[实用新型]一种发动机仓导风板装配卡子有效
申请号: | 201720027295.0 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206455573U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 徐光伦 | 申请(专利权)人: | 重庆光能荣能汽车配件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 仓导风板 装配 卡子 | ||
技术领域
本实用新型涉及装配卡子应用技术领域,具体为一种发动机仓导风板装配卡子。
背景技术
目前发动机仓导风板装配是人工装配产品,人工修饰料头,手工装配金属卡子,但是效率低,浪费了大量的人力和物力,产品的精度和质量也不能全部保证,产品的外观效果也达不到预期的效果,从而影响产品交货期限,影响生产效率,所以这里设计生产一种发动机仓导风板装配卡子,用来提高工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机仓导风板装配卡子,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机仓导风板装配卡子,包括装配卡子主体,所述装配卡子主体设置为梯台形状,所述装配卡子主体左侧和右侧的顶部均设置有弧形缺口,所述装配卡子主体上部设置有喇叭通孔,所述装配卡子主体上部设置有U型缺口,所述最右侧的喇叭通孔的右侧设置有第一U型板孔,所述第一U型板孔设置有两组,且对称设置,所述第一U型板孔一侧设置有方形凹槽,所述方形凹槽设置有两组,且对称分布,所述左侧的方形凹槽下方设置有矩形通孔,所述矩形通孔下方设置有操作平台,所述操作平台右侧设置有不规则通孔,所述操作平台左侧前端设置有四边形凸台,所述装配卡子主体底端中部设置有梯形凸台,所述梯形凸台中部设置有T型缺口,所述右侧的第二U型板孔位于四边形凸台的右侧,所述装配卡子主体左侧中部设置有椭圆形通孔。
优选的,所述喇叭通孔设置有三组,且均匀分布。
优选的,所述U型缺口设置有两组,且分布在喇叭通孔的一侧。
优选的,所述梯形凸台左右两侧均设置有第二U型板孔,所述第二U型板孔设置有2组,且对称分布设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型为发动机仓导风板装配卡子,提高了效率,节省了人力、物力,保证了产品的精度和外观,增强了产品的一致性和可观性,保障了批量生产的交期和供货量,提高了产品合格率,简单实用。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图。
图中:1装配卡子主体、2弧形缺口、3喇叭通孔、4U型缺口、5第一U型板孔、6方形凹槽、7矩形通孔、8不规则通孔、9操作平台、10四边形凸台、11梯形凸台、12T型缺口、13第二U型板孔、14椭圆形通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制。此外,“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限制,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
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