[实用新型]双燃料发动机燃料混合装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种双燃料发动机燃料混合装置。

背景技术

现有的双燃料发动机，通常都是在发动机开始工作前，就要将所需要的两种燃料提前混合好，再注入到发动机的燃料供给装置(化油器或者喷油泵)中。现有的双燃料发动机存在的问题是，由于两种燃料已提前混合，比例是一定的，如果燃料箱里面的燃料没有用完的情况下，在发动机工作过程中，不能够对两种燃料的配比进行调节，只能等到燃料箱里的燃料完全耗尽，才可以改变两种混合燃料的比例。并且不能够实现在发动机工作的过程中，实现两种燃料的混合过程。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种双燃料发动机燃料混合装置，在发动机工作的过程中，能够手动调节两种燃料的配比，不需要在发动机开始工作前，提早将两种燃料混合好，加注到燃料箱里。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：双燃料发动机燃料混合装置，包括：燃料箱，所述燃料箱包括第一燃料箱和第二燃料箱；膜片式燃料泵，所述膜片式燃料泵通过第一进料管与所述第一燃料箱相连接，在所述第一进料管上设有第一进料单向阀和第一节流阀；所述膜片式燃料泵通过第二进料管与所述第二燃料箱相连接，在所述第二进料管上设有第二进料单向阀和第二节流阀；所述膜片式燃料泵的出料口连接有出料管，在所述出料管上设有出料单向阀；所述膜片式燃料泵的膜片与膜片控制机构连接。

进一步的，所述膜片控制机构包括由偏心轮控制的摇杆组件，所述摇杆组件包括在端部通过铰链连接的第一摇杆和第二摇杆，所述第一摇杆与固定铰支座转动连接，所述第一摇杆的一端抵靠于所述偏心轮，所述第一摇杆还与复位弹簧固定连接，所述第二摇杆的另一端与所述膜片连接。

进一步的，在所述出料管上连接有回流燃料管，在所述回流燃料管设有溢流阀，所述回流燃料管与回流燃料箱相连接。

进一步的，在所述回流燃料箱上还连接有回流燃料进料管，所述回流燃料进料管与所述膜片式燃料泵相连接，并且在所述回流燃料进料管上还设有回流进料单向阀。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型的双燃料发动机燃料混合装置，包括由互不相通的第一燃料箱和第二燃料箱组成的燃料箱；膜片式燃料泵通过第一进料管与第一燃料箱相连接，膜片式燃料泵通过第二进料管与第二燃料箱相连接；在第一进料管和第二进料管上皆设有节流阀。本实用新型中的第一进料管和第二进料管上皆设有节流阀，能够有效控制两种燃料混合的比例；本实用新型中的膜片式燃料泵是机械泵，成本较低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中膜片式燃料泵放大的结构示意图；

图中箭头的方向表示燃料的流向；

图中，1-燃料箱，101-第一燃料箱，102-第二燃料箱，201-第一进料管，202-第二进料管，203-回流燃料进料管，301-第一节流阀，302-第二节流阀，401-第一进料单向阀，402-第二进料单向阀，403-出料单向阀，404-回流进料单向阀，5-膜片式燃料泵，501-膜片，6-出料管，7-燃料供给装置，8-溢流阀，9-回流燃料箱，10-偏心轮，11-固定铰支座，12-铰链，13-复位弹簧，1401-第一摇杆，1402-第二摇杆，15-回流燃料管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本说明书中涉及到的带有序号命名的技术特征(如第一燃料箱、第二燃料箱等)，仅仅是为了区别各技术特征，并不代表各技术特征之间的位置关系、安装顺序及工作顺序等。

在本说明书的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”“水平”、“前部”、“后部”等描述的方位或者位置关系是基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1及图2所示：双燃料发动机燃料混合装置，由互不相通的第一燃料箱101和第二燃料箱102组成的燃料箱1，或者为了节省空间，可以设置使用一个燃料箱1，在燃料箱1的内部用挡板隔开。第一燃料箱101和第二与燃料箱102的互不相通保证了在进入膜片式燃料泵5之前，两种燃料彼此不相混合。