[实用新型]一种路基沉降的监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及路基沉降监测设备技术领域，具体为一种路基沉降的监测装置。

背景技术

随着我国道路建设的不断完善，社会经济的飞速发展，私家车的数量急剧增加，其道路交通的安全在现如今尤为关注，交通安全事故的发生有极大一部分来自于道路本身路况，其中路基的沉降严重影响了道路路面的路况，道路路基在发生沉降时，会使得道路路面产生坍塌、倾斜或者出现凹陷，该类情况的发生时道路交通安全事故的发生主要因素，因此道路安全检测部门会不定期的对道路进行监测勘察，目前运用于道路路基沉降的监测装置，并不具备警示功能，需要道路检测人员现场勘查，方能得出结论，工作人员不能够随时了解公路路面情况，为道路通行安全预警和防护带来不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种路基沉降的监测装置，具备监测数据精确度高、使用寿命长以及具有自动远程预警功能的优点，解决了现目前道路路基沉降监测设备监测数据精确度低，以及不具备自动预警的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路基沉降的监测装置，包括地基和监测装置，所述地基顶部铺设有路基，所述路基的内部横向并排埋设有监测装置，所述路基的外侧安装有监控器，所述监测装置包括套筒，所述套筒的内腔活动安装有顶杆，所述顶杆的顶端安装有沉降板，所述路基内部横向并排埋的监测装置中的沉降板之间通过钢索进行连接，所述钢索的中部安装有拉力传感器，所述套筒的内腔且靠近底端的位置设有空腔，所述顶杆的底端延伸至空腔内安装有活塞体一，所述套筒的底部通过固定底座安装有承接板，所述承接板顶部的右侧安装有监测箱，所述监测箱内部的左侧设有升降室，所述升降室的右侧分别安装有内置电源和信号传输器，所述升降室的中部设有活塞体二，所述活塞体二的顶部与升降室的顶部之间连接有伸缩杆，所述伸缩杆的中部设有直线传感器，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧二，所述套筒内部的空腔与监测箱内部的升降室之间通过连接管相连接，所述空腔内部设有液压油。

优选的，所述监控器的顶部设有预警灯，且监控器的输出端与远程监测平台相电性连接。

优选的，所述活塞体一的顶部与空腔的顶部之间设有弹簧一，所述弹簧一套设在顶杆的外侧。

优选的，所述伸缩杆由外套杆和内杆体构成，所述直线传感器位于外套杆和内套杆的套接处。

优选的，所述直线传感器的输出端和拉力传感器的输出端均与信号传输器相电性连接，所述信号传输器的输出端与路基外侧的监控器的输入端相电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在监测装置中的套筒内设置顶杆和空腔，以及在顶杆顶端安装沉降板和在顶杆底端设置的活塞体一，配合在空腔中设置的液压油和空腔底端通过连接管连接的监测箱，以及在监测箱中设置的内置电源和升降室，再配合在升降室设置的活塞体二和伸缩杆，以及伸缩杆上安装的直线传感器，使得该路基沉降的监测装置能够以液压油为介质对路基的沉降进行监测，并通过直线传感器对沉降的数据进行检测，极大的提高了路基沉降监测数据的精确度，同时，配合在监测箱内安装的信号传输器，以及在路基边沿安装的监控器，由于监控器与远程监测平台相电性连接，使得该路基沉降的监测装置具备了远程自动预警功能，另外，通过路基中横向并排埋设监测装置，并且在每个监测装置之间以钢索进行连接，配合在钢索中部安装拉力传感器，使得该路基沉降的监测装置对路基沉降的监控更加全面和详细，从而有效的解决了现目前道路沉降监测设备监测数据精确度低，以及不具备自动预警的问题。

附图说明

图1为本实用新型横截面结构示意图；

图2为本实用新型监测装置结构示意图。

图中：1地基、2路基、3监测装置、31套筒、32顶杆、33沉降板、34空腔、35活塞体一、36弹簧一、37固定底座、38承接板、39连接管、310监测箱、311内置电源、312信号传输器、313升降室、314伸缩杆、315活塞体二、316直线传感器、317弹簧二、318液压油、319钢索、320拉力传感器、4监控器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。