[实用新型]新型的绳轮装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯设备技术领域，尤其涉及一种新型的绳轮装置。

背景技术

当电梯的曳引比为4:1时，电梯的轿厢井道内就需要设置导向轮，以满足轿厢的上下运行。在现有技术中，导向轮通常安装在两个槽钢或者工字钢上，而两个槽钢或者工字钢成对地设置在轿厢井道内，该设置方式对井道的宽度要求比较高，存在影响电梯井道位置处的土建排布的问题。

专利公告号为CN 205662191U、公告日为2016.10.26的中国实用新型专利公开了一种有机房电梯轿厢导向轮的固定装置，包括两个平行布置的工字钢和安装在两个工字钢上的两个间隔排列的轿厢导向轮，两个轿厢导向轮通过固定机构固定在两个工字钢上，固定机构包括均布在两个工字钢上的四个固定板，每个工字钢上固定有两个固定板，同一工字钢上的两个固定板之间固定有连接板，四个固定板上均设有U型螺栓，在固定板上开设有与U型螺栓相对应的穿孔，U型螺栓穿过固定板的穿孔将轿厢导向轮的轮轴压紧在固定板上并用螺母紧固。

但是该实用新型中存在装置占用空间大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型的绳轮装置，其能通过在单个横梁上用连接板两端连接绳轮的方式，实现导向轮的固定安装，本实用新型具有结构简单有效，连接强度大，方便拆装以及对井道宽度要求低的优点。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案是：新型的绳轮装置，包括绳轮、绳轮转轴以及用于设置所述绳轮的横梁，其特征在于：还包括设置在所述横梁上用于在单个所述横梁上设置所述绳轮的第一连接板以及设置在所述第一连接板上通过与所述绳轮转轴连接以用于设置所述绳轮的第二连接板，所述第二连接板上设有通过限位固定所述绳轮转轴以用于固定设置所述绳轮的转轴限位单元。

进一步优选的技术方案在于：两个所述第二连接板卡接固定在所述第一连接板上并位于所述横梁的两侧，所述第一连接板上设有用于连接紧固所述第二连接板的紧固块，所述第二连接板包括第二连接板主体以及设置在所述第二连接板主体上用于固定所述绳轮转轴的转轴孔。

进一步优选的技术方案在于：所述第一连接板的数量为两个，分别设置在所述横梁的两侧端面上，所述第二连接板上设有用于与所述第一连接板进行卡接固定的第一卡接口以及第二卡接口，所述第一卡接口以及第二卡接口的远离所述转轴孔的一侧设有用于与所述紧固块进行连接的连接孔。

进一步优选的技术方案在于：所述第一连接板包括第一连接板主体以及设置在所述第一连接板主体上用于与所述第二连接板卡接后进行限位固定的卡槽。

进一步优选的技术方案在于：所述紧固块包括设置在所述第一连接板上的紧固块底板以及设置在所述紧固块底板上两侧位置的用于与所述第二连接板进行连接紧固的紧固块连接板，所述紧固块连接板上设有与所述第二连接板进行连接的连接板开孔。

进一步优选的技术方案在于：所述卡槽靠近所述紧固块一侧的内侧面与所述横梁的侧面平齐。

进一步优选的技术方案在于：所述卡槽为外侧设有卡槽限位块的“U”型开槽。

进一步优选的技术方案在于：所述转轴限位单元包括设置在所述第二连接板上用于分别从所述绳轮转轴的两侧进行限位固定的固定盖体以及用于当所述固定盖体套在所述绳轮转轴位于所述第二连接板上的两个凸出端头上后进行固定的盖体固定板。

进一步优选的技术方案在于：所述盖体固定板上设有与所述第二连接板进行连接的固定板开孔。

进一步优选的技术方案在于：所述固定盖体的内侧设有与所述绳轮转轴的转轴端面进行贴合的盖体内底面。

本实用新型能通过在单个横梁上用连接板两端连接绳轮的方式，实现导向轮的固定安装，本实用新型具有结构简单有效，连接强度大，方便拆装以及对井道宽度要求低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中第一连接板以及紧固块的位置结构示意图。

图3为本实用新型中紧固块的结构示意图。

图4为本实用新型中转轴限位单元的结构示意图。

图5为本实用新型中第二连接板的位置结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。