轨道二与所述机架之间有夹角。

本实用新型利用步进电机带动压板将加工好的翅片压入轨道，步进电机动作一次旋转一圈，与翅片冲压速度相同，完成快速排列，不需要通过人工拾取、码齐，效率高且由于减少了人工参与，一方面耗时少生产效率高，另一方面减少翅片的损耗降低生产成本。压送过程中有足够长的距离用于调节翅片的相对位置使得翅片能够排列整齐，不需要人工进行码齐提高生产效率。由于翅片厚度薄且质地软，为避免压送过程中对翅片造成损坏，在轨道上设有减速板，利用弹簧储能降低压片的速度，在压送过程中能够尽量减少压片对翅片的冲击，降低废品率。轨道一的弧度与轨道二的夹角均经计算得出，使得压板能够在保证不损坏翅片的前提下提高压送的速度，提高生产率。结构简单，适用于水箱散热翅片收取。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是图1的A向视图；

图中1是机架，2是轨道，21是轨道一，22是轨道二，221是限位板，3是压料器，31是步进电机，32是偏心轮，33是传动杆，34是压板。

具体实施方式

本实用新型如图1-2所示，汽车散热翅片的集取装置，包括机架1和设于所述机架1上的一对轨道2，所述轨道2固定于所述机架1上，所述轨道2首端的正上方设有压料器3，所述轨道2的末端设有限位板221；所述压料器3包括设于所述机架1上的步进电机31，所述步进电机31上设有偏心轮32，所述偏心轮32上活动设有传动杆33，所述传动杆33远离所述偏心轮的一端设有压板34。利用步进电机带动压板将加工好的翅片压入轨道，步进电机动作一次旋转一圈，与翅片冲压速度相同，完成快速排列，不需要通过人工拾取、码齐，效率高且由于减少了人工参与，一方面耗时少生产效率高，另一方面减少翅片的损耗降低生产成本。

所述轨道2包括呈圆弧状的轨道一21和呈直线状的轨道二22，所述轨道一21的首端设于所述压料器的正下方，所述轨道二22固定连接于所述轨道一21的末端；所述轨道二22的内侧设有限位板221，所述限位板221与所述轨道二22的内壁间隙可调节。压送过程中有足够长的距离用于调节翅片的相对位置使得翅片能够排列整齐，不需要人工进行码齐提高生产效率。限位板可调节，适用于不同规格的翅片，适用范围广。