[实用新型]一种防止线束干涉的支架有效

专利信息
申请号: 201720053456.3 申请日: 2017-01-16
公开(公告)号: CN206461306U 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: 陈亮 申请(专利权)人: 上海金亭汽车线束有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04;F16L3/06
代理公司: 上海顺华专利代理有限责任公司31203 代理人: 袁威
地址: 200444 上海市宝*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 干涉 支架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及线束固定装置领域,特别是一种固定线束数量多,方向性强,防止线束干涉的防止线束干涉的支架。

背景技术

扎带产品具有绑扎快速、绝缘性好、自锁禁固、使用方便等特点;广泛应用于电子厂、捆扎电视机、电脑等内部连接线,灯饰、电机、电子玩具等产品内线路的固定,机械设备油路管道的固定,船舶上电缆线路的固定,自行车整车包装或捆绑其他物体等,也可用于农业、园艺、手工艺品等捆扎物品。

当走线数量多,方向性强,还需考虑与其他部件干涉时,常用的捆扎装置难以满足特定的要求,需要一种防止线束干涉的支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种固定线束数量多,方向性强,防止线束干涉的防止线束干涉的支架。

一种防止线束干涉的支架,包括:

支架本体,所述支架本体纵向为L形,横向为弧形凹槽。所述弧形凹槽朝向L形的外侧;

梯形支撑,所述梯形支撑为条状支撑杆,通过连接杆固定在支架本体L形内侧,所述梯形支撑与支架本体一条边的夹角为锐角;

楔形头,所述楔形头通过卡扣固定在支架本体L形内侧,固定处设有翼片,所述梯形支撑和楔形头分别固定在支架本体的两条边上。

所述支架本体弧形凹槽的对心角度小于180°。

所述梯形支撑的两端分别设有连接杆。

所述连接杆的数量为五根。

所述楔形头上设有阶梯卡子。

本实用新型支架本体纵向为L形,横向为弧形凹槽。弧形凹槽朝向L形的外侧;梯形支撑为条状支撑杆,通过连接杆固定在支架本体L形内侧,梯形支撑与支架本体一条边的夹角为锐角;楔形头通过卡扣固定在支架本体L形内侧,固定处设有翼片,梯形支撑和楔形头分别固定在支架本体的两条边上。支架本体1的弧形凹槽,使线束更好地贴紧支架,线束不易拱起,分支走向不易偏离,很好地避免了干涉风险;支架有梯形支撑2使线束与钣金保持一定的距离,减小了线束被割伤的风险;一种防止线束干涉的支架的卡钉采用了楔形头4,便于安装,且卡钉尾部的两侧翼片5使卡钉插头后更稳固,确保整个支架不会松动。本实用新型固定线束数量多,方向性强,防止线束干涉。

附图说明

图1为本实用新型的主视图;

图2为本实用新型的俯视图;

图3为本实用新型的左视图;

图中:1、支架本体,2、梯形支撑,3、连接杆,4、楔形头,5、翼片。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例,对本实用新型做进一步说明。

实施例1:

一种防止线束干涉的支架,包括:支架本体1,支架本体1纵向为L形,横向为弧形凹槽。弧形凹槽朝向L形的外侧;梯形支撑2,梯形支撑2为条状支撑杆,通过连接杆3固定在支架本体1L形内侧,梯形支撑2与支架本体1一条边的夹角为锐角;楔形头4,楔形头4通过卡扣固定在支架本体1L形内侧,固定处设有翼片5,梯形支撑2和楔形头4分别固定在支架本体1的两条边上。

支架本体1弧形凹槽的对心角度小于180°。梯形支撑2的两端分别设有连接杆3。连接杆3的数量为五根。楔形头4上设有阶梯卡子。

支架本体1的弧形凹槽,使线束更好地贴紧支架,线束不易拱起,分支走向不易偏离,很好地避免了干涉风险;支架有梯形支撑2使线束与钣金保持一定的距离,减小了线束被割伤的风险;一种防止线束干涉的支架的卡钉采用了楔形头4,便于安装,且卡钉尾部的两侧翼片5使卡钉插头后更稳固,确保整个支架不会松动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

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