[实用新型]一种双向抽拉可调式特种车辆装备架

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆结构技术领域；具体的说是涉及一种双向抽拉可调式特种车辆装备架。

背景技术

在特种车辆尤其是警用特种车辆的使用过程中，在车辆的后备箱体内通常要放置较多的警用设备，方便公安民警在执行任务中的方便使用，然而由于警用设备属于特殊使用品的缘故，其更新换代的速度也比较快，而且在公安民警出勤执行任务时，其所佩戴的工具的尺寸大小也根据任务的执行情况有很大的变数，所以警用特种车辆在设计的过程中必须要满足公安民警的佩戴所需要的工具设备的需求；在公安民警驾驶特种车辆行驶至执法地点时，通过要快速拿取所需的警用设备，而警用设备大多是放置在特种车辆的装备架内的，公安民警大多需要进入车辆后备箱体内部进行拿取，这样一来，对于执法过程非常的不方便，工作效率低；所以提供一种新型结构的专用的特种车辆装备架就显得非常的必要。

发明内容

本实用新型的发明目的：

主要是为了提供一种双向抽拉可调式特种车辆装备架，一方面既满足警用设备的装备存储的要求，实现任意调节装备架存贮间隔的宽度和高度，以便适应新的装备的存放，又可以实现使得公安民警在到达执法现场后，方便执法工具的拿取，提高公安民警的执法效率，降低其执法中的劳动强度，提高整体警用车辆的使用安全性能。

本实用新型的技术方案为：

提供了一种双向抽拉可调式特种车辆装备架，包括特种车辆本体，在特种车辆本体的后方设置有装备箱体，在装备箱体的底部设置有固定架，在固定架的上方设置有多个垂直支架，在垂直支架内部设置有内凹的滑动槽，在相邻的两个垂直支架之间设置有横梁，在横梁与垂直支架连接相交处设置有三角形的角块，在角块上设置有分别与垂直支架的滑动槽和横梁相互匹配连接的滑动件和固定件；在固定架的下方设置有两个相互平行的第一槽钢轨道，在固定架的底部连接设置有与第一槽钢轨道的槽口相互匹配的第二槽钢轨道，在第一槽钢轨道的槽口和第二槽钢轨道的槽口之间还设置有滑动槽块，该滑动槽块与第二槽钢轨道通过螺栓固定连接，在第一槽钢轨道上还通过焊接设置有两组相互对称的L型的限位块，在最端部的垂直支架的底部还设置有两个弧形挡板，该弧形挡板的圆弧半径大于限位块的设定宽度，在第一槽钢轨道和第二槽钢轨道之间还设置有锁止机构。

所述的滑动件包括与内凹的滑动槽的宽度相互匹配的螺纹套和连接角块与垂直支架的横向螺栓，在横向螺栓上还设置有锁紧螺母。

在螺纹套的两侧还设置固定有橡胶套，其中内侧的橡胶套与滑动槽的内凹面呈过渡配合。

所述的锁止机构包括在第二槽钢轨道上设置的锁止孔以及在第一槽钢轨道上设置的把手销轴，在第一槽钢轨道内还设置有锁止块，把手销轴连接锁止块后穿入锁止孔，在把手销轴上还设置有弹簧体，该弹簧体的一端顶贴锁止块，另一端顶贴第一槽钢轨道内表面。

在装备箱体的侧面还通过转动铰链连接有启闭门，启闭门与装备箱体之间还连接有伸缩气缸。

本实用新型的有益效果是：

该结构设置的双向抽拉可调节装备架一方面既满足警用设备的装备存储的要求，实现任意调节装备架存贮间隔的宽度和高度，以便适应新的装备的存放，又可以实现使得公安民警在到达执法现场后，方便执法工具的拿取，极大的提高了公安民警的执法效率，有效的降低了其执法中的劳动强度，提高了整体警用车辆的使用安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的车体的结构示意图；

图2为本实用新型的车辆可调式装备架架体的结构示意图；

图3为本实用新型的车辆装备架底部轨道的结构示意图；

图4为本实用新型的滑动件的结构示意图；

图5为本实用新型的锁止机构的结构示意图。

图中，１为车辆本体；2为装备箱体；3为固定架；4为垂直支架；5为滑动槽；6为横梁；7为角块；8为滑动件；9为固定件；10为第一槽钢轨道；11为第二槽钢轨道；12为滑动槽块；13为限位块；14为弧形挡板；15为锁止机构；16为螺纹套；17为横向螺栓；18为锁紧螺母；19为橡胶套；20为锁止孔；21为把手销轴；22为锁止块；23为弹簧体；24为转动铰链；25为启闭门；26为伸缩气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做出详细的描述。