[实用新型]一种简易独立的钻井平台盐水调浆系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻井平台盐水调浆系统，尤其涉及一种简易独立的钻井平台盐水调浆系统。

背景技术

在钻井平台领域，泥浆对于钻井系统来说，是必不可少的钻井介质，在洗井、悬浮岩屑、稳定井壁、平衡井内压力、冷却冲洗钻头等方面，起着至关重要的作用。若泥浆系统停止循环，钻井操作就不能继续进行。

一般而言，为了达到预期的钻井效果，适应不同的海域及岩层等复杂钻井环境，泥浆中会含有不同的化学处理成分，如含重晶石的重泥浆等。所以泥浆是一种以固体、液体及化学处理成分组成的混合物质。按分散介质的不同，可将泥浆划分为以原油或柴油作为分散介质的油基泥浆，以及以水为分散介质的水基泥浆两大类。

对于水基泥浆而言，又可细分为淡水泥浆、盐水泥浆、钙处理泥浆、低固相泥浆和混油泥浆等五类。而对于海洋钻井而言，盐水泥浆是应用最广泛的一种泥浆。

目前的海工平台上，盐水泥浆系统一般有两种方式进行配盐调浆操作：

一、运输工作船将已调配好的盐水通过钻井平台加注站的盐水管路泵入平台盐水舱，在需要的时候，再通过平台上的盐水泵将盐水抽入泥浆池进行调浆操作，或者由工作船不经过盐水舱，直接将盐水泵入泥浆池调浆。这种方式的调浆前提是工作船必须按时、按比例、正常供应盐水到钻井平台。一旦工作船因某些原因无法到达，或者工作船到达后驳运系统出现故障，都无法保证盐水泥浆调配的正常进行，从而直接影响钻井进程。

二、一些钻井平台为了克服对工作船的依赖性，采用了在平台上储备盐袋，自行调浆的方法。一般是在甲板面预留特定区域储备盐袋，利用平台的输灰系统（水泥、重晶石灰粉等的输送系统）进行盐水调浆，将盐粒通过主甲板盐粒漏斗及管路倒入输灰缓冲罐下方的混合漏斗（位于主甲板下的舱室内）进行调配混合。该方法的缺点是，盐分无法进入盐水舱，而是直接与灰粉在漏斗中混合进入泥浆池，盐水比例很难把控，且灰粉颗粒度远小于盐粒，灰粉在漏斗内的进入量也远大于盐粒的进入量，达不到预期的混合效果，对于输灰系统也产生额外影响。且在实际操作中，极易发生盐粒和浆体溅出混合漏斗的情况，造成污染和浪费，并有可能造成人身伤害。

因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种简易独立的钻井平台盐水调浆系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种简易独立的钻井平台盐水调浆系统，它包括盐水舱、泥浆池、盐水泵、喷射泵和漏斗，所述盐水舱和泥浆池之间设有第一路阀门，所述盐水舱和喷射泵一侧设有第二路阀门，所述第一路阀门和喷射泵另一侧设有第三路阀门，左舷加注站和右舷加注站之间的盐水输送系统管路与第四路阀门连接，所述第四路阀门分别与第一路阀门和盐水舱连接。

进一步的，所述漏斗与喷射泵之间通过第十一阀门连接，所述喷射泵两端设置第九阀门和第十阀门。

进一步的，所述第一路阀门包括第一阀门、第二阀门和第三阀门。

进一步的，所述第二路阀门包括第六阀门。

进一步的，所述第三路阀门包括第五阀门。

进一步的，所述第四路阀门包括第七阀门、第八阀门、第四阀门，第八阀门伸出分支与第七阀门和第四阀门连接。

本实用新型的有益效果：减少了平台对物资工作船的依赖性；赋予了平台独立有效调配盐水的能力，调配比例可控，系统独立。

附图说明

图1为本实用新型的盐水调浆系统示意图。

其中：111、盐水舱，22、泥浆池，33、盐水泵，44、喷射泵，55、漏斗,66、左舷加注站，77、右舷加注站，88、盐水输送系统管路。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1所示，本实用新型的一种简易独立的钻井平台盐水调浆系统，盐水舱111、泥浆池22、盐水泵33、喷射泵44和漏斗55，盐水舱111和泥浆池22之间设有第一路阀门，盐水舱111和喷射泵44一侧设有第二路阀门，第一路阀门和喷射泵44另一侧设有第三路阀门，左舷加注站66和右舷加注站77之间的盐水输送系统管路88与第四路阀门连接，第四路阀门分别与第一路阀门和盐水舱111连接。

其中，漏斗与喷射泵之间通过第十一阀门11连接，喷射泵两端设置第九阀门9和第十阀门10。

其中，第一路阀门包括第一阀门1、第二阀门2、第三阀门3。

其中，第二路阀门包括第六阀门6。