[实用新型]一种用于沥青装车的鹤管保温结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及鹤管，尤其涉及一种用于沥青装车的鹤管保温结构。

背景技术

近年来，我国的交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头，公路建设飞快发展，高速公路和城乡农村铁路建设都实现了历史性的突破，成为经济社会发展的重要助推器，发展公路建设，不仅提高了运输能力，而且在改善投资环境、优化产业布局等方面都会产生重要的作用。

随着公路建设的飞速发展，国内市场上对沥青的存储、运输设备的需求越来越大，要求也越来越高，其对性能也提出了更高的要求。

其中，当铁路罐车灌装完毕后，如果温度较低，鹤管内的剩余沥青会出现凝固，造成堵塞，需要另外对其进行加热才可以再次使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种用于沥青装车的鹤管保温结构，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于沥青装车的鹤管保温结构，包括鹤管本体和套设于鹤管本体的外套管，外套管与鹤管本体之间形成密闭的空腔，空腔填充有导热油，空腔内还设置有用于加热导热油的加热棒和监测导热油温度的温度传感器，外套管外壁设有控制器，温度传感器电连接于控制器，控制器控制加热棒的启闭；鹤管本体的一端为沥青出口。

本实用新型通过导热油给鹤管本体内进行加热，使得鹤管本体内保持一定温度，防止沥青凝固而堵塞鹤管本体；且罩体能够罩住槽罐车的装入口，而且可以适配于各种形状的槽罐车装入口，能够对槽罐车进行密封装入沥青，软胶环能够更紧密的贴合在槽罐车上。

在一些实施方式中：外套管包括金属管体和包裹于金属管体外壁的保温层。由此，可以对鹤管本体内部进行保温。

在一些实施方式中：沥青出口设有盖板，盖板一侧铰接于鹤管本体，盖板与鹤管本体的铰接处设有扭力弹簧，扭力弹簧用于将盖板盖合于沥青出口。由此，在装完沥青后，盖板自动盖合于沥青出口，防止残余的沥青滴落出来。

附图说明

图1是本实用新型一种用于沥青装车的鹤管保温结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种用于沥青装车的鹤管保温结构，包括鹤管本体1和套设于鹤管本体1的外套管11，鹤管本体1的一端为沥青出口16，外套管11与鹤管本体1之间形成密闭的空腔12，也就是说，外套管11的两端与鹤管本体1的外壁密封连接在一起。空腔12填充有导热油，空腔12内还设置有用于加热导热油的加热棒13和监测导热油温度的温度传感器14，加热棒13和温度传感器13均固定安装在外套管11的内壁上，外套管11外壁固定安装有控制器15，控制器15为单片机，温度传感器14电连接于控制器15，控制器15控制加热棒13的启闭。实际使用时控制器15内设定温度标准为180℃，当温度传感器13检测到导热油的温度低于180℃，控制器15就控制加热棒13加热导热油；反之，当温度传感器13检测到导热油的温度高于180℃，控制器15就控制加热棒13停止加热，由此可以控制鹤管本体1内的温度恒定在180℃左右，防止沥青凝固。

此外，外套管11包括金属管体17和包裹于金属管体17外壁的保温层18。由此，可以对鹤管本体内部进行保温，防止热量流失。

此外，沥青出口16还可以设有盖板2，盖板2一侧铰接于鹤管本体1，盖板2与鹤管本体1的铰接处设有扭力弹簧21，具体来说盖板2通过铰接轴铰接于鹤管本体1，扭力弹簧21套设于铰接轴上，扭力弹簧21用于将盖板2盖合于沥青出口16。由此，在装完沥青后，盖板自动盖合于沥青出口，防止残余的沥青滴落出来。

此外，还包括密封装置，密封装置包括一端开口的罩体3，鹤管本体1穿设于罩体3的底部，罩体3靠近沥青出口16设置，罩体3还穿设有排气管31，排气管31可以连接于真空泵，将罩体3内的气体抽出，罩体3开口边缘处设有设有软胶环32。由此，罩体能够罩住槽罐车的装入口，而且可以适配于各种形状的槽罐车装入口，能够对槽罐车进行密封装入沥青，软胶环能够更紧密的贴合在槽罐车上。

此外，罩体3内壁固定有与鹤管本体1平行的支杆33，支杆33端部安装有液位传感器34，罩体3外壁设有与警示灯35，液位传感器34和警示灯35均电连接于控制器15。当液位传感器34检测到槽罐车内的沥青装满时，警示灯则亮起。