[实用新型]一种井口气压缩机余热保温装置有效
申请号: | 201720028055.2 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206429371U | 公开(公告)日: | 2017-08-22 |
发明(设计)人: | 梁计育;高俊;杨国彪 | 申请(专利权)人: | 天津悦朗能源装备股份有限公司 |
主分类号: | F04B39/06 | 分类号: | F04B39/06;F04D27/00 |
代理公司: | 天津市杰盈专利代理有限公司12207 | 代理人: | 李凤林 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 井口 压缩机 余热 保温 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于油田采油井,尤其涉及一种井口气压缩机余热保温装置。
背景技术
传统上,油田采油井采油过程中伴生出来的井口气,通常被火炬燃烧掉,这不仅造成资源浪费,而且还污染了环境。随着环保标准的不断提高,各油田均在积极研究回收油田伴生出来的井口气的办法。
井口气的主要成分为天然气,并含有少量的液化气,天然气作为一种高效、优质的清洁能源,其用途越来越广泛。现有的井口气回收装置包括火炬调压模块,前置分离器模块,冷干机模块,脱水模块,压缩机模块,计量模块,加气模块,排污回收模块,电箱模块,其管路复杂,其中前置分离器模块,冷干机模块,脱水模块,压缩机模块在工作时,将定时排污,排污中含有水分,在冬季时将会冻结。
目前常规的方法是将管道进行保温,并安装伴热带,不仅安装麻烦,而且费电,故障率高。
发明内容
为了解决上述装置问题,本发明提供一种井口气压缩机余热保温装置,冬季时,检测到环境温度低于0℃时,自动控制变频器,调节风机反转,可将压缩机冷却器的余热返回设备中,对设备自动保温。
为实现上述目的,本实用新型采用的解决方案为:一种井口气压缩机余热保温装置,包括载重货车和车载框架,风口,风机和导流板,所述的风口有两个,分别开设在靠近载重货车车头端的车载框架的底部和远离载重货车车头端的车载框架的顶部,所述的风机设置在车载框架后方内部,所述的导流板为一矩形木板,在木板一端设有螺丝孔,在车载框架的顶部和底部固定设有∏型槽,∏型槽上设有与木板上的螺丝孔相适应的通孔,所述的导流板用螺丝固定在∏型槽内,所述的风机内部设有温度传感器和变频器,所述的温度传感器连接在变频器上。
本实用新型与现有装置相比具有显著优点和有益效果:1、冬季时,温度传感器检测到环境温度低于0℃时,将信号传给控制器,调节风机反转,使热气流在压缩机内部循环,将整个压缩机的内部温度提高,解决了冬季结冰堵塞管路的问题;2、温度传感器根据压缩机内部的温度改变变频器的频率,自动调节转速,使压缩机中的仪器仪表在适合工况的工作温度下,增加了使用寿命;3、压缩机设备内设置导流板,可保证热气流无死角在设备内流通,避免局部温度过低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型冬季时工作示意图。
1进风口,2出风口,3风机,4导流板,5温度传感器,6变频器,7车载框架,8载重货车,9 ∏型槽。
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例,对依据本新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
一种井口气压缩机余热保温装置,包括载重货车8和车载框架7,以及分别开设在靠近载重货车车头端的车载框架7的底部和远离载重货车车头端的车载框架7的顶部的两个风口1和2,风机3和导流板4,其中导流板4为一矩形木板,在木板一端设有螺丝孔,在车载框架的顶部和底部固定设有∏型槽9,∏型槽上9设有与木板上的螺丝孔相适应的通孔,所述的导流板用螺丝固定在∏型槽内9,所述的风机内部设有温度传感器5和变频器6,温度传感器将接收到的外界环境温度信号输送到变频器6,变频器6通过改变频率调节风机的转速和转向。
如附图1所示,夏季时,气流自开设在靠近载重货车车头端的车载框架7的底部的进风口1进入压缩机设备内部,带走设备工作时产生的热气流,经风机3自出风口2排出。
如附图2所示,冬季时,当温度传感器5检测到环境温度低于0℃时,自动控制变频器6,调节风机3反转,使压缩机工作产生的热气流在压缩机内部循环,由于压缩机内部设置有导流板4,可保证热气流无死角在设备内流通,避免局部温度过低,使得整个压缩机的内部温度提高,解决了冬季结冰堵塞管路的问题。
优选地,温度传感器5根据压缩机内部的温度改变变频器6的频率,自动调节转速,控制风量,调整压缩机设备内部温度达到稳定。
以上对本新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本新型的实施范围。凡依本新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本新型的专利涵盖范围之内。
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