[实用新型]一种散热器用芯体护板

说明书

技术领域

本实用新型属于散热器技术领域，尤其涉及一种散热器用芯体护板。

背景技术

目前所用的车用散热器的芯体护板，其使用寿命较短，耐振动、耐冷热冲击性能差，由于护板不能及时吸收或释放芯体内部由于振动、冷热冲击而产生的内部应力，从而导致整个散热器失效，造成汽车发动机无法正常工作。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种散热器用芯体护板，能有效解决现有技术的不足，其技术方案如下：

一种散热器用芯体护板，包括护板本体和护板本体两侧翻边，其特征在于：所述护板本体上沿大面横向设有一处或多处平行四边形槽，平行四边形槽其中有两条边与护板本体两长边平行，另两条边与护板本体两长边成一定夹角。

作为优化，所述平行四边形槽与护板本体两长边之间的夹角A为20°~80°。

作为优化，所述平行四边形槽宽度L2为4mm～10mm，长度L3为大于护板成型宽度L4。

本实用新型的有益效果为：本实用新型由于护板本体上沿大面横向一处或多处平行四边形槽，护板本体两侧翻边上平行四边形槽处护板部分断开，在护板上形成了一个或几个变形吸能区，能够及时吸收或释放芯体内部应力，结构简单，生产方法简便，解决了目前车用散热器护板寿命短、耐冷热冲击性能差、耐振性能差等问题。

附图说明

图1为本实用新型的展开结构示意图；

图2为图1的成型后结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图1中1部分的局部示意图。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

一种散热器用芯体护板，包括护板本体2和护板本体两侧翻边3，其特征在于：所述护板本体2上沿大面横向设有一处或多处平行四边形槽4，平行四边形槽4其中有两条边5与护板本体2两长边7平行，另两条边6与护板本体2两长边成一定夹角。

进一步的，所述平行四边形槽4与护板本体两长边7之间的夹角A为45°。

进一步的，所述平行四边形槽4宽度L2为4mm～10mm，长度L3为大于护板成型宽度L4。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。