[实用新型]一种自动调节的送料导丝装置有效
| 申请号: | 201720027094.0 | 申请日: | 2017-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN206492886U | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
| 发明(设计)人: | 陈承达 | 申请(专利权)人: | 绍兴上虞华通螺丝有限公司 |
| 主分类号: | B21F23/00 | 分类号: | B21F23/00;B21F5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 调节 送料导丝 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种螺栓冷镦机的导向机构,更具体的说它涉及一种自动调节的送料导丝装置。
背景技术
螺栓由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件,需与螺母配合,用于紧固连接两个带有通孔的零件,及螺栓连接,螺栓头部的成形采用冷镦塑性加工,通切削加工相比,金属纤维沿产品形状呈连续状,中间无切断,因而提高了产品强度,特别是机械性能优良,冷镦机采用钢丝作为原料时,钢丝盘转在相应的送料架上,钢丝在冷镦机的牵引机构的驱动下,钢丝不断进入冷镦机的内进行加工,钢丝加工时需以直线状态进入冷镦机内,由冷镦机内的切断装置对钢丝进行分段。由于钢丝是弯曲盘转在送料架上,钢丝需经冷镦机的送料导向机构进行导向和准直,减少钢丝与冷镦机之间的摩擦。
授权公告号为CN204075053U的实用新型专利公开了一种同步调整的送料导向装置,其特征是:支撑螺杆上螺纹配合有调节螺母,调节螺母外活动套有同步的齿轮,相邻两支撑螺杆的螺纹反向,且相邻两个齿轮相互啮合。在送料导向装置调整时,需要手动调节螺母,通过齿轮的转动来保持同步,手动调节螺母操作麻烦,切齿轮间的啮合会对拧转形成一定的阻力,齿轮与侧板、螺母与限位板之间有压力都会形成拧转阻力,拧转难度大,且拧转会对螺纹造成伤害,形成永久性形变,使调节能力降低,甚至失效。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种自动调节的送料导丝装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种自动调节的送料导丝装置,包括底座,底座上设有两排平行且交错布置的导向轮,导向轮的圆周面上均设有导向槽,导向轮包括定轮和动轮,所述底座上固定有若干定轴,所述底座上设有调整板,所述定轴上均固定有转动架,所述转动架绕定轴上转动,所述动轮安装在转动架上,所述转动架上均设有拉杆,所述拉杆的另一端固定在调整板上,所述调整板的另一端连接有驱动装置。
通过上述技术方案,本实用新型通过驱动装置控制调整板运动,调整板使拉杆带动移动架上的动轴来调节导向轮的间距,已达到自动调节的目的。
优选的,所述调整板下表面设有若干滑块,所述底座上设有若干滑轨,所述滑块与滑轨滑移配合。
通过上述技术方案,调整板通过滑块在滑轨内移动,滑轨限制滑块的运动方向,使调整板只能沿着滑轨的方向运动,以达到同步调整的效果。
优选的,所述驱动装置选用气缸,所述气缸设有若干个,所述气缸的气缸臂均匀的连接在调整板上。
通过上述技术方案,气缸臂的伸缩平稳,并通过控制气泵来调整导向轮的位置,设置若干个气缸可以使调整板受力更均匀。
优选的,所述调整板上固定的拉杆和气缸臂位于同一水平面上。
通过上述技术方案,拉杆和气缸臂位于同一水平面上,使受力在同一水平面上,可以避免调整板受力不均造成倾斜。
优选的,所述拉杆通过铰接连接在转动架上。
通过上述技术方案,转动架绕着定轴转动,拉杆与转动架的链接位置会发生变化,会有拉杆的受力方向错位,影响拉杆同步调节,通过铰接的方式改变拉杆对转动架的作用力方向。
附图说明
图1为本实用新型一种自动调节的送料导丝装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种自动调节的送料导丝装置的另一结构示意图。
附图标记:1、底座;2、导向轮;21、定轮;22、动轮;3、导向槽;4、定轴;5、转动架;6、拉杆;7、调整板;8、驱动装置;9、滑轨。
具体实施方式
通过图1至图2对本实用新型一种一种自动调节的送料导丝装置作进一步的说明。
一种自动调节的送料导丝装置,包括底座1,底座1上设有两排平行且交错布置的导向轮2,优选为每排设有2-4个导向轮2,导向轮2的圆周面上均设有导向槽3,导向轮2包括定轮21和动轮22,所述底座1上固定有若干定轴4,所述底座1上设有调整板7,所述定轴4上均固定有转动架5,所述转动架5绕定轴4上转动,所述动轮22安装在转动架5上,所述转动架5上均设有拉杆6,所述拉杆6的另一端固定在调整板7上,所述调整板7的另一端连接有驱动装置8。
所述转动架5呈直角三角形,动轮22转接在第一锐角处,第二锐角处通过定轴4配合在底座1上,所述的拉杆6处于第二锐角上的直角边。
所述调整板7下表面设有若干滑块,所述底座1上设有若干滑轨9,所述滑块与滑轨9滑移配合,优选为滑块和滑轨9与动轮22的数量相等,且设置在对应动轮22的拉杆6正下方。
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