[实用新型]一种路面加热装置有效
| 申请号: | 201720037115.7 | 申请日: | 2017-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN206428571U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
| 发明(设计)人: | 刘德秋 | 申请(专利权)人: | 刘德秋 |
| 主分类号: | E01C23/03 | 分类号: | E01C23/03 |
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254 | 代理人: | 刘丽 |
| 地址: | 273100 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 路面 加热 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于道路施工设备技术领域,更具体地涉及一种道路路面施工或修补过程中使用的路面加热装置。
背景技术
我国经济飞速发展离不开道路的建设,所谓要致富先修路,道路的建设的好坏决定了国家的经济命脉。然而,在南方梅雨季节时由于雨季的到来,大大影响了道路建设的进程,特别是冬季,由于室外气温温度较低,导致道路的凝固效果不好,影响了道路的质量,存在一些安全隐患。
目前,我国道路建设在一些冬季作业的紧急施工过程中一般搭起帐篷,采用暖风的形式进行保温,特别是一些桥梁紧急维修施工。但是帐篷的灵活性较差、保温性较差,多处作业时需要人工移动帐篷,费时费力。
专利号为201120206989.3的国家实用新型专利公开了一种除雪车用高压热风快速烘干装置,能够运用到道路加热上,可以解决道路施工的问题,但是装置热风利用率低、干燥效果差。
发明内容
为解决上述问题,克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种热风利用率高和干燥效果好的路面加热装置,能够有效的解决道路干燥保温的问题。
本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为:所述的路面加热装置,包括加热器、循环装置和保温装置,其特征在于所述循环装置包括:出风管路、回风管路、干燥器、风机和出气管,所述保温装置设置成伸缩式结构形式,包括固定保温箱体和伸缩保温箱体,所述出气管设置成伸缩式结构形式,包括固定出气管和伸缩出气管,所述固定保温箱体与回风管路相连,回风管路与干燥器相连,干燥器通过管道与风机相连,风机与加热器相连,加热器通过管路与出气管相连,所述出气管下方设置有预设数量的出气口,所述固定保温箱体的一侧设置有牵拉杆,牵拉杆与固定保温箱体铰接相连,牵拉杆上方通过气压杆与加热器相连。
进一步地,所述的干燥器内设置有无水氯化钙颗粒或分子筛干燥剂。
进一步地,所述的固定保温箱体和伸缩保温箱体下方设置有保温带。
进一步地,所述保温带材质采用保温棉或PVC。
进一步地,所述固定保温箱体内设置有温度传感器。
本实用新型的有益效果是:所述的循环装置使多余热量能够回收利用;所述的干燥器能够除去回收热风的水分,提高了干燥效率;所述保温装置设置成伸缩式结构形式,可适用不同的作业环境;所述牵拉杆上方设置有气压杆,可以调节保温箱体的高度,灵活性较强;所述的干燥器内设置有无水氯化钙颗粒或分子筛干燥剂,能够重复利用降低了成本;所述固定保温箱体内设置有温度传感器,能够灵活调节工作状态,大大的降低了能耗。
附图说明:
附图1是本实用新型侧视图结构示意图;
附图2是本实用新型主视图结构示意图;附图中:
1. 保温装置、2. 出风管路、3. 回风管路、4. 干燥器、5. 风机、6. 加热器、7. 液压杆、8. 出气管、9. 保温带、10. 伸缩保温箱体、11. 固定保温箱体、12. 伸缩出气管、13. 固定出气管、14. 牵拉杆。
具体实施方式:
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,现在将参考附图1和附图2更全面地描述。在对本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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