[实用新型]一种用于水润滑压缩机的水气分离器

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种用于水润滑压缩机的水气分离器。

背景技术

螺杆压缩机有多种分类方法：按运行方式的不同，分为无油螺杆压缩机和喷油螺杆压缩机两类。在喷油压缩机领域中，润滑油由注油口注入压缩腔，与工作气体一并压缩，从排气孔排出，经油气分离器分离后，冷却、过滤再次注入压缩腔。润滑油在系统中是循环使用的，主要有润滑、冷却、降噪、密封四大作用。然而在一些特殊行业或特殊工况是不能使用润滑油的，于是就出现了水润滑压缩机，在系统中水就替代了润滑油，但是现存的水气分离器存在如下问题：一是分离效果差不能满足用户要求，二要提高分离效果分离器体积过大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种体积小、分离效果好的用于水润滑压缩机的水气分离器。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于水润滑压缩机的水气分离器，所述水气分离器包括筒体以及设置在筒体顶部的法兰盖板，所述法兰盖板的中心设有排气孔，所述筒体外壁连接进气管，所述进气管与筒体相切，所述筒体内部的上方设有过滤分离单元，所述过滤分离单元的出口与排气孔连通。

所述的过滤分离单元包括设置在筒体内部且与筒体内壁平行的圆筒状的隔离板、设置在隔离板和筒体内壁之间螺旋向下布置的导流板以及设置在隔离板内部的分离滤芯。

所述导流板的上端与进气管连通。

所述分离滤芯包括水平设置的底部以及圆筒状的侧壁，所述侧壁与隔离板平行，分离滤芯的上端连通排气孔。

本实用新型的工作原理如下：经压缩机压缩后的高压含水气体沿着进气管切向进入水气分离器筒体，气流沿筒体内壁圆周流动，在离心力的作用下，压缩气体中的水滴和固体颗粒会沿着导流板、隔离板和筒体内壁向下运动，最终落入筒体的底部。气流脱离导流板后继续沿着隔离板和筒体内壁之间的通道往下流动，直至到达隔离板的底部，此时压缩气体的流速减慢，且流动方向反转，进入隔离板的内部，并通过分离滤芯从排气孔排出，大部分的水分和固体颗粒在沿着导流板做螺旋运动时会凝结在导流板、隔离板和筒体内壁上，并随着重力落入筒体下方，余下小部分液滴和固体颗粒经分离滤芯进一步过滤后，压缩气体由水气分离器排气孔口排出。

所述分离滤芯的材料为金属泡沫，因为这种材料耐腐蚀、耐高温、易清洗，可反复使用。另外，在进气管上设有进气压力表，在排气孔处设置排气压力表，通过进气压力表和排气压力表的度数差，判断是否需要替换分离滤芯。

所述筒体下部设有液位计，用以观察气水分离器中的液位，便于及时将凝结水排出。

所述筒体底部连有排污管，筒体下部连有回流管，排污管用于排出固体颗粒，回流管用以排出凝结水。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在以下几方面：

(1)高压的气水混合物经导流板、隔离板和筒体内壁进行初步凝结分离后，再由分离滤芯精过滤达到用户分离要求后排出，使得水气分离器在没有增加外形尺寸的前提下，甚至可以减小原有设计尺寸，大大提高了分离效果；

(2)设置进气压力表和排气压力表，可以掌握分离滤芯需更换的时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1为法兰盖板螺栓，2为排气压力表，3为排气孔，4为法兰盖板，5为进气压力表，6为进气管，7为隔离板，8为分离滤芯，9为液位计，10为支撑脚，11为排污管，12为回流管，13为筒体，14为导流板，15为筒体法兰。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护 范围不限于下述的实施例。

实施例1

一种用于水润滑压缩机的水气分离器，其结构如图1所示，该水气分离器的底部设置支撑脚10固定在地面上，包括筒体13以及设置在筒体13顶部的法兰盖板4，筒体13的上部设有筒体法兰15，法兰盖板4和筒体法兰15通过法兰盖板螺栓1固定连接；法兰盖板4的中心设有排气孔，筒体13外壁连接进气管6，进气管6与筒体13相切，筒体13内部设有与筒体13内壁平行的圆筒状的隔离板7，隔离板7和筒体13内壁之间螺旋向下布置导流板14，隔离板7内部设置分离滤芯8，其中，导流板14的上端与进气管6连通，分离滤芯8包括水平设置的底部以及圆筒状的侧壁，侧壁与隔离板7平行，分离滤芯8的上端连通排气孔3。