[实用新型]一种旋转定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助工装，特别涉及一种旋转定位机构。

背景技术

在汽车组装过程中，需要在较重的汽车壳体内安装一些零部件，如发动机、齿轮箱等，现有技术中常使用电葫芦将汽车壳体吊起翻转，放置在安装架上进行安装，由于汽车壳体形状不规则，无法平稳地放置于安装架上并使待安装面朝向工人，增加了安装操作的难度，且费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋转定位机构，将较重工件固定在工件夹具上，可通过工件夹具将工件转至所需位置。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种旋转定位机构，包括支架，所述支架上设有箱体，箱体内设有互相啮合的蜗轮、蜗杆，蜗轮上联轴设有旋转手轮，蜗杆上联轴设有工件夹具，工件夹具、旋转手轮均设于箱体外。

通过采用上述技术方案，由蜗轮、蜗杆构成的蜗杆减速机构具有自锁功能，所以工件转至所需位置后可停止旋转，旋转手轮带动蜗轮旋转，蜗轮带动蜗杆旋转，蜗杆带动工件夹具旋转，工件夹具带动工件旋转，可将工件转到需要的位置，然后对工件的不同面进行加工或安装操作。

优选的，还包括底座，支架竖直地固定于底座上，底座下设有轮子。

通过采用上述技术方案，设有轮子的底座构成移动小车结构，将支架固定在移动小车结构上，可实现旋转定位机构的位置移动，增加了旋转定位机构使用的灵活性。

优选的，蜗杆外套有轴套，轴套内还设有伸出箱体外的轴，轴上设有连接套，工件夹具固定于连接套上。

通过采用上述技术方案，通过连接套将轴与蜗杆联轴固定，可间接加长蜗杆，蜗杆通过轴与箱体外的工件夹具传动连接。

优选的，连接套上固定设有安装板，工件夹具固定于安装板上，轴伸出安装板的一端套有挡圈。

通过采用上述技术方案，轴用挡圈对轴具有限位作用，可防止轴相对于安装板轴向窜动，通过在轴端设置挡圈，可使得轴与安装板固定良好，不易松动。

优选的，挡圈两端的通孔内设有螺钉，挡圈通过螺钉固定于安装板上。

通过采用上述技术方案，进一步地将挡圈与安装板完全固定。

优选的，箱体内固定设有带座轴承，蜗杆设于带座轴承内。

通过采用上述技术方案，使用带座轴承，不仅可将蜗杆固定，使蜗杆只能在带座轴承内旋转，且因带座轴承为滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元，可减少回转轴系所受摩擦阻力。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

可实现较重工件在平面内的旋转加工或安装操作，且该型旋转定位机构可灵活移动，使用方便。

附图说明

图1为旋转定位机构的正视图；

图2为图1中A部放大图。

附图标记：1、底座；2、支架；3、箱体；4、蜗轮；5、蜗杆；6、旋转手轮；7、工件夹具；8、轮子；9、轴套；10、轴；11、连接套；12、安装板；13、挡圈；14、螺钉；15、带座轴承；16、工件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种旋转定位机构，如图1和图2所示，该型旋转定位机构包括带有轮子8的底座1，底座1与轮子8构成一个移动台车，底座1上通过螺栓固定有支架2，支架2竖直设置，支架2顶端固定有一个箱体3，箱体3为传动箱，箱体3内设有互相啮合的蜗轮4和蜗杆5，蜗轮4轴线与蜗杆5轴线互相垂直，蜗轮4轴心处联轴设有转轴，转轴伸出箱体3外，转轴伸于箱体3外的一端固定有旋转手轮6。蜗轮4上套有一个轴套9，轴套9内还固定有一根轴10，轴套9将轴10与蜗杆5联轴连接，轴10伸出箱体3外，箱体3内还固定有一个带座轴承15，轴套9固定于带座轴承15内，可在连接旋转手轮6的转轴以及伸出箱体3的轴10与箱体3的接触处设置轴承。

轴10伸出箱体3外的一端套设有一个连接套11，轴10与连接套11通过键连接，再于连接套11上固定安装板12，可在安装板12中央开设与连接套11外径相当的圆孔，然后将连接套11焊接在安装板12的圆孔内。轴10的一端伸出安装板12，于轴10的该端箍设一个挡圈13，挡圈13紧贴安装板12，并用螺钉14将挡圈13固定在安装板12上，螺钉14钉入挡圈13两端的通孔内。工件夹具7固定于安装板12上，可通过卡爪固定、螺栓固定等方式将工件16固定于工件夹具7上。