[实用新型]一种机油滤清器塑胶滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及过滤设备技术领域，具体为一种机油滤清器塑胶滤芯。

背景技术

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器。粗滤器滤除机油中粒径为0.05mm以上的杂质，细滤器则用来滤除粒径为0.001mm以上的细小杂质。由于现的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质，供给发动机足够量的机油不能由此微孔通过。目前绝大多数的机油滤清器的滤芯，都是采用纸质或者是棉质滤芯的，在长时间使用之后效果会变的越来越差，而且清洁滤芯十分不方便，因此设计了一种机油滤清器塑胶滤芯。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机油滤清器塑胶滤芯，包括上端盖与下端盖，所述上端盖与下端盖外侧设置有固定凸环，所述固定凸环外侧连接有滤芯密封圈，所述上端盖与下端盖之间设置有内防护网与外防护网，所述内防护网与外防护网之间设置有塑胶滤芯，所述塑胶滤芯包括PET波折层，所述PET波折层内部设置有聚丙塑料层与聚乙塑料层，所述聚丙塑料层与聚乙塑料层内部采用PMT材料造孔技术加工。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述上端盖上端设置有上防滑纹路。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述下端盖下端设置有下防滑纹路。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述上端盖与下端盖之间设置有中心管，所述中心管上设置有滤孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在两个端盖上加装滤芯密封圈，能够很好的密封住内部滤芯，避免机油从端盖进入滤芯内，通过PET材料制成的波折状的外层，内部填充塑胶材料，增加了过滤的面积，提高了过滤的效果，方便清洁，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型塑胶滤芯结构示意图。

图中：1-上端盖，2-下端盖，3-固定凸环，4-滤芯密封圈，5-内防护网，6-外防护网，7-塑胶滤芯，8-PET波折层，9-聚丙塑料层，10-聚乙塑料层，11-上防滑纹路，12-下防滑纹路，13-中心管，14-滤孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种机油滤清器塑胶滤芯，包括上端盖1与下端盖2，上端盖1与下端盖2外侧设置有固定凸环3，固定凸环3外侧连接有滤芯密封圈4，上端盖1与下端盖2之间设置有内防护网5与外防护网6，内防护网5与外防护网6之间设置有塑胶滤芯7，塑胶滤芯7包括PET波折层8，PET波折层8内部设置有聚丙塑料层9与聚乙塑料层10，聚丙塑料层9与聚乙塑料层10内部采用PMT材料造孔技术加工，上端盖1上端设置有上防滑纹路11，下端盖2下端设置有下防滑纹路12，上端盖1与下端盖2之间设置有中心管13，中心管13上设置有滤孔14。

本实用新型在使用的时候，两个端盖将滤芯固定住，端盖上的密封圈夹紧滤芯，内部滤芯采用塑胶材料制成，注塑成型波折状结构，用于增加设备的过滤面积，采用双层塑料内芯，使得机油过滤效果更加显著。

本实用新型通过在两个端盖上加装滤芯密封圈，能够很好的密封住内部滤芯，避免机油从端盖进入滤芯内，通过PET材料制成的波折状的外层，内部填充塑胶材料，增加了过滤的面积，提高了过滤的效果，方便清洁，值得推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。