[实用新型]锁芯分弹簧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及锁芯制备设备技术领域，尤其是涉及一种锁芯分弹簧装置。

背景技术

机动车的锁芯在制备时，需要采用锁芯分弹簧装置将弹簧逐个输送出。然而，常见的锁芯分弹簧装置在使用时易于出现损坏弹簧的情况。如此，不仅影响工作效率，且极大降低了产品质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种锁芯分弹簧装置，它具有结构简单，弹簧不易损坏的特点。

本实用新型所采用的技术方案是：锁芯分弹簧装置，所述锁芯分弹簧装置包括：

工作台，该工作台上设有呈竖向的透孔；

推动往复件，该推动往复件固定在该工作台的上方，且该推动往复件具有向下延伸的伸缩轴，该伸缩轴的下端设有向下延伸的推针；

固定板，该固定板固定在该工作台的下部，且该固定板的下部设有下部开口的凹槽，该凹槽的右侧部设有进件口、左侧部设有出件口、上部设有配合孔，该进件口的左端、该出件口的右端、该配合孔的下端连通，且该进件口的左端部设有一能够上下移动的阻挡块；

弹簧压块，该弹簧压块能够上下移动且位于该凹槽内，同时，该阻挡块固定在该弹簧压块上部，该弹簧压块内或该固定板内设有吹气口，该吹气口连通有吹气部件；

输送管；以及

该输送管的出口和该进件口的右端相连通；

该推针能够穿过该配合孔，且该推针的下端和该弹簧压块的上表面相配；

该吹气口的出气端贯通至该弹簧压块的上表面且和该配合孔的下端相配。

所述推动往复件为一气缸。

所述锁芯分弹簧装置还包括有PLC，该推动往复件、吹气部件均信号连接该PLC。

本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：结构简单，弹簧不易损坏。本实用新型的锁芯分弹簧装置所采用的部件较少，从而较为简单。同时，在使用时，弹簧能够做到逐个排出，从而弹簧不易损坏，极大提高了生产效率和锁芯的装配质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的实施例的立体示意图；

图2是本实用新型的实施例的主视图；

图3是图2的A—A向视图；

图4是图3的B部放大图。

图中：

10、工作台，11、透孔；

20、推动往复件，21、伸缩轴，22、推针；

30、固定板，31、凹槽，32、进件口，33、出件口，34、配合孔，35、阻挡块；

40、弹簧压块，41、吹气口；

50、输送管。

具体实施方式

实施例，见图1至图4所示：锁芯分弹簧装置，包括：工作台10、推动往复件20、固定板30、弹簧压块40、输送管50。

具体而言：

该工作台10上设有呈竖向的透孔11。该透孔11用于下述推针22通过。

该推动往复件20固定在该工作台10的上方，且该推动往复件20具有向下延伸的伸缩轴21，该伸缩轴21的下端设有向下延伸的推针22。本实施例中，该推动往复件20采用气缸。

该固定板30固定在该工作台10的下部，且该固定板30的下部设有下部开口的凹槽31。该凹槽31的右侧部设有进件口32、左侧部设有出件口33、上部设有配合孔34。该进件口32的左端、该出件口33的右端、该配合孔34的下端连通。或者说，该进件口32的左端、该出件口33的右端、该配合孔34的下端交汇在一起，其中，该进件口32、该出件口33最好位于同一条直线上。该进件口32的左端部设有一能够上下移动的阻挡块35。

该弹簧压块40能够上下移动且位于该凹槽31内。同时，该阻挡块35固定在该弹簧压块40上部，该弹簧压块40内或该固定板30内设有吹气口41，该吹气口41连通有吹气部件（图上未示出）。

更具体的：

该输送管50的出口和该进件口32的右端相连通。

该推针22能够穿过该配合孔34，且该推针22的下端和该弹簧压块40的上表面相配。即，该推针22向下移动后能够顶在该弹簧压块40的上表面上使该弹簧压块40向下移动；当该推针22向上移动后，该弹簧压块40自行复位。

该吹气口41的出气端贯通至该弹簧压块40的上表面且和该配合孔34的下端相配。即，该吹气口41内吹出的气体能够吹到该配合孔34处。