[实用新型]烟苗移栽挖坑机用减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机具部件，具体为一种烟苗移栽挖坑机用减速器。

背景技术

随着国家对“三农”重视程度越来越高，补贴的力度也在不断的加大，在我国的云南、贵州、广西、河南、湖北等烟叶种植大省的烟农们对烟叶种植机械化程度要求越来越高，他们纷纷要求有一种设备能够代替人工来挖掘种烟苗的土坑，减轻烟农的劳动强度。

如果用现有的割灌机直接连接挖坑用的头部部件，转速则高达9000rpm，这样会产生三个问题：

其一是振动很大，根本无法操控，也很容易造成疲劳。

其二是挖出的烟苗坑深度和直径很难控制，也不符合要求。

其三是转速太高，工作部件的输出扭矩太小，只能挖掘直径小于100mm的小坑，而不能挖较深和直径较大的烟苗坑(烟苗坑的深度大约为300mm，直径大约为300mm)。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提出了一种连接发动机与挖坑操纵件的烟苗移栽挖坑机用减速器。

能够解决上述技术问题的烟苗移栽挖坑机用减速器，其技术方案包括设于齿轮箱内的齿轮减速机构，所不同的是所述齿轮减速机构包括基于齿轮箱左箱体设置的第一级降速齿轮传动副和基于齿轮箱右箱体设置的第二级降速齿轮传动副，所述第一级降速齿轮传动副包括相啮合的第一级主动小齿轮和第一级从动大齿轮，所述第二级降速齿轮传动副包括相啮合的第二级主动小齿轮和第二级从动大齿轮，所述第一级主动小齿轮安装于齿轮箱左箱体上的输入轴，所述第二级从动大齿轮安装于齿轮箱右箱体上的输出轴，所述第一级从动大齿轮和第二级主动小齿轮安装于中间轴上，所述输入轴与输出轴处于同一回转轴线上，所述中间轴安装于齿轮箱左箱体和齿轮箱右箱体之间；齿轮箱左箱体外的二冲程割灌机摩擦盘安装于输入轴上，所述输出轴内部开设方孔连接挖坑操纵部件的硬轴或软轴。

所述输入轴的轴体按常规采用单轴承结构安装，所述中间轴的两轴端按常规均也采用单轴承结构安装，但为了提高了产品的使用寿命和减小了振动，所述输出轴的轴体采用了特殊的双轴承结构安装。

为提高传动稳定性和减小噪音，所述第一级主动小齿轮和第一级从动大齿轮采用相互啮合的斜齿。

所述齿轮箱左箱体和齿轮箱右箱体采用均布的空心定位销定位连接并用穿过各空心定位销的紧定螺钉紧固，通过可靠的定位提高重复安装精度。

为防止了单边磨损现象，对应在第一级主动小齿轮和第二级从动大齿轮的中间位置，于齿轮箱左箱体或齿轮箱右箱体上开设注油口。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型烟苗移栽挖坑机用减速器可以满足最高10000rpm、功率2.5KW的动力输入。

2、本实用新型具有4:1以下速比的变化范围，可以根据不同挖坑操纵部件的作业要求设计传动比。

3、本实用新型的输出轴采用双轴承支撑，提高了齿轮的使用寿命，减小了振动。

4、本实用新型的输出轴转向与输入轴转向相同，不影响产品其他功能。

5、本实用新型拆卸方便，可以很方便的与手持式割灌机、割草机连接和分离。

6、本实用新型的齿轮箱左、右箱体定位连接可靠，重复精度高。

7、本实用新型的使用寿命长达1000h。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的外形图。

图2为图1实施方式的主视图。

图3为图2实施方式的左视图。

图4为图2实施方式的右视图。

图号标识：1、齿轮箱左箱体；2、第一级主动小齿轮；3、第一级从动大齿轮；4、第二级主动小齿轮；5、第二级从动大齿轮；6、输入轴；7、输出轴；8、中间轴；9、二冲程割灌机摩擦盘；10、空心定位销；11、紧定螺钉；12、注油口；13、单轴承结构；14、双轴承结构；15、齿轮箱右箱体；16、摩擦盘护套；17、输出轴护套；18、挡销；19、挡销螺栓；20、压装弹簧；21、拉环。

具体实施方式

下面结合附图所示实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型烟苗移栽挖坑机用减速器的主体为齿轮箱，所述齿轮箱内设有两级降速传动的齿轮副。

所述齿轮箱包括齿轮箱左箱体1和齿轮箱右箱体15，所述齿轮箱左箱体1的右端面与齿轮箱右箱体15的左端面通过均布的空心定位销10连接定位，各空心定位销10中均穿设有紧定螺钉11，拧紧各紧定螺钉11可将齿轮箱左箱体1和齿轮箱右箱体15稳固连接，如图1、图2所示。