[实用新型]机动车的平视显示器和机动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车的平视显示器以及一种相应的机动车。设置所述平视显示器使其集成在机动车内。

背景技术

这种类型的平视显示器和机动车通常是已知的。平视显示器是显示系统，其中，信息被投影到驾驶员的视野内，其使得驾驶员感知该信息并且此时保持他的头部位置。平视显示器通常由成像单元、光学模块和投影面构成。成像单元产生待投影的图像并且光学模块将图像导引到投影面上。投影面至少一定程度上是镜像的且同时是透光的。由成像单元产生的图像通过在投影面上的反射使图像与后面的环境重叠。使用者由此看见成像单元的被镜面反射的图像并且同时看见在反射面之后的真实世界。还已知的是，投影面在专业术语中称为合成仪，投影面设计在挡风玻璃上或者设在独立的合成仪上。独立的合成仪通常在非使用状态时可以驶入或移入。

US 2014/0002252公开了一种机动车显示设备，具有障碍识别装置和在仪表板的表面上的具备第一和第二显示器的显示单元，第一和第二显示器设计用于将信息点行列投影在挡风玻璃上，使得信息点与真实图景重叠。

此外已知碰撞警示器，其在威胁碰撞时光学地警示驾驶员。这种光学警示在极短时间内获得驾驶员的注意。

机动车为客户提供了多种可选择的装配变型方案。因此单个模块发展出多种功能，这些模块根据所选择的配置而安装或不安装在机动车内。多个所需的模块提高了生产的物流耗费和在准备备用件时的费用。

此外，机动车经常提供右舵和左舵变型方案。由于用于右舵和左舵机动车的挡风玻璃的不同的弯曲度和倾斜度，光学系统如平视显示器必须与相应的变型方案匹配。

由此需要减少机动车的复杂性并实现更高的功能集成度。

处于安全原因，碰撞警示器应定位在挡风玻璃边缘上，由此其在照明状态下实现对街道的无干扰的视野，这尤其在危险状况下是重要的。

此外，当碰撞警示器如前述定位时，因为合成仪在使用状态下不与挡风玻璃碰撞，要求平视显示器在仪表板内的布局。

发明内容

由此本实用新型所要解决的技术问题是，改进前述类型的平视显示器和机动车，使得平视显示器可以既应用于右舵机动车，也应用于左舵机动车。

所述技术问题按照本实用新型通过一种机动车的平视显示器解决，所述平视显示器具有壳体，设置所述壳体使其集成在机动车的仪表板内，所述平视显示器具有：

-合成仪，用于合成平视显示器的图像和穿过合成仪的能够被感知的机动车前方的环境，其中，所述合成仪能够从非使用位置运行到使用位置，

-成像仪，用于产生图像，其中，所述成像仪设计用于通过第一光路将图像投影到合成仪上并且通过第二光路将警示图像投影到挡风玻璃上，和

-转向镜，用于将警示图像转向到挡风玻璃上，其中，所述转向镜安置在挡风玻璃一侧。

合成仪由至少部分镜面反射的镜子和至少部分透明的玻璃构成。至少部分镜面反射的侧面朝向驾驶员。合成仪例如可以设计为半透明的镜子。合成仪也可以设计为玻璃或有机玻璃。在空气和玻璃的边界面上同样反射光线。反射度是足够的，从而可以在足够照明强度的成像仪中较好地感知图像。合成仪在使用位置时通常布置在驾驶员的视野的下部区域中。通过合成仪可以感知到机动车的周围环境，使得真实的环境图像与由成像仪产生的图像相结合。

通过将合成仪从非使用位置运行到使用位置并且反之，在平视显示器未使用时可以避免在合成仪的边缘上出现视觉误解。

“图像”应理解为可感知的且可限界的几何形状并且包括一个或多个线和/或点、点阵、复杂形状和诸如此类的等等。

通过设置的两条光路，通过平视显示器也可以在关闭状态下，在此状态合成仪处于非使用位置，可以一条光路用于在合成仪上显示图像并且一条光路用于在挡风玻璃上显示警示图像。

转向镜可以通过在挡风玻璃一侧的布置非常靠近地布置在挡风玻璃的根部。由此，用于警示图像的光线导引可以如此设计，使得在挡风玻璃上的反射点到达下部区域。

在第一改进的设计方案中，所述成像仪可以设计用于，根据平视显示器的安置位置旋转警示图像。

安置位置可以是车辆的右侧或左侧，根据机动车的作为右舵或左舵的相应设计。

在一些设计方案中，可以设有两个成像仪或成像仪部分，一个用于产生图像并且一个用于产生警示图像。