[实用新型]压盘式制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，具体涉及一种压盘式制动器。

背景技术

拖拉机的制动器有以下作用：一、使拖拉机在行驶中减速或停车；二、田间作业时辅助急剧转弯；三、使拖拉机能在斜坡上保持停车。目前，市场上常见的拖拉机制动器有两种，即：蹄毂干式制动器和压盘增力式制动器。

蹄毂干式制动器存在的缺陷是：制动摩擦副都在壳体封闭空间里，散热效果差，特别在长坡路面持续制动时，摩擦副温度急剧升高，甚至出现制动失灵的情况；蹄毂式制动器摩擦片磨损快，使用寿命低，造成后期的维护费用升高；效能系数低，仅适用于小马力机型，适用范围有限。

压盘增力式制动器存在的缺陷是：压盘主拉杆伸出壳体外与操纵系统连接，并通过密封套密封压盘主拉杆，因密封套暴露在制动器外部，易老化破损，密封不可靠。

发明内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新结构的压盘式制动器，加强散热效果，提高使用寿命，降低维护成本。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：压盘式制动器，包括：壳体总成，所述壳体总成的一侧设有接口部，所述接口部与所述壳体总成的内腔连通，在所述壳体总成的内腔设有压盘总成和摩擦片总成，所述压盘总成与控制机构连接；

所述压盘总成包括两个压盘，两个所述压盘的相邻盘面上分别设有位置相对应的斜槽，所述斜槽中设有球体，两个所述压盘之间连接有回位弹簧；

所述摩擦片总成包括摩擦片组，所述压盘总成的两侧分别设有所述摩擦片组，每个所述摩擦片组包括至少两个摩擦片，相邻的摩擦片之间设有隔板；

所述壳体总成的外侧底部设有回油管，所述回油管与所述壳体总成的内腔连通。

以下为对本实用新型的压盘式制动器的多项进一步优化设计：

其中，所述摩擦片的中部设有装配孔，在所述装配孔的外侧设有过油孔。过油孔的设置，便于油液顺畅通过，进一步提高散热效果。

其中，所述控制机构包括制动摇臂组件和拉杆组件；

所述制动摇臂组件包括位于所述壳体总成外部的外部摇臂、位于所述壳体总成内腔的内部摇臂、分别与所述外部摇臂和内部摇臂固定连接的转轴，所述转轴转动安装于所述壳体总成；

所述拉杆组件包括主拉杆和两个对称设置的斜拉杆，所述主拉杆的第一端与所述内部摇臂铰接，所述主拉杆的第二端与两个所述斜拉杆的第一端铰接，所述压盘设有向外延伸的压盘凸耳，所述斜拉杆的第二端与所述压盘凸耳铰接。

其中，所述内部摇臂与所述转轴连接的一端设有箍套，所述箍套套在所述转轴上，所述箍套与所述转轴之间连接有定位螺钉，所述定位螺钉的头部设有穿孔，所述穿孔内穿有捆绳，所述捆绳绕设所述箍套并打结。捆绳的设置，使定位螺钉连接牢固、可靠，避免长时间使用后出现松动、脱落现象。

其中，所述主拉杆为H型拉杆，所述H型拉杆的一个凹口容纳所述内部摇臂的端部，所述H型拉杆的另一个凹口容纳所述斜拉杆的端部。

其中，所述转轴上套设有密封圈。密封圈的设置，使转轴与壳体总成之间密封可靠，避免漏油。

其中，所述壳体总成的内腔镶嵌有衬套，所述转轴转动设置于所述衬套的内孔。由于设置有衬套，长时间运行磨损后，仅更换衬套即可，降低了维护成本。

其中，所述壳体总成包括制动器壳体、与所述制动器壳体通过紧固件连接的端盖和压盖，所述端盖、所述压盖与所述制动器壳体的接合面上设有密封胶；所述接口部、所述回油管设于所述制动器壳体。

其中，所述接口部的接合面设有密封圈。密封圈的设置，使接口部与后桥壳体连接时密封可靠，避免漏油。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的压盘式制动器，在壳体总成的内腔设有压盘总成和摩擦片总成，压盘总成与控制机构连接；在壳体总成的一侧设有与内腔连通的接口部，在壳体总成的外侧底部设有与内腔连通的回油管；将本实用新型的压盘式制动器安装到拖拉机上时，摩擦片总成与传动系的半轴安装，接口部、回油管分别与后桥壳体密封连接，后桥壳体中的油液自接口部进入壳体总成内腔，自回油管回流至后桥壳体，形成油液回路，摩擦片总成浸在油液中；制动时，在外部操纵系统作用下，控制机构动作，压盘总成的两个压盘被撑开，摩擦片总成的摩擦片被压紧，产生制动力矩，实现制动目的，由于摩擦片总成浸在油液中，整个制动过程产生的热量，被流动的油液及时带走，提高了散热效果，降低了摩擦副温度，减轻了摩擦片的磨损，提高了使用寿命，降低了维护成本。