[实用新型]路面防滑料应急喷洒系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷洒领域，特别是涉及一种路面防滑料应急喷洒系统。

背景技术

冬季天寒地冻，驾驶车辆一旦遇到恶劣的冰雪天气，如果驾驶员操作不当，极易发生危险，安全性没有保障，随着时间流逝，积雪受寒会成为硬邦邦的冰，因此车辆走在上面往往会产生蹦跳，即使你很注意的控制住方向盘，车辆在这种情况下也会不太好控制，故冰雪天气为事故多发的天气，特别是在一些急转弯路段，受路面积雪影响，即使小心驾驶也容易发生意外，如果不能及时的将积雪融化，积雪即会受冷结冰，影响行车安全，而现有的在冰雪天气为了保证行车安全和交通通畅，多为人工手动向地面撒防滑料来融化积雪，但人工进行操作效率不高，时间过长身体也吃不消，在路上进行分撒作业的时候，还要注意往来车辆，不能及时的清除积雪，仍会造成事故的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、通过预埋系统和喷洒系统可以及时清除地面积雪的路面防滑料应急喷洒系统。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

路面防滑料应急喷洒系统，包括预埋系统中的支架，所述预埋系统还包括位于支架的右上方布设有料斗，以及位于支架中部的输送筒，所述料斗的出料口对应输送筒的进料口，输送筒的出料口通过三通管分别连接扩散管和送气管，所述送气管的右侧管口连接至气泵，扩散管的左侧管口连接出料管，所述出料管连接至外端的喷洒系统，所述喷洒系统包括支座，所述支座包括纵向支板和位于其上端的横向支板，纵向支板和横向支板之间进行铰接，纵向支板上布设有固定件，所述固定件包括圆柱形的固定柱和固定板，固定柱和固定板之间通过弹簧进行连接，固定板的上平面高于固定柱的上平面，横向支板的一侧底部设置固定弯板，固定弯板呈弧形，固定弯板上预留有两个以上的固定孔，固定弯板通过固定孔和固定板被固定在固定柱上，横向支板上端布设有喷管，喷管通过软管连接出料管，喷管外部呈圆柱形，喷管内部开设有椭圆形的通道，通道内布设有缓冲板，所述缓冲板呈“S”字型，缓冲板的底部布设有漏孔，通道前端螺纹式连接有喷嘴，所述喷嘴呈圆台形，喷嘴的前端布设喷孔。

进一步地，所述扩散管的左侧管口通过变径管连接出料管。

进一步地，所述弹簧位于固定柱内，弹簧为扭转弹簧。

进一步地，所述输送筒内布设有螺旋绞龙，螺旋绞龙的一端连接减速机，输送筒的右上端布设进料口，输送筒的左下端布设出料口。

进一步地，所述料斗的上端布设料斗盖。

进一步地，所述送气管的左侧管口位于三通管内，送气管的左侧管口距三通管左出口的距离大于送气管的左侧管口距离三通管右出口的距离。

进一步地，所述喷嘴的前端面和喷管的前端面在同一平面内。

进一步地，所述固定柱的直径不大于固定孔的直径。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型布设有预埋系统和喷洒系统，通过这两个系统实现防滑料的喷洒作业，可以及时的清除地面的积雪，保证行车安全和道路通畅，本实用新型的喷管内部开设的通道内布设有缓冲板，在防滑料喷洒过程中，可以起到缓冲作用，缓冲板呈“S”字型，将进入喷管内的防滑料的流向一分为二，从避免因防滑料堆积而堵塞住喷嘴的喷孔，使喷洒更加流畅，通过固定件调节纵向支板和横向支板之间的角度，继而调整位于横向支板上的喷嘴的角度，扩大喷洒范围，提高喷洒效果，本实用新型中布设有扩散管，防滑料和空气混合进入至扩散管，随着扩散管横截面增大，固体受到的剪切力也增大，更容易粉碎防滑料中的颗粒，使其能顺利从喷孔喷出，固定件中的固定柱和固定板之间通过弹簧进行连接，可以快速的调节固定板的位置、角度，使固定板顺利穿过固定孔固定住固定弯板，继而使横向支板被固定，本实用新型结构简单、安全可靠、通过预埋系统和喷洒系统可以及时清除地面积雪。

附图说明

图1是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的结构示意图。

图2是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的输送筒的结构示意图。

图3是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的图1中A向局部放大的结构示意图。

图4是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的喷管和喷嘴连接的结构示意图。

图5是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的喷管和缓冲板连接的结构示意图。

图6是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的扩散管的结构示意图。

图7是本实用新型路面防滑料应急喷洒系统的纵向支板和固定件之间连接的结构示意图。