[实用新型]一种电动自行车距离感应装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种距离感应装置，具体为一种电动自行车距离感应装置，属于电动自行车设备技术领域。

背景技术

目前随着科技水平的提高，喜爱骑行的用户开始对自行车添加一些智能化设备，从而方便用户的旅行和运动，其中GPS定位仪因其准确的定位功能而受到广泛使用，但是GPS定位仪往往不便于直接安装也自行车上，因而影响了GPS定位仪的使用，为此用户必须使用相配合的支架结构进行GPS定位仪的安装工作，而这些支架结构往往适应性极低，不同类型的自行车必须使用不同的支架结构，因而对提高了设备的生产成本，造成这些支架结构的价格较高。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动自行车距离感应装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种电动自行车距离感应装置，包括转向轴、焊接三通、车把、夹座、横杆、转动杆、卡块、支撑板和GPS定位仪，所述转向轴的顶端与焊接三通进行焊接，所述车把穿过所述焊接三通且所述车把与所述焊接三通进行焊接，所述转向轴的一侧设有所述夹座，所述夹座的一侧设有第一卡箍，所述夹座的另一侧焊接第一转轴，所述第一转轴的一侧转动连接有伸缩管，所述伸缩管的内侧顶部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端焊接所述横杆，所述横杆的两端的均固定连接有第二转轴，所述第二转轴的一侧转动连接所述转动杆的一端，所述转动杆的另一端焊接所述卡块，所述卡块的一侧设有第二卡箍，所述横杆的中部焊接所述支撑板，所述支撑板的顶部两侧均固定连接有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一侧均转动连接有夹板，所述夹板之间夹持所述GPS定位仪。

优选的，所述第二卡箍通过螺栓与所述卡块进行固定连接。

优选的，所述夹板通过螺栓与所述第一卡箍进行固定连接。

优选的，所述伸缩管的一侧螺纹连接有锁死螺栓。

本实用新型的有益效果是：该电动自行车距离感应装置，结构简单，便于实现，且使用方便，能适应不同类型的电动自行车，并通过伸缩管和伸缩杆可对夹座进行升降调节，而第一转轴则能便于夹座进行转动调节，从而使夹座能适应不同自行车的转向轴，并通过螺栓安装第一卡箍，完成夹座与转向轴的连接，第二转轴方便对转动杆进行转动，而方便卡块能够卡住不同自行车的车把，并通过螺栓安装第二卡箍，保证卡块与车把连接的稳定性，从而保证支撑板的稳定，并由于扭转弹簧带动夹板夹持住GPS定位仪，由GPS定位仪完成距离显示和卫星定位工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图中：1、转向轴；2、焊接三通；3、车把；4、第一卡箍；5、第二卡箍；6、夹座；7、伸缩杆；8、横杆；9、转动杆；10、卡块；11、支撑板；12、扭转弹簧；13、夹板；14、GPS定位仪；15、第一转轴；16、伸缩管；17、锁死螺栓；18、第二转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种电动自行车距离感应装置，包括转向轴1、焊接三通2、车把3、夹座6、横杆8、转动杆9、卡块10、支撑板11和GPS定位仪14，所述转向轴1的顶端与焊接三通2进行焊接，所述车把3穿过所述焊接三通2且所述车把3与所述焊接三通2进行焊接，所述转向轴1的一侧设有所述夹座6，所述夹座6的一侧设有第一卡箍4，所述夹座6的另一侧焊接第一转轴15，所述第一转轴15的一侧转动连接有伸缩管16，所述伸缩管16的内侧顶部活动连接有伸缩杆7，所述伸缩杆7的顶端焊接所述横杆8，所述横杆8的两端的均固定连接有第二转轴18，所述第二转轴18的一侧转动连接所述转动杆9的一端，所述转动杆9的另一端焊接所述卡块10，所述卡块10的一侧设有第二卡箍5，所述横杆8的中部焊接所述支撑板11，所述支撑板11的顶部两侧均固定连接有扭转弹簧12，所述扭转弹簧12的一侧均转动连接有夹板13，所述夹板13之间夹持所述GPS定位仪14。

所述第二卡箍5通过螺栓与所述卡块10进行固定连接。所述夹板13通过螺栓与所述第一卡箍4进行固定连接。所述伸缩管16的一侧螺纹连接有锁死螺栓17，通过锁死螺栓17可将伸缩管16与伸缩杆7进行锁死。