[实用新型]一种电连接器浮动连接结构有效

专利信息
申请号: 201720023806.1 申请日: 2017-01-10
公开(公告)号: CN206364291U 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 叶学俊;陈述;殷志根;卢春兰;张文竹;徐继华;李竹法 申请(专利权)人: 中兵航联科技股份有限公司
主分类号: H01R13/631 分类号: H01R13/631;H01R13/46;H01R13/6581
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摘要:
搜索关键词: 一种 连接器 浮动 连接 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及电连接器领域,具体涉及一种电连接器浮动连接结构。

背景技术

常规电连接器的插合是靠人工进行的,在插入过程中可以认为地调整,以便顺利插入。在一些自动对接的场合下,移动设备上的连接器与固定设备上的连接器自动对接时,若存在轴向或径向上误差时,需要连接器能够自动调节,即需要能够自动调节的电连接器;市场虽有类似连接器供应,但实际使用率不高,通过分析有很大原因是连接器价格偏高,结构过于复杂不适用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在无法进行人工连接的场合下使用的电连接器的浮动连接机构。

本实用新型采取的技术方案为:

一种电连接器浮动连接结构,包括固定插头和浮动插座,所述固定式插头固定安装于固定设备,浮动插座安装于移动设备,所述固定式插头包括头壳体,头壳体插入端的外壁上设有一圈均布的导向键,浮动插座包括座壳体,座壳体的插入口的内壁上设有一圈均布的导向槽,移动设备朝向固定设备运动时,活动式插座在导向键与导向槽的配合下插入固定式插头,所述座壳体的插入口端部为锥形凸台,座壳体上套接有弹簧,座壳体的外壁上套接有压环套,压环套套于弹簧的外侧,弹簧挤压于锥形凸台与压环套尾部内壁之间;所述压环套的外侧还套接有锁紧套,所述锁紧套头部设有内锥面,所述座壳体的锥形凸台与锁紧套的内锥面贴合配合,座壳体的内壁与压环套间设有径向的调整间隙;座壳体的尾部自锁紧套尾部伸出;所述压环套的尾部与锁紧套尾部内壁间挤压有防跳圈和挡圈。

进一步地,所述头壳体的外壁上设有一圈屏蔽齿条,所述屏蔽齿条与座壳体的内壁挤压配合。

进一步地,所述座壳体的锥形凸台上设有防转凸台,锁紧套上设有防转槽,防转凸台与防转槽配合限位。

采取以上技术方案后,本实用新型的有益效果为:

本发明的电连接器连接为浮动连接,在初始状态,头壳体与座壳体碰触,在头壳体组件轴向施加压力进入座壳体,当头壳体与座壳体不同轴时会遇到阻力,座壳体往锁紧套后退缩,压缩压簧,头壳体退缩过程中,头壳体头部的锥面沿锁紧套的内锥面移动并带动压套环发生径向位移,从而头壳体于锁紧套的内壁间产生径向的调整间隙,头壳体在导向键和导向槽的配合下发生向心调整直至与头壳体组件同轴,此时头壳体组件进入座壳体组件内;座壳体外部上的弹片状的屏蔽齿挤压头壳体的内部条成为一个整体,连接成功。在插拔分离后,内锥面对锥形凸台导向在压簧的作用下座壳体组件自动导向复位。

头壳体组件、座壳体组件有适宜角度的端面倒角,在两者互相接触时,更容易互相进入,保证连接器在插合初始状态下定位的可靠性。头壳体组件上有五条外凸键,优先壳体定位,对座壳体组件起到矫正作用

屏蔽齿条,在初始状态保持不受力状态,随着头壳体组件进入座壳体组件,齿条收缩,充分接触座壳体内壁,保证了连接后的屏蔽及稳定性。

所述锁紧套内设有一挡圈槽,槽内装有挡圈,挡圈限位防跳圈,使压簧在初始状态保有预压力。

本发明所述复位为在连接器受到作用力分离时,克服压簧的弹性作用,使座壳体组件前移同时在锁紧套内径向移位,直至插头、插座脱落分离,插座组件复位于锁紧套正中央。

附图说明

图1为固定插头的结构示意图。

图2为浮动插座的结构示意图。

图3为固定插头与浮动插座配合的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述:

如图所示,一种电连接器浮动连接结构,包括固定插头和浮动插座,所述固定式插头固定安装于固定设备,浮动插座安装于移动设备,所述固定式插头包括头壳体1,头壳体1插入端的外壁上设有一圈均布的导向键2,浮动插座包括座壳体3,座壳体3的插入口的内壁上设有一圈均布的导向槽4,移动设备朝向固定设备运动时,活动式插座在导向键2与导向槽4的配合下插入固定式插头,所述座壳体3的插入口端部为锥形凸台5,座壳体3上套接有弹簧6,座壳体3的外壁上套接有压环套7,压环套7套于弹簧6的外侧,弹簧6挤压于锥形凸台5与压环套7尾部内壁之间;所述压环套7的外侧还套接有锁紧套8,所述锁紧套8头部设有内锥面9,所述座壳体3的锥形凸台5与锁紧套8的内锥面9贴合配合,座壳体3的内壁与压环套间设有径向的调整间隙10;座壳体3的尾部自锁紧套8尾部伸出;所述压环套7的尾部与锁紧套8尾部内壁间挤压有防跳圈11和挡圈12。头壳体1的外壁上设有一圈屏蔽齿条13,所述屏蔽齿条13与座壳体3的内壁挤压配合。座壳体3的锥形凸台5上设有防转凸台14,锁紧套8上设有防转槽15,防转凸台14与防转槽15配合限位。

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