[实用新型]一种汽车用于驱动轴的隔热装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔热装置技术领域，尤其涉及一种汽车用于驱动轴的隔热装置。

背景技术

驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可一推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置，汽车的行驶依靠驱动轴来完成，汽车驱动轴在使用的过程中会和转轴摩擦产生热量，但是在汽车驱动检修的时候，汽车必须处于运转状态才能达到检修的效果，但是在检修的过程中，当维修人员不小心碰到驱动轴的时候，驱动轴的热量会将维修人员烫伤，满足不了人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用于驱动轴的隔热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用于驱动轴的隔热装置，包括隔热管，所述隔热管上焊接有蓄水槽，所述蓄水槽内设有挡板，所述挡板上设有第一槽口，所述第一槽口的内壁上活动设有转动轴，所述转动轴上设有挡水板，且挡水板活动设于第一槽口内，所述挡水板的底端设有支架，所述支架远离挡水板的一侧设有浮球，且浮球活动设于蓄水槽内，所述蓄水槽的底端设有出水管道，且出水管道延伸至蓄水槽外，所述隔热管上设有S型槽道，且出水管道通过管道连接有S型槽道，所述蓄水槽的顶端设有进水管道，且进水管道延伸至蓄水槽外。

优选的，所述蓄水槽的顶端设有第一槽口，且进水管道通过第一槽口延伸至蓄水槽外。

优选的，所述蓄水槽的底端设有第二槽口，且出水管道通过第二槽口延伸至蓄水槽外。

优选的，所述第一槽口的内壁上设有密封圈，且挡水板活动设于密封圈内。

优选的，所述第一槽口的内壁上对称设有转动槽，且转动轴活动设于转动槽内。

优选的，所述隔热管上设有防腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过增加蓄水槽、挡板、第一槽口、转动轴、挡水板、支架、浮球、出水管道、进水管道和S型槽道，能够利用浮球活动设于蓄水槽内，当S型槽道内水减少时，浮球下降，浮球带动挡水板在第一槽口内活动，水进入S型槽道内，利用水的流动性消除驱动轴产生的热量，避免维修人员检修的时候受到意外人身伤害，本实用新型结构简单，避免维修人员检测的时候受到意外烫伤，满足人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车用于驱动轴的隔热装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车用于驱动轴的隔热装置的蓄水槽内部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车用于驱动轴的隔热装置的结构示意图。

图中：1隔热管、2蓄水槽、3挡板、4第一槽口、5转动轴、6挡水板、7支架、8浮球、9出水管道、10进水管道、11 S型槽道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车用于驱动轴的隔热装置，包括隔热管1，隔热管1上焊接有蓄水槽2，蓄水槽2内设有挡板3，挡板3上设有第一槽口4，第一槽口4的内壁上活动设有转动轴5，转动轴5上设有挡水板6，且挡水板6活动设于第一槽口4内，挡水板6的底端设有支架7，支架7远离挡水板6的一侧设有浮球8，且浮球8活动设于蓄水槽2内，蓄水槽2的底端设有出水管道9，且出水管道9延伸至蓄水槽2外，隔热管1上设有S型槽道11，且出水管道9通过管道连接有S型槽道11，蓄水槽2的顶端设有进水管道10，且进水管道10延伸至蓄水槽2外，蓄水槽2的顶端设有第一槽口，且进水管道10通过第一槽口延伸至蓄水槽2外，蓄水槽2的底端设有第二槽口，且出水管道9通过第二槽口延伸至蓄水槽2外，第一槽口4的内壁上设有密封圈，且挡水板6活动设于密封圈内，第一槽口4的内壁上对称设有转动槽，且转动轴5活动设于转动槽内，隔热管1上设有防腐蚀层。

将隔热管1套设于汽车的驱动轴上，当驱动轴和轴承摩擦产生热量的时候，热量传递给隔热管1，S型槽道11内存储的水吸收热量并蒸发，当S型槽道11内水减少时，浮球8下降，浮球8通过支架7带动挡水板6在第一槽口4内活动，蓄水槽2内水进入S型槽道11内，通过水的流动，加快水的吸热效率，减少驱动轴产生的热量传递到隔热管1外，本实用新型结构简单，避免维修人员检测的时候受到意外烫伤，满足人们的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。