[实用新型]一种车载集成天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及天线技术领域，尤其涉及一种车载集成天线。

背景技术

车联网是车辆发展的一个重要趋势，车联网是指是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人、车与互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。乘用车的等级越高，对多媒体功能要求就越高，从基本的收音功能到导航功能，再到数字电视功能，上述功能都需要分别配备天线接收信号。这就增加了天线布置和管理的工作量。

现有产品是把多个独立的天线组合起来，其主要有以下几个缺陷：一、组合天线的体积较大，车内空间有限，客户组装很困难；二、整个组合天线结构不够稳定，特别在车辆颠簸行驶的过程中，容易因部件错位导致信号接触不良性能不稳定；三、天线过多容易造成组装问题，如装错线导致信号不稳定。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车载集成天线，不仅能够满足汽车所有的天线需求，而且节省空间易安装、性能稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种车载集成天线，包括基板、WIFI天线、GPS天线和两个4G天线，所述WIFI天线、GPS天线和两个4G天线设置于基板的同一面，所述GPS天线设置于所述基板的中心；所述两个4G天线分别设置于所述基板沿长度方向的两端；所述WIFI天线设置于所述基板沿宽度方向的一端。

进一步的，所述两个4G天线分别为4G主天线和4G副天线。

进一步的，所述基板上表面还设置有一壳体，所述GPS天线设置于所述壳体内部，所述WIFI天线和4G天线均设置于所述壳体外部。

进一步的，所述基板为FR4单面板，所述基板的厚度为1.0mm。

进一步的，所述WIFI天线为双频天线。

进一步的，所述4G副天线上设置有一调谐元件。

本实用新型的有益效果在于：该集成天线不仅能够满足汽车所有的天线需求，而且多天线集成于同一块板上，节省空间，性能稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车载集成天线的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的车载集成天线的侧面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的车载集成天线的4G主天线性能测试结果；

图4为本实用新型实施例的车载集成天线的4G副天线性能测试结果；

图5为本实用新型实施例的车载集成天线的WIFI天线性能测试结果；

图6为本实用新型实施例的车载集成天线的GPS天线性能测试结果；

标号说明：

1、基板；2、GPS天线；3、WIFI天线；4、4G主天线；5、4G副天线；6、壳体；7、调谐元件；

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：将汽车所需的WIFI天线3、GPS天线2和4G天线集成于同一基板1上，节省空间，且天线的相对距离固定，性能稳定。

请参照图1以及图2，一种车载集成天线，包括基板1、WIFI天线3、GPS天线2和两个4G天线，所述WIFI天线3、GPS天线2和两个4G天线设置于基板1的同一面，所述GPS天线2设置于所述基板1的中心；所述两个4G天线分别设置于所述基板1沿长度方向的两端；所述WIFI天线3设置于所述基板1沿宽度方向的一端。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：该集成天线可以满足车辆所有的天线需求，多天线集成于同一块板上，节省空间；各个天线的接点固定于基板上，不会出现安装错误，且各天线在基板上的相对位置固定，不会因为车辆颠簸而导致天线之间错位而导致信号干扰，性能不稳定；且GPS天线设置于中间位置，WIFI天线3和两个4G天线设置于GPS天线的周围，将两个4G天线分别设置于基板的两端，可最大程度的减小相互间的信号干扰，WIFI天线3、两个4G天线与GPS天线的频率均不在同一个频段上，不会对GPS天线产生干扰。

进一步的，所述两个4G天线分别为4G主天线4和4G副天线5。

由上述描述可知，将4G天线分为4G主天线和4G副天线，可在不影响性能的前提下，减小天线尺寸以及减小装配难度。